Beiträge von liky

  • 16er boxen und kickbässe


    dem zustimm, seit hifonics nur noch aus taiwan kommt, ist das mit vorsicht zu geniessen. ich hatte mir schon einige kompos von denen angehört und fand die von der auflösung und präzision nicht so toll. wummern ja, aber klang :?: :?:

  • 16er boxen und kickbässe

    wenn du es preislich etwas dezenter angehen lassen willst, nimm carpower dt-284 als hochtöner.


    oder du guckst im ebay nach eton oder exact, da machste nix falsch


    ansonsten nimmste die phonocar 737 als kickbässe, die sind auch ein klassiker :D

  • 16er boxen und kickbässe


    da wär die Endstufe aber etwas schwach für :wink


    Aber Andrians, wenn man den Korb noch schon verspachtelt, sind was ganz leckeres :geil:

  • Was verbauen um guten Klang zu haben!!


    also ich muss sagen, dass ich die seite und somit die sicht des erstellers nicht unbedingt als das maß aller dinge betrachte :?:


    fakt ist und das kann ich durch eigene erfahrungen mehr als bestätigen, ein richtig gut verbautes frontsystem mit entsprechenden komponenten, kann die suche oder notwendigkeit eines subs schnell in frage stellen. vollaktiv zu fahren, mit laufzeitkorrektur für jeden einzelnen speaker, rundet das ganze ab.


    @ topic:


    wenn du preisgünstig fahren willst und da du ja selber sagst, wenig ahnung von der materie zu haben, meine empfehlung:


    als hochtöner carpower dt-284, die haben ne 28mm seidenmembran, klingen nicht so aufdringlich und liegen um 60 euro.


    als tiefmitteltöner such im ebay mal nach 16er von ProSyn, meiner meinung nach ein absoluter geheimtip, in preisleistung nicht zu toppen. ich hab die drin stelle die nahezu auf eine stufe mit dem m18w von exact und da kostet einer 239euro :wink


    was du dann aber brauchst, ist kontrollierte leistung. eton, steg, dls, genesis usw, alles gute marken, aber die beiden 16er brauchen min. 250w rms pro kanal, weil du die nur gescheit an 4 ohm parallel laufen lassen kannst.
    ich hab sie an einer eton pa5402 und es pegelt und klingt sehr geil.


    als sub wäre der psw 308 von exact ne gute wahl, weil er ein toller allrounder ist, dazu noch ne stufe und du solltest einigermaßen im bereich 1000euro bleiben können, wird wohl nicht ganz klappen.


    dämmen wurde schon angesprochen, OHNE wirds nichts!!!! :zwinker: :zwinker: :zwinker:


    hier mal ein eindruck:



  • Endstufe unter Strom???

    sieht so aus, ob deine masse abgeraucht ist. leg mal ein kabel vom masse-anschluss der endstufe auf das gehäuse, dann könnte es wieder gehen. wenn du dann so leben willst, kannnes funktionieren, reperaturwürdig ist die stufe nicht, denn für die enstehenden kosten holste lieber was neues besseres

  • Muß maleben dampf ablassen

    zeitungen eben, wenn du nur bei der vertriebsgesellschaft --> drückerkolonne angerufen hast, ist auch nicht viel mehr zu erwarten.


    wir haben nach unserem umzug nicht eine fernsehzeitung mehr gesehen, aber abgebucht wurde noch fleißig. ich lass die kohle jetzt immer kostenpflichtig zurückbuchen, irgendwann wirds auch der dümmste merken.


    übrigens, wenn der vertrag erst ab dem 01.01. läuft, müsste du da noch ganz geschmeidig wieder rauskommen, übern normalen widerruf

  • Brauche infos zur Optima 815 (50AH) Zusatzbatterie verkabelung !

    Zitat

    Original von shorty
    ´habe doch ein relais verbaut serie wollte wissen ob das bleiben kann oder ein "stabileres" rein muss, und die kabelstärke,


    meine Starterbatterie ist immernoch eine 80AH und die jetzige zustaz eine 50AH die optima auch 50AH


    knnst mir nun sagen wie was wann und wo?


    da haste aber nen grundsätzlichen Fehler gemacht. wenn ich dich richtig verstanden habe, dann willst du ne höhere Kapazität bei der Zusatzbatterie haben, d.h. dass das Ding einfach länger Strom liefert als die alte, ohne das der Motor bemüht werden muss, richtig?


    in dem Fall brauchst du ne Batterie mit ner höheren Kapazität, sprich auch ne 80Ah oder vielleicht sogar ne 100Ah. Den hohen Startstrom von 815A bräuchtest du ja nur, wenn du kurzfristig extreme Verbraucher antreiben willst, wie z.B. ne Hifianlage


    Grundsätzlich empfiehlt es sich bei nem alten Fahrzeug durchaus mal die Verkabelung zu erneuern. Ich hab bei mir alle Originalverbindungen LIMA-Batterie-Anlasser auf 25mm² vergrößert und damit hättest auf ewig Ruhe, ausser du willst mal eine 2000W-Anlage einbauen. Für den Fall kannste ja ein 50mm²-Kabel zwischen beiden Batterien verlegen. Die Größe des neuen Trennrelais hängt dann von der möglichen Leistungsabgabe ab.


    Dat kannste rechnen, P=U*I --> P/U=I


    Leistung der Anlage / 12V = Strom I, sprich das muss dein neues Relais dann mitmachen

  • Sitzheizungskabelbaum Corrado

    Ich hätte da mal ein Problem :wink :wink :wink


    ich habe meinem 2er Golf das Gestühl aus einem US-Corrado incl. Sitzheizung gegönnt. Jetzt Hör ich von vielen Seiten, dass die Kabelbäume beim 2er, dem Corrado und nem 35i B3 gleich wären.


    Wie doof, denn der Kabelbaum vom Passat B3 passt nicht an meine Sitze. Die Stecker am Sitz sind 6-polig, während der Baum nur 4 Pole anbietet.


    Kann da wer Licht ins dunkel und somit Temperatur an meinen Hintern bringen :zwinker: :zwinker: :zwinker:


    DANKE!!!

  • Remote Anschluss an Kenwood KDC-308

    haste mal probiert, das kabel nur an einen von den beiden anschlüssen dranzuhalten?


    die remote-control-leitung is normalerweise weiß-blau,


    um zu gucken, ob die endstufe funzt, kannste den remote-eingang am verstärker auch mal direkt auf 12v + legen.


    dann muss er angehen, wenn nich --> problem

  • Welche Endstufe ? an next woofer ?

    naja, 200€ is nich wirklich etwas mehr


    dafür wirds auch nich wirklich etwas gescheites geben.


    grundsätzlich kann man immer ne hifonics colossus empfehlen, aber höchstens bis zur serie XI.


    warum? die is analog, hat controlle ohne ende und klingt einfach viel voller als der ganze digital-krempel.


    für deine woofer wärs wohl eher schon ein stück zu groß, da sie an 2 ohm 2,4kw schiebt.


    ich verwöhne meinen 15er helon damit und wir sind grad auf nem guten weg zu echten 150db :wink :wink :wink


    alternativ kannste auch mal bei audison schauen


    oder hier


    oder du holst dir ne kenwood kac-1023, die is zwar schon älter, aber das is mal ein richtiges schlachtschiff, leistung, kontrolle und ein dämpfungsfaktor jenseits von gut und böse, da hätteste auch annähernd die chance, gebraucht ein unter 300 euro zu bekommen, denn bei diesen sachen wissen nur noch wenige, wie gut die wirklich sind

  • stromkabel zurück zur batterie?

    also ich hab in meinem 2er folgendes gemacht:


    lima - anlasser: 25mm²
    lima - batterie: 25mm²
    batterie - karosse: 2x 35mm²
    batteire - motorblock 35mm²


    und zwar habe ich die aufgetrennt, denn normal gehts vonner lima zum anlasser und von dort weiter ==> wieder ein übergangswiderstand :zwinker:


    leider is mir die tage meine vordere batteire (ne normale varta) verreckt, so dass nun ne yellow oder ne blue top da rein kommt.


    dann


    frontbatterie - zusatzbatterie: 75mm²
    masse hinten auf Karosse: 75mm²


    als bassamp hab ich ne colli XI, die will eh jeweils 2x 50mm² für plus und masse


    fürs frontsystem hab ich erstmal ein 25mm² verlegt, mal schaune, welche endstufe langfristig rein kommt.


    kondensator :( :( :(


    bei ner gescheiten zusatzbatterie braucht man sowas nich mehr

  • eigenleben?

    moin,


    so, auch mal wieder am start :D


    jepp, er springt wieder einwandfrei an, wenn er ausgegangen ist.


    heute isser auch mal eben von alleine, als er im standgas vor sich hintuckerte, währen dich inner garage stand, ausgegangen.


    und meine frau meinte letztens, dass er mal wieder auffer autobahn, keinen bock auf gasannahme hatte.


    als nächstes werd ich mal zündspule und steuergerät unter die lupe nehmen. wenn die beiden sachen und die lamba-soinmde noch getauscht wären, dann wär fast alles neu am bock.


    nur bevor ich sowas mache, bau ich grad gleich nen rp ein, den krieg ich auch fürn hunni 8o

  • eigenleben?

    moin,


    ich meine, das er damit angefangen hat, als ich zahn- und keilriemen gewechselt habe.



    ich muss mir unbedingt nochmal die ganzen unterdruckschläuche anschauen, aber die sprühflaschengeschichte hat nichts gebracht.


    tollerweise at mir dann die tage son assi-marder die neuen kabel direkt wieder zerlegt :motz :motz :motz :motz :motz


    ich brauch ne knarre :motz


    leider sind wir durch die bank weg alle sehr sehr ratlos, woran das liegen könnte. hin und wieder pulsiert er auch mit dem standgas, d.h. schwank ständig zwischen 800-900u/min.


    >>>grübel<<<

  • eigenleben?

    das gölfchen meiner frau hat in den letzten wochen ein bescheidenes eigenleben entwickelt.


    motor ist ein nz, sprich also die bestie unter den gölfen :D :D :D


    und zwar is es ihm völlig schnurz, ob warm gefahren oder noch kalt, er geht unterm fahren sporadisch unter jedem lastverhalten mal eben aus.


    der effekt is ähnlich wie bei ner vergaservereisung, sprich, man steht drauf, er nimmt das gas nicht mehr, die drehzahl geht langsam bis auf null runter und aus der bock, tja, nur hat er halt keinen vergaser sondern ne digijet und frostig isses auch nich.


    zudem hat er in den letzten wochen so nahezu alles neu bekommen:
    zahnriemen, keilriemen, super3-kerzen, neuen verteiler-finger, ne andere kappe, nen anderen verteiler, neue kabel und stecker.


    sonst kann ich nichts finden, keine defekten kabel entdeckt, auch das zur lamdasonde sieht gut aus, der bremsenreinigertest lässt nicht auf falschluft schließen


    nach diesem ganzen aufwand wirds langsam spannend, was da los ist. zündung ist auch neu eingestellt.


    ich könnts jetzt nicht mit sicherheit sagen, aber eventuell lässt es sich soweit eingrenzen, das er das nur macht, wenns draussen feucht ist. wobei mir isses vor wochen auch passiert, da lag fett schnee, es hat nicht geschneit und war eigentlich trocken draussen :(


    wer kennt son problem und hat noch ne idee, was man machen könnte??? der freundliche wollte nen motortster dranhängen, aber der hat ja noch gar keinen anschluss dafür .... ich lass das mal unkommentiert


    sach schonmal danke für eure tipps :-z :-z :-z

  • Stromlaufplan Sitzheizung 3er cabrio

    moin moin,


    will die tage, auch wenn sie nun fast nicht mehr gebraucht wird, bei nem kumpel im 3er cabrio die sitzheizung vom original ledergestühl anschließen, schalter und original kabelbaum sind vorhanden, nur wo gehts in der zentralelektrik hin?


    kann mir da mal einer ne kopie aus selbsthilfebuch machen?


    besten dank schonmal