Ich hab auf den Ratschlag hier im Forum gehört und bin mit dem Lader zur Hydraulikbude gegangen. Die konnten mir wenigsten was für die Wasseranschlüsse geben, aber Steigung weiss ich leider nicht.
Die Leitungen werde ich vom Durchmesser an die jeweiligen Lochgrössen des Flansches anpassen, hoffe das passt dann. Aber vielleicht gibt es ja noch paar Tips von anderen.
Hallo zusammen,
hier mal mein Lader. Ist ein K24/K26 Mischlader. Ich habe ne Frage bezüglich der Oel- und Wasserleitung.
Hier zu sehen die obere Seite. Kleiner ovaler Anschluss für Oel und ein grosser runder für Wasser.
Hier die Unterseite: Grosser ovaler fürs Oel und kleiner runder fürs Wasser, denke ich zumindest.
Was ist jetzt Zu- und was Ablauf. Beim ovalen Oelflansch wahrscheinlich das kleine Loch oben Zulauf und das grosse unten für Ablauf. Aber wieso ist beim runden Wasserflansch oben das Loch grösser als unten? Ich dachte immer der Rücklauf ist grösser. Oder muss ich dann einfach unten den Wasserzulauf anschliessen?
Danke schonmal für die Antworten.
Hallo zusammen,
kann mir jemand sagen wo ich am Besten Wasser-und Oelanschlüsse für meinen KKK-Lader bestellen kann?
Danke und Gruss
Hallo Leute,
hat jemand die Teilenummer von der Kurbelwellen Riemenscheibe vom G60 mit Klimaanlage zur Hand?
Danke
Hallo mal wieder,
ich baue meine Ladeluftrohre gerade mit den "üblichen" 60er Durchmesser. Für Ansaugung habe ich jetzt 70mm genommen.
Mir fällt auf das grösstenteils unabhängig vom Setup die 60mm verbaut werden(Druckseitig).
Hat jemand auch Erfahrungen mit z.B. 50er oder 70er Durchmesser gemacht?
Ich meine die Rohre müssen ja auch gefüllt werden. Ich frage bezüglich Ansprechverhalten etc?
Was ist wenn der Durchmesser zu klein ist. Reicht dann die Luftmenge Druckseitig nicht mehr aus um die Zylinder zu füllen oder müsste der Turbo immer genug nachschieben können?
Gruss
Frank
Hallo Leute,
ich habe mal ne Frage zum Hosenrohr mit S2 Setup.
Sollte man auch ein Flexrohr am Wastegate Ausgang verbauen? Oder reicht es die beiden Rohre zusammenzuführen und danach ein grosses Flexrohr zu verbauen?
Gruss
Fränk
Hallo,
was nehmt ihr für Material für das hosenrohr?
V4A oder V2A? Oder ist das egal?
Gruss
Hallo zusammen,
wo kann man am besten VA Rohr für Auspuff und Ladeluftverrohrungen bestellen?
Jemand nen guten Tip?
Danke
Hallo,
baue gerade meine Ladedruckrohre. Hab 60mm auf der Druckseite.
Was für nen Durchmesser nehmt ihr auf der Saugseite?
Aso K24/26 Lader
Danke
Hat einer Erfahrungen mit der SDS gemacht?
@Turbo-Tom
Was kostet die KMS mit dem Controller für die Breitbandsonde?
Wo hast Du sie gekauft und wie schwierig war sie anzuschliessen?
Gruss
Frank
hi leute,
wo finde ich denn nen passenden druckschlauch um von den sprinter llk auf nen 60 alurohr zu kommen? also so ein reduzierer.
was habt ihr da verwendet, also welche durchmesser?
bei samco gibt es glaube ich nicht die passende größe.
gruß
frank
@xavie
Der Druckregler macht beim Saugmotor unter Volllast den Rücklauf auf und nicht zu. Du hast ja Unterdruck im Saugrohr und mußt somit den in der Einspritzleiste entsprechend senken durch öffnen des Rücklaufs.
danke dann schau ich mal nach. hab das teil schon im auto liegen. danke 
Hallo nochmal. Brauch ich beim Umbau auch mechanische Kupplung die Druckstange und den Zackenring? Die stehen im Etos?
Wofür ist die denn da? 
Hi,
ich habe mir jetzt ein G60 Getriebe für meinen 16 Scirocco besorgt, der ja auch auf Turbo umgebaut wird derzeit. An dem Getriebe war eine Drehmomentstütze dran, die ich aber abgemacht habe, weil es dafür ja kein passendes Gegenstück am Scirocco gibt oder?`Meine Frage ist jetzt noch wie es mit dem Halter aussieht für das Getriebe. Muß ich mir da einen basteln oder gibt es da was von nem Tuner was eventuell direkt paßt?
ich stell mir das so vor:
wenn du nur wenig druck auf die leitung oben gibst, dann übersteigt ja der druck unten irgendwann den oben und die luft müßte dann aus dem gehäuse zurück in die leitung gedrückt werden wenn das wastegate öffnet.
drehst du das dampfrad ganz auf hast du ja oben und unten den gleichen druck und es passiert nichts mehr.
müßte eigetnlich mit beiden ventilen gehen. je nachdem ob du vorher nen t-stück einbaust oder nicht oder?
das zwitschern müßte wohl dann vom blow off kommen.
also so wie ich das jetzt verstanden habe kannst du das dampfrad auch einfach dazwischen machen. oberen anschluß am wastegate frei lassen und die leitung die alernativ oben dran kommt einfach ins frei pusten lassen.
luheuser hatte ja ne seite vorher geschrieben, daß man bei der einen version feiner dosieren kann als bei der andern, aber dafür nicht so hoch drehen kann.
ich hätte auch noch ne frage zum wastegate:
wie wird das mechanische dampfrad denn oben angeschlossen und was sind die vorteile?
wenn ich es unten anschließe lasse ich doch einfach etwas von dem überdruck ab und somit öffnet das teil später oder?
wenn man was oben anschließt muß man dann aber unten frei lassen, sehe ich das richtig?
ansonsten hebt sich das doch quasi auf.
ja danke habe ich schon gesehen.
ich würde noch gerne wissen, wie sich das wastegate verhält wenn an der druckleitung unterdruck anliegt. also wenn der lader noch keinen druck aufbaut.
außerdem ist mir unklar was der vorteil ist wenn man eine ladedruckregelung oben anschließt. und was dann mit dem unteren anschluß ist, aber da frage ich wohl lieber nochmal in dem anderen thread.
ja das ist schonmal ganz gut danke!
bleiben aber trotzdem noch paar fragen offen, siehe oben 
