Beiträge von FRank-GTI

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    nimm doch gleich den G40, meiner Meinung nach das geilste was VW an Spass je gebaut hat , ich habe nie wieder einen VW gefahren der ähnlich geil am Gas hing, auch wenn die Autos gut das doppelte an Leistung hatten.


    gewicht ist halt das a und o an der sache :D

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    bau lieber erstmal was eigenes bevor du hier alles schlecht machst und es eigentlich doch nicht wirklich begründen kannst warum es schlecht sein soll...


    oh stimmt. tut mir leid. kommt nie wieder vor - gelobe besserung =)

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    was hat das ganze denn mit zündkennfeld zu tun?


    nich böse sein, aber dir fehlen scheinbar die elementarsten grundkenntnisse, wenn du solche fragen allen ernstes stellst. sachen aneinader schrauben ist nur ein teil des ganzen.


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    vielleicht würde sich hier bitte nochmal jemand melden der nicht wie Frank-GTI nur belesen ist sondern auch was mit Wissen und Tatsachen belegen kann?


    mh, schon mal drüber nachgedacht, warum keiner etwas dazu schreibt? :wink
    und deine aussagen über die leistung lassen auf sehr fundierte überprüfungen schließen...

    ich weiß, daß es durch den hub ist. denn darauf wollte ich hinaus. du hast damt auch ein anderes zündkennfeld.


    daß es bei dir funktionieren soll, was ich aus der ferne nicht beurteilen kann, heißt noch lange nicht, daß es auch funktioniert. dafür wäre schon eine genauere analyse deines motors nötig. "funktionieren" tut nämlich auch fahren mit nur 2l öl in der wanne oder defeckter kupplung etc.
    rein von der technik sind solche umbauten nicht sinnvoll, da mehr hubraum und durch den hub auch ein anderes zündkennfeld von nöten ist. würde nie einen motor wechseln, aber nicht die kabel...

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    wie gesagt bis auf die 200 ccm mehr hubraum sind die motoren identisch...


    bis auf mein bankkonto-stand bin ich mit bill gates auch identisch....auch kleine unterschiede sind unterschiede.
    primär sehe ich da die richtige einspritzmengenjustierung als problem, da ja da erstmal irgendwie was gemacht werden sollte,damit nicht nach ein paar runden um den block schon schluß ist - dank loch im kolben.
    wie soll das geschehen?
    weißt du, wie dieser 200ccm unterschied zu stande kommt?

    mein hinweis war wohl nicht deutlich genug. du brauchst einen vollständigen überholsatz. und wenn du dir den inhalt zb von ls-cartec und rpm ansiehst, dann merkst,daß da ein lager fehlt.



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    gleich so aufregen müsst wenn einer mal was anderes als orginal vorschlägt!


    liegt daran, daß es das einzig richtige ist. schon vor 10 jahren gab es diese diskussion von original und nicht. und schon damals wurde eindeutigst für original "gestimmt". und heute, nach all der zeit der erfahrugen kann es einfach niemand mehr hören, wenn jemand irgendwas einbauen will, damit er10€ sparen kann.
    ist wie die sache mit ionisierenden magnum-ferriten für die benzinleitung, der die benzinatome ordnet und sie somit schneller zum fließen bringt, was natürlich mindesten 5PS-Mehrleistung bei 3l weniger Verbrauch bringt. Zum Anfang, so vor ungefähr 10 Jahren, klang es ganz interessant. Nur heute, nach zig Jahren mit Erfahrungserlebnissen bringt es nur noch unbändige Mordgelüste hervor, wenn wieder einer mit solcher Sache um die Ecke kommt :wink

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    Nokia:Stinknormaler Unterhaltungselektronik-Hersteller, der nahe am Konkurs war und mit der Handysparte ein Standbein hatte, welches mittlerweile deren Hauptgeschäft ist.


    noch besser: die haben als gummi/reifenproduzent angefangen. gibt da sone schöne geschichte: es gab da im nebenort von nokia ein hausfrauen-verein, die haben von einem verstorbenen mitglied geld geerbt und wollten dies sinnhaft anlegen. also haben sie in der mitte der 50er ein paar aktien von einer im nachbarort befindlichen firma gekauft und ein clubhaus eingerichtet. nach ca 50 jahren fiel den damen des clubs eine alte kiste mit aktien von dieser kleinen gummifarbrik aus dem nachbarort nokia bei einer umräumaktion in die hände. der rest ist geschichte. sind der reichste frauen-aktien-club der welt und investieren viel geld in die infrastruktur ihres dorfes :D

    mh, ich hab wohl schon hallutination. ich dachte, ich hätte schon geantwortet :?:


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    Da du ja meinst das ich nur schwätze und nicht weis wovon ich rede,


    nein,ich meine nur, daß du die arbeit unterschätzt. denn so einfach ist es bei weitem nicht, es sei denn, du kannst schon auf erprobte ähnliche projekte zurückgreifen




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    aber du willst mir doch nicht ernsthaft erzählen das es eine Meisterleistung wäre ein paar Daten über RS232 einzulesen und formatiert auf einem Display auszugeben.


    Wir haben einen Gewinner :-z


    Benny wird nun - wie von mir schon weiter oben angregt- die sache in die hand nehmen. da es ja seiner aussage nach nichts großes ist, reichen sicher 14 tage für die ersten erfolge aus.


    ich hole dann den thread hoch und dann schauen wir mal

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    Habe ich jemals von einer Großserie für ein kommerzielles Produkt gesprochen? Ich denke nicht!


    ich auch nicht,wie kommst du jetzt auf großserie?


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    Ich habe mir jedenfalls bei eBay schon GPS Platinen mit SiRF 2 Chipsatz für <20€ geschossen. Die hatten einen RS232 sowie TTL Ausgang.
    Aber schön das du es immer besser weist


    klar weiß ich es besser, jeder der sich mit der thematik auskennt,weiß wie naiv und unrealistisch deine idee hier ist :wink
    oder wo ist dein fertiges, nutzbares erzeugnis mit den von dir genannten ebay-beuten? mit dem mund sind viele groß, aber wenn es denn zur sache geht (siehe beispiel 16vt von mir) dann werden sie plötzlich immer kleiner :zwinker:


    nich böse sein, aber die foren sind voll von solchen selbstsicheren behauptungen (kostet nicht viel, brauch man ja nur das und das ...etc) aus denen nichts geworden ist, weil beim arbeiten festgestellt wurde, daß
    es doch nicht so einfach ist, wie es auf den ersten blick erscheint.


    und das sehe ich hier auch aufgrund meiner erfahrungen, deswegen mein einspruch....

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    Eine GPS Maus, Sirf2 sollte reichen, mit serieller Schnittstelle an einen Atmel Mega8 und dann noch ein kleines LCD dran, das ganze sollte von den Materialkosten <50€ bleiben


    genau, ist wie 16VT bauen, 16V-Motor nehmen, Turbo ran und fertig. Hat stabil die 350ps bei max 12l Verbrauch mindestens 40tkm lang....und kostet natürlich wenn überhaupt 2000€


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    wenn das mal keine aufgabe für unseren anzeigen frank wäre.......


    jetzt bin ich schon unser! cool! dann dauert es ja bestimmt nicht mehr lange, bis die leute auf treffen mal
    mir reden =)


    Ich bin jedenfalls dicht mit Entwicklungen weit über den Januar hinaus. Und da ich genau weiß, was solch ein Projekt bedeutet an Aufwand und Zeit, ist die Motivation auch nicht besonders hoch :D
    Und da sicher niemand dafür 250€ ausgeben will, ist es sogar sinnlos was zu machen...


    Also BennY, sieht so aus, als hättest du was neues zu tun :wink

    @sdi, deine beispielen passen aber nicht so ganz. die von dir genannten firmen haben sich umorientiert. alte geschäftsfelder verlassen und neue beflügt.


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    wurde rover nicht auch schon ein, zwei mal verkauft?


    darauf wollte ich hinaus :D


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    O.Z. hats gemacht und siehe da, da rollt der Rubel


    ah so, du kennst also die bilanzen von oz? nicht schlecht.


    das sind sie. würde sie gleich verstärkt holen, kosten so um die 20-30€ beim auktionshaus.
    sie sind aus gummi und als muffe für das puffen der stöße zuständig, daher der name gummimuffenpuffer. wenn man das wort 10mal schnell hintereinader fehlerfrei aufsagt, versteht mann auch den sinn. macht man allerdings einen fehler beim aufsagen, wird man schwanger oder träumt des nachts von opel=)

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    Eher erschreckend, das BBS es da verpennt hat, sich nen anderes Standbein zuzulegen


    und das sähe dann wie aus deiner meinung nach? klingeltöne? oder xxx-hotline?
    die verkaufen nunmal "nur" felgen, und da kannst du nicht so einfach mal was anderes machen..sowas ist immer leicht gesagt.
    stell dir mal vor, die leute kaufen keine autos von rover mehr, was sollen die denn machen? waschmaschinen mal schnell herstellen und hoffen, daß es läuft? ne, so einfach isses nicht..