ZitatOriginal von Stummel
hiho
brauchst du wirklich son großen ölkühler??
und wofür ist der kühler im motorraum??
Der im Motorraum ist der Org.LLK bei Klima
Bei einem aufgemachten Motor ist ein gr.Ölkühler von Vorteil
@ G60ING
Kann man aber schöner verbauen 
Mußt mal den Motorraum von meinem Freund sehn.Wie ORGINAL ab Werk
ZitatOriginal von titodubstyle
reißt immer an der dk,die seite die nach vorne zeigt....
Gleich neben der Schelle ? Steht sie vielleicht auch an der Strebe an,wenn beschleunigst ?
Hi Max.Wirst den Andy jetzt wohl noch weniger sehn.Der Bora ist verkauft 
ZitatOriginal von rapherent
Serienmäßig waren keine Scheiben hinten verbaut.
Was mich halt wundert ist, dass die Teilenummern vom Passat und meinem identisch sind.
Meß doch nach.1" sind 25,4 mm.9" sind 229mm.Dann hast die Sicherheit.
Aber wenn Teilenr.gleich ist,reicht das aus.
Könnte auch Zündspule sein.Da kann die Ursache auch erst beim Erwärmen enstehen.
Hallgeber war halt bei VW schon öfters ein Problemfall.Besonders bei den 16V`s
Dann mach Dir doch einen Rohrbogen aus Metall rein.Die Enden machst dann mit irgenwelchen Schläuchen auf den LLK und Drosselklappe fest.
JA.Beim 8V 13er Schlüssel.Beim 16V 10er Schlüssel
Probier es doch mal mit einem Samco Schlauch.Habe Motorlager vom GOLF GTD drin.Habe mit dem auch keine Probleme wegen kippen des Motors mehr.Das G60 Motorlager hat nie länger als eine Saison gehalten.
Am besten tauscht den kompl.Verteiler.Hallgeber ist darin integriert.Wahrscheinlich Kabelbruch.Wenn einen auf dem Schrott findest,nimm den.Zündung solltest danach einstellen.Wirst es ohne passende Hilfsmittel nicht 100% hinkriegen
Hast Du hinten Scheibenbremsen ? Dann dürftest auch ein 9" BKV drin haben.
Dann mußt nur den 22 HBZ umschrauben.Wüßte nicht,das es einen speziellen BKV gibt.
Wenn der DOC das macht,macht er es weil es Leistung bringt.
Diese Arbeiten sind dann zu machen.Der DOC macht es,weil es was bringt Leistungstechnisch.NICHT verwechseln mit G Lader Doktor 
Klimakühler benötigt man von einem .... und muß umgeschweißt werden
180° Gußbogen muß umeschweißt werden
Klimaleitungen müssen vom .... verwendet werden
Frontblech + Kühlerträger müssen abgeändert werden
Lüfterblech muß abgeändert werden
Ladeluftkühler Eingang muß umgeschweißt werden
..................
Er hängt seit ein paar Monaten schon dran.Ist jetzt am zusammen bauen.
Müßte ihn fragen.Auf alle Fälle ist es ziemlich aufwendig der Umbau
Ja.Ist aber ziemich aufwendig.Ein Freund von mir hat es fast fertig.
ZitatAlles anzeigenOriginal von SaarGolf
Fands trotzdem Lustig und der Beetle und der Käfer waren schon interessant hehehe
Hab den Ka-Dy Mann gesucht aber nur mit nem Clubkollegen gesprochen und der godfather toth hab ich auch nicht gefunden
Wir hatten wenigstens nen tolles Banner an Pavillon *g*
bilder auch unter http://www.vw-freunde-saarbruecken.de
ich war auch da.Mit dem Sensemann Bora
Wenn nicht müßt Ihr halt was basteln.
geh doch mal auf den Schrott und mess doch mal ein paar Lenksäulen aus,vielleicht ist ja etwas identisches dabei 
ZitatOriginal von Primax
Na dann habsch schon einmal ein Problem gelöst :zwinker
Und noch ein hatte gelesen man muss sich halter selbstanfertigen . Brauche ich den den Träger vom vierer amaturenbrett oder muss ich mir da echt wat basteln ?
Den Halter kannst übernehmen.Mußt halt ein bißchen dran modifizieren,dann paßt der.
ZitatOriginal von Primax
Also brauche ich erstmal die Golf 4 Lenksäule und dann umbauen auf Golf 2 habsch das richtig verstanden ?
Denke mal das ist ja kein Problem .
Genau.Du hast es erkannt 
