Beiträge von GolfCabrio

    Ich meinte ja auch nicht schwarze DE Linsen,die habe ich ja nicht drin.Die Scheinwerfer sind von Votex,und die gabs nicht in schwarz.
    Meine 50kg (die im übrigen 90 kg sind) hauen den Wagen hinten nicht zwei cm runter,aber die Anlage wiegt ein wenig und falls es noch nicht reicht,kann ich noch die Distanzstücken aus dem Fahrwerk rausnehmen und er kommt noch knapp 2 cm runter.
    Möglich ist es also definitv,aber erst wenn alles fertig ist. :zwinker:


    MfG
    Michael

    Ich meinte nicht schwarze Klarglas,die Reflektoren die ich drin habe in schwarz gibts nicht.
    Wenn doch dann sag mir bitte wo,das wäre noch geiler.
    Aber vorsicht,das sind nicht die,die x World One drin hat,sondern welche von Votex.Haben beide H1 Licht.


    Tiefer kommt er hinten auch noch ca.2 cm.Mein Kofferraum ist noch total leer.Da fehlt noch ein ca.50 kg schwerer Kofferraumausbau.


    Finde den Heckspoiler echt schick :-i .


    MfG
    Michael


    P.S. Vieles ist sicher geschmackssache,und mir gefällts so richtig gut.

    Muß ja nun leider ein VW Zeichen rein machen,da es so noch bekloppter aussieht.Hatte noch einen RS Grill,aber der hat absolut nicht gepasst,somit mußte der "alte" nochmal herhalten.
    Leder ist original ColorConcept.War vorher einer.Will aber im Winter komplett schwarzes Leder haben. :zwinker:
    Türverkleidungen sind noch nicht dran,da ich erst noch die Scheiben einstellen muß.Das wollte ich gestern in ner Waschanlage machen,aber die hatten gestern alle zu.Will ja auch,daß er wieder dicht ist.


    MfG
    Michael


    EDIT: Klarglas hat jeder bei uns hier in der Ecke,so gefällts mir echt besser.Die Scheinwerfer müßte nur schwarz sein,aber bekommt man leider nicht.

    Tiefer geht nicht,die Schweller setzen jetz schon immer auf.Sind vielleicht noch 7 cm bis zum Boden.
    VW Zeichen soll noch rein,hatte bloß keins zur Hand.Kommt Montag rein.Sowas müßte VW ja auf Lager haben.
    Finde das geil,wenn die Felgen weit rausstehen,sieht von hinten so schön aggressiv aus.


    MfG
    Michael


    P.S. Ist meiner,und gestern erst so ziemlich fertig geworden,deswegen fehlen noch ein paar Kleinigkeiten.

    Also mein Cabrio (2 Liter,115 PS,Bj 96) hat die 256er Bremsanlage drin.Hinten sind Trommeln verbaut.
    Hab aber ein Poster von nem Cabrio (original VW Plakat),das hat hinten Scheibenbremsen und ist auch das normale 3er Cabrio,nicht das 3.5er.
    Da scheints noch was anderes zu geben.
    Auf jeden Fall gabs beim Cabrio bloß LK 4x100,schon seit 20 Jahren.


    MfG
    Michael

    Hät ich mal besser gesucht.
    Wir können das Thema hier auch fortsetzen.


    Wie bekomme ich die Lima komplett zerlegt?Bei mir sind die Kupferwicklungen noch drin,und die müßen doch vorm polieren raus,oder?


    MFG
    Michael

    Hi,


    will mein Motor am WE wieder komplettieren und habe hier noch ne Lichmaschine liegen,mit der ich nichts so richtig anzufangen weiß.
    Auseinandergebaut ist sie schon soweit,nur ich komme nicht weiter.Wie bekomme ich die Wicklungen raus,also die Wicklungen/Drähte die im Gehäuse sind?
    Und dann habe ich da noch so ne schwarze Platte oben drauf,wo lauter elektrische Bauteile sitzen.Wie geht die ab?Ind ie Platte gehen auch dich Kupferdrähte der Wicklung.
    Kann ich das überhaupt auseinander nehmen,oder sollte man das lieber lassen?
    Will sie eigentlich polieren und weiß nun nicht,ob es so gut ist,wenn da überall dann der Schleifstaub hinkommt.
    Angenommen ich will sie lackieren,muß ich ich die Wicklungen ja auch irgenwie abkleben,damit die dann noch Kupfernfarben sind.
    Wie habt ihr das gemacht?


    Danke.


    MfG
    Michael

    Hi,


    habe hier mal ein paar Grundlegende Fragen zu Schrauben am Auto:
    Wo kann ich überall die Stahlschrauben gegen Edelstahlschrauben tauschen?Einige sagen,das korrodiert dann,andere fahren schon seit Jahren so rum.Was stimmt nun?Am liebsten wäre es mir natürlich so viele wie möglich zu tauschen.


    Kommen wir jetzt zum Motorraum: die Schrauben am Motor kann ich doch sicher gegen passende Edelstahlschrauben tauschen?Das ist doch Guß und da dürfte do nichts passieren?genauso die Schrauben vom Getriebe,die sind bei mir alle verrostet,kann ich doch sicher tauschen?


    ich habe da so ein paar Schrauben an meinem Auto,die haben wie so ne angeschweißte unterlegscheibe,also Schraube und Scheibe fest verbunden,wenn ich die jetzt gegen Edelstahlschrauben tausche,kann ich da auch normale Schrauben nehmen und ne passende Unterlegscheibe verwenden?


    Viele Fragen,aber ich bin doch sicher nicht der Erste der das vor hat.


    MfG
    Michael

    Hi,


    habe nun schon seit Tagen meinen Motor vor mir stehen und will ihn aufarbeiten.
    Will das Getriebe und den eigentlichen Block silber lackieren.
    Reicht da Hitzebeständige Farbe,oder soll ich was anderes nehmen.Muß ich das grundieren?Gesäubert und Entrostet sind die Teie natürlich.Ist pinseln besser,oder reicht Spraydose?Soll ich noch mit Klarlack versiegeln,will nicht das die Farbe sich beim Ersten Kontakt mit Öl wieder auflöst.
    Die Gussteile wie Lichmaschiene,Motorhalter,Ölkühler und Wasserflansche kann ich doch polieren,oder?Muß ich das dann noch versiegeln,oder hält die Politur ne Weile?Pflege ist klar,aber ich will nicht jeden Tag nachpolieren.
    Wie bekomme ich die Wasserschläuche und Plasteteile ordenlich und leicht sauben?Da ist noch so ne komische Versiegelung drauf die schlecht abgeht.Will da nicht mit zu scharfen Mitteln ran,nicht das die Schläuche sich in wohlgefallen auflösen.


    Noche Frage zu den Dichtungen.Da waren überalle solche O-Ringe dran an den Schläuchen wo sie ind en Block gehen.Kann man die nochmal nehmen oder sollte ich die ersetzen?


    Tippst mir mal,Motor muß in 2 Wochen fertig sein.


    MfG
    Michael