Beiträge von FRank-GTI

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sorry, auf viel mehr sinnvolles kann ich mich aus deinem Post leider nicht beziehen.

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gut, da du dich nun hoffentlich genug ausgelassen hast über meine person, kannst du nun dich auch wieder dem wesentlichen dingen widmen. du hast ein paar bestellnummer gepostet, mit dem hinweis, die und die teile können genommen werden. nun fehlt nur noch von dir eine anleitung, damit wir alle sehen können, was deine teilenummern bewirken. wann kannst du uns da was liefern, oder kommt jetzt wieder nur mit zeilen über mich und deine meinung über mich?

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jo, gibt es. 161 941 165

ist bei mir das gehäuse. sind da die kontakte schon drin?

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und was wurde vergessen?
die variable X für die arbeitszeit...schließlich muss sich ja uch wer hinsetzen und das teil so schick zusammenbauen!

das ist ja quatsch. es reicht doch, daß es auf dem schrott die teile alle günstig gibt. das bauen und testen passiert doch von alleine! hast du denn nicht die vorposter gelesen, die alles für 10€ Material erschaffen?

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Da komme ich grob auf ca. 20 Euro. In Wirklichkeit bekommt man das aber auch mit hochwertigen Bauteilen billiger hin.

endlich einer der ahnung hat. wir erwarten mit freude, dein ausgereiftes und sinnvolles system einbaufertig zu 20€ - aber doch schon mit versand, oder?
zur not tut es auch eine gut bebilderte und auch für den laien nachvollziehbare anleitung dazu.
endlich kommt schwung in die sache. und vielleicht kann sogar der h4booster deine idee übernehmen und die preise bei sich dadurch senken - dürfte sich bestens auf den umsatz auswirken.

naja, ich weiß wieviel arbeit in der entwicklung solcher systeme steckt. und das was am anfang als ganz einfach aussieht, sich bei der entwicklung immer komplexer gestaltet. und primär geht es ja um den booster an sich, nicht um die lichtausbeutungsverbesserungsoptimierungsgestaltung.
sicher, mann kann mit bissel relais und kontakte da was machen, dann hat man aber eben kein zusammenhängendes system im gehäuse mit ch-funktion. wenn also der umfang und die gestaltung reduziert wird, dann ist es ja kein booster mehr =), dann kann man das auch für ein paar euro realisieren..

ich finde es nur unfair, wenn bei sowas gleich ein paar leute angesprungen kommen, die alles besser wissen, und wenn man nachfragt, man nur dumme sprüche aber keine fakten erhält.

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ach frank hör doch auf mit deinen lebensweisheiten. wissen doch langsam alles, das du die lötikone schlecht hin bist.

naja, was willst du damit sagen? das du dich wiedererkannt hast?

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Das mit dem "keinen Plan haben... " nehme ich jetzt mal nicht so ernst. Ich kann von mir aus behaupten, dass ich einen Plan von der Materie habe ( gelernt ist gelernt ).

ja, behaupten kannst du es. :lolund mit der frage, welche relais eigentlich genommen werden sollen, hast du es auch gut bewiesen....

fakten leute, hier bietet jemand ein produkt an und wenn ausser heißer luft und schlauen verchromten sprüchen nichts sachliches und fachliches kommt, dann sollten einfach einige äußerungen nicht getätigt werden. es sie denn, mann ist ein oberflächlicher chromling und überzeugt von sich wie nichts gutes

ist immer so. mit dem mund sind einige immer groß dabei.
allein schon

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Ich frage mich jetzt aber auch, was daran 60.-€ ( universal ) wert sein soll. Du brauchst doch eigentlich pro Seite nur 2 Relais, ein Gehäuse und ein bischen Kabel.

Welche Relais könnte man denn nehmen ?

ist einfach zu herrlich. keinen plan haben aber die dicke lippe riskieren.

stellt mal eure 10€-sachen bebildert online, dann können auch mal andere was dazu sagen.

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irgendwelche angaben zu machen, da diese sowieso anderst interpretiert werden.

ach, stelle einfach ein aussagefähiges leistungsdiagramm rein, dann geht das schon

liegt aber eher daran, daß die normalen sonden eher faustkeile als sonden sind. stück stein ist halt nicht so empfindlich wie ein skalpell

wer breitband hat, braucht eigentlich keine normale sonde. die kann durch das breitbandsystem der simulierten normal-sonde gleich ersetzt werden, macht man das system noch effektiver - zumindest so weit es geht.

um solche probleme gerade auf rennstrecken bzw bei hohen umdrehungen zu vermeiden ist breitband mit warnfunktion (led, sitzrüttler etc) wichtig. nur eine anzeige reicht da nicht, wie die erfahrungen schmerzvoll zeigen.

und die sonde immer weg von motor/turbo

glückwunsch, laß mal bilder vom umbau etc auftauchen, auch setup und welche variante der mega-squirt du da hast. logs/bildschirmfotos von verlaufsgrafiken wären auch nicht schlecht.

jup,ich weiß, kenne das. schau dir mal die skizze drunter an, dann kannst du auch die "lambda"-werte direkt ohne motronik-umrechnung posten. diese umrechnung gibt es auch nur, damit die display-ausgabe recht kurz ist.

es bleibt aber dabei, daß die normalsonde ausserhalb von leerlauf wenig zu gebrauchen ist und bei voll-last sogar gar nicht. nicht umsonst wird die lambdaregelung bei voll-last ausgeschaltet.

also der motor wird nur nach drehzahl abgestimmt sein, ohne ladedruck. wird gemacht, wenn der ladedrucksensor nicht ausreicht oder die nocken zu krass sind.
mir persönlich gefällt das auch nicht, schon weil der motor halt immer fett läuft

co wird natürlich vor dem kat gemessen, auch ein 100er verfälscht zu stark. hol dir auf jeden fall kontrollinstrumente, damit du nicht wieder blind fahren mußt. allein schon die aussage, daß der motor wohl wahrscheinlich bei sls,abgestimmt worden sein soll wahrscheinlich...du hast null sicherheit bei 100% risiko.

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welche software fahrt ihr eigentlich alle so?

die meisten fahren angepasste software aus verläßlicher quelle. einige auch auf risiko mit stangenchips ungewisser quelle. andere sogar ohne sicherheit nur mit der mündlichen zusage, daß da wohl irgendwer wohl was wahrscheinlich gemacht haben soll..

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nur kauf ich mir keine breitbandlambda um 1 mal was einzustellen.

das ist schon richtig, deswegen bliebt die ja auch verbaut. so hast du jederzeit kontrolle und überwachung mit mit einem zweiten ausgang auch noch ein feines signal für das motorsteuergerät.

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nur weil ich frag wie ich das am besten mit em gti zylinderkopf, nocke und denn ventilfedern machen kann heisst es gleich ich hab kein geld?

nein, weil du wild was zusammenschrauben willst, ohne basis und kenntnisse der materie. irgendwas ranschrauben macht den motor selten schneller. aber schnell futsch, und das ist nicht selten.
darauf wollte ich hinaus. nicht auf das geld, das hast du bestimmt reichlich, wenn du soviele motoren hast
und die ohne probleme einbauen kannst.

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ne scharfe nocke und ein gti kopf ist für mich ne gute alternative....

richtig,wenn man das richtig macht. also neues kennfeld für die einpritze/zündung, breitbandlambda/abgastemp-überwachung etc.

nur mal so am rande: motortuning auf bastel-basis ist nie preiswert. zumindest nicht auf dem seriösen, sicheren wege.
wenn man das nicht aufbringen kann, dann sollte man mit der vorhandenen leistung leben bzw mit dem risiko, daß jederzeit der motor hoch geht. und ist das besser? stelle dir vor du fährst abends mit freundin
zur disko/kino/literaturlesung und auf halben wege macht es peng und der motor ist breit. es ist samstag
abend, schon dunkel und nieselt leicht und dein handy ist alle und bei dem von deiner freundin ist das guthaben weg und ihr steht auf der landstrasse im halben graben

entweder investieren und richtig machen, oder mit dem vorhandenem system weiterfahren

naja, du hast sicherlich die abgenuddelsten und jahrzehnte alten federn drinn, die es gibt.
da würde ich sowieso schon neue federn verbauen. zur not auch serien-teile.

und abgestimmt werden muß er sowieso. einfach mehr luft ansaugen lassen und eine schrauben drehen, damit alles wieder stimmt, ist mal nicht. oder nur mit viel risiko.

du könntest, wenn du schon nichts an der zündung machen willst, per zusatzsteuerung ein zusätzliche düse antakten lassen und ein kennfeld dafür per breitband/abgastemperatur mit drosselklappen-poti anfertigen.

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Es hat sich aber nichts verändert im Vergleich zu der originalen Nocke, was wahrscheinlich auch daran lag, dass es tatsächlich fast die gleiche ist.

oder einfach daran, daß deine "meßmethode" mal vollkommen unsinnig ist. einen berg hoch fahren - was soll da passieren? andere lufttemperatur, fahrzeuggewicht, fehlende abstimmung sind doch da entscheidend.
nicht mal log-datein sind vorhanden.

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Also so wie ich das heute in der Anleitung der AME-Motronik (inklusive Diagramm) entnommen habe, ist die Anzeige von AME garnicht so schlecht,sondern zeigt auf Grund der Messgenauigkeit (keine Umrechnung) den Wert selber an (Spannung der Sonde)

ja genau, weil es ja auch einen Lambda oder Spannungswert von 10 bzw 30 gibt.
und wie schon mehrfach festgestellt worden ist, kannst du die normale sondentechnik vergessen, wenn es mehr als leerlauf sein soll.

ja, mir gefallen die anzeigen auch. aber nicht nur, daß sie gut aussehen, sie machen auch optisch einiges her
aber wesentlicher ist, daß man wirklich die wesentlichen dinge im blick hat und sich halt nicht dem ungewissen beugen muß.

@ralf. bin momentan etwas angegriffen von einer sommer-grippe,kann dir deswegen nicht so ganz folgen.
mir fällt zwar noch einiges ein, was bei deiner breitbandsache nicht dabei ist, aber jetzt ist es ja eh zu spät, denn du hast sie ja schon gekauft.
aber du kannst mir ja mal eine pm schicken und das genauer erklären, was du meinst.

@chef wir waren bei der klopf-funktion der halltech. du wolltest freundlicherweise sagen, wo es da was zu gibt bei der halltech, da ich da nichts von sehen kann bei meinen english-kenntnissen.

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aber 250Euro finde ich ein wenig zuviel, der Golf hat schon ein haufen Geld gefressen...langsam muss ich auch wiedermal ein wenig sparen

das ist genau die richtige einstellung! die motronik hat dich also auch nur 90€ gekostet? sehr gut.

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muss ich anscheinend doch son mäusekino kaufen...wobei ich da net weiß,obs die überhaupt richtig tun?

ist doch unwichtig, hauptsache du hast ein wenig gespart, denk dran: der golf hat schon ein haufen geld gefressen und kaputt gehen kann er ja davon nicht, weil das darf er nämlich nicht.

du machst das schon. berichte mal, was draus geworden ist.

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aber ich finds teuer

im vergleich zu was? deinem ebay-link?
ich darf dich mal zitieren "am besten ne digitale...zeiger bei so einer anzeige halte ich für sinnlos....und kein kino ala "rich,lean etc""
und auf was verweißt du dann? auf genau die selbe "sinnlose" kino-variante. hauptsache billig, ist ja ehe alles nicht so wichtig wie ladedruck und schmieröl, wa?

@chef meine english-kenntnisse halte ich für sehr beschränkt, kannst du mir freundlicherweise sagen, wo es bei der e6x was von klopfsensor steht?

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kannst du mir eine gute lambdaanzeige nennen? die genau arbeitet und die ich an die vorhandene lambda anschließen kann....

ne du, tut mir leid. leider habe ich von solchen dingen keine ahnung.