Beiträge von liky

also, um nach den aktuellen term-pro regeln 140db zu erreichen, musste dich schon ganz schön strecken.

da würd ich grundsätzlich auch auf mdf bauen und klein kram und verzierungen und son zeuch kannste dann mit gfk machen.

wenn 2! woofer inne die reserveradmulde sollen (hab ich das richtig verstanden?), kannste dich vom fetten druck direkt verabschieden. wo sollen die das volumen her nehmen, um druck zu erzeugen?

nächste frage ist, willst du eher tiefen bass, sprich druck unter 50Hz oder eher knackig mit kick.

so wie $teffeN schon geschrieben hat, sind lima und batterie sehr wichtig und das was er vorgeschlagen hat, sehr gut. was das stromkabel anbetrifft, unter 25mm² braucht man gar nicht anfangen, auch bei kleineren anlagen nicht (erfahrtungswert )

gute endstufen gibts zuhauf, wobei sich die frage immer nach der kohle richtet. bei hifonics würd ich erst bei denen des mittleren preissektors anfangen, da die mir zuviel für mediamarkt bauen und die qualität nicht mehr die von früher ist. wie du vorgehen kannst, dafür gibts nen richtwert (pi mal daumen) 1 watt rms = 1 euro und ganz wichtig, alles was nen dämpfungsfaktor unter 100 hat, sofort vergessen

jepp, rausdrücken is einfach

übrigens, ich hab noch 2 seitenscheiben, die schon getönt sind, inner garage liegen. die sind ganz ok geworden

ich kann sie nich brauchen und würde sie verschenken.

wenn du sie haben willst, meld dich doch mal

bin ich hier der einzige, der so teile an die karre machen möchte oder sind die golfs früher schon mit schweller vom himmel gefallen????

moin moin,

hab heute meine schnäppchen ausm ebay geholt und mal provisorisch drangehalten. wenn denn dann die ats cup drauf sind, ergbit das ein stimmiges nicht so extremes, eben schön dezentes bild

nur:

wie krieg ich die am sinnvollsten fest? sikaflex is vorhanden, jede menge schrauben auch. das problem liegt im bereich der kotflügelverbreiterungen, die auf jeden fall dran bleiben sollen. denn da sind die ausparungen am schweller nicht groß genug und so wie ich das bisher abschätzen konnte, ist auch wohl auch nicht sinnvoll, da viel wegzunehmen. also werd ich wohl die verbreiterungen etwas bearbeiten müssen.

hinten muss ich eh dran, weil die kanten umgelegt werden müssen, um die felgen fahren zu können.

kann mir jemand nen tip geben, wie ich die schweller nun am besten befestige und worauf ich eventuell noch achten sollte

ich sach schon mal danke schööööööööööön

ich werfe kove und dd ins rennen, hab selber nen 30er kove in knapp 80l bassreflex sitzen. der sorgt dafür, das regelmäßig der innenspiegel abfällt