ZitatOriginal von ThomasKUnd da das ja eh eine Werkstatt und nicht der Tüv einträgt, sollte es doch kein Problem sein.
Nicht ganz, die Werkstatt bestätigt Dir den Einbau, aber sobald das nicht genau der Wagen, Motor oder ähnlkiches ist, kommen die Männer in Blau wieder ins Spiel...
Ich musste meinem MiniKat am 2E im Zweier auch Eintragen lassen...
Wo gibts die Karten? 
Merk ich mir... komm ich in Richtung nürnberg bei dir rum? 
Nach welche Kriterien baut ihr denn das Auto um? Euer Geschmack oder kann man da abstimmen?
Du bietest schon Führungen an?
Kann man da irgendwo Karten vorbestellen?
Naja, VW bastelt ja auch mal gerne selber
Ich hatte mal nen 89er Polo mit 3F Motor OHNE Kat, in Brilliantschwarzmetallic und ner 3er G40 Aussattung mit passen Türverkleidungen, alles beweisbar Original 
Hat der noch ne Welle?
Dann würde auf die Richtung tippen, oder die Schnecke, die die Nadel antreibt, hatte ich beides schonmal, meistens wenns klat war und wenn es im Auto langsam warm wurde, ging es wieder, aber es wurde mit der Zeit immer Schlimmer...
Jo, im Zwiefelsfalle volles Programm:
§21 Vollabnahme
AU
Ab zum Strassenverkerhsamt, Zulassen...
Aaaalso, Du brauchst, wenn ich mich noch richtig besinnen kann, da die Frau auch die Rechnung mit den Teilenummern hat...
1x Adapter von Quadlock auf Iso (Radiostecker)
1x Phantomspeiseadapter für die Antenne
1x Adapter von Fakrastecker auf "Normalen" Iso Antennenstecker
1x Ablagefach unter dem Radio (6Q Teilenummer) Also Fox glaub ich...
1x Gummimatte für Ablagefach (6Q Teilenummer) siehe Oben
Je nach bedarf noch einen zweiten Antennenadapter von Neu auf Alt...
Beleuchtung, GaLa und 15 geht über CanBus, da sind an dem Adapter 3 lange Kabel, die Du selber verlegen "darfst"
GaLa sollst Du dir vom Ki holen, da ist auch schon ein Pin an dem Kabel.
Beleuchtung konnte ich weglasen, da das Sony das eh nicht hatte...
15 Liegt bei den Modellen ohne Climatronic noch am Lüfterschalter an, wo ich es mir auch geklaut habe, bei den anderen wird das schwieriger sagte mir der VW Stromalufplanmann, da ich dafür zum Dealer musste, weil ich selber keine Unterlagen hatte...
Du musst den lagerschaden auch nicht unbedingt hören... Gibt auch "leise" Lagerschäden...
Ok, nochmal ganz langsaaaaaaam: Wenn Du den KLR von dem VR6 abbaust, bekommst Du für den VR6 in deinem Golf nur noch Euro 2... Gibt es da noch mehr zu sagen? :-r
Was steht in der ERSTEN Atnwort?
ZitatOriginal von TPunkt
Wenn du den raushaust, bekommst du nur Euro 2. Fertig.
Das ist Impulsivrechtschreibung 
ZitatOriginal von TPunkt
Wenn du den raushaust, bekommst du nur Euro 2. Fertig.
Wenn du den raushaust, bekommst du nur Euro 2. Fertig.
Das es nur noch Dödels bei E*** gibt. In der beschriebung steht OHNE xx.
jetzt meldet sich der Typ: :-a xx ist ja gar nicht mit dabei, wie soll ich denn jetzt??? Ähähähä
Sind die alle nur noch blöd?
Oder typ kauft was, was bei nem Kupel steht, ich sage ihm, ruf ihn an, der macht das mit dir, Ruft der grade hier an, wie heisst der denn? Ich habe nur die Adresse... :-k
haben sich die Leute das denken abgewöhnt?
Wird hier bald wie in Amiland... 
Wie stehts mit der Gummidichtung für den Kühlwasserkreislauf am Kopf, dem sogenannten Arschloch? Die quillt gerne mal zu und sieht dann aus wie selbiges
ZitatOriginal von gli
In dem Zuge bietet es sich an, auch gleich die Kühlmittelmangelanzeige mit zu verdrahten und zu nutzen, bei den neuen Instrumenten ist das Steuergerät dafür nämlich im KI integriert. Dazu braucht man halt noch den passenden AGB und das Kabel dorthin.
Ähm und wozu habe ich dann noch das Steuergerät für Kühlmittelmangelanzeige in der Neuen ZE??? 
Ohne ging es bei mir nämlich nicht
Weil Du hast ja im Stecker, wo beide Kabel vom Behälter rangehen nur eine Brücke sitzen und auch wenn Du diese durch die Kabel ersetzt, passiert nichts, solang nicht das Steuergerät in der ZE sitzt...
ZitatOriginal von Schweißmeister
...dafüt gibt esdoch extra ein schönes Werkzeug
So ein Brenner scheint aber günstiger zu sein
