Beiträge von Svenie1978

die gibt es bei vw nicht einzeln...

also einfach umstecken geht nicht... die abf ohne wfs sind allerdings auch seltener gesät... wenn du das steuergerät verbauen willst must du die wegfahrsperre ändern... ob du den kabelbaum abändern must weis ich leider nicht aus dem kopf da müste man in die pläne schauen... mfg sven

lad dir mal ein program wie z.b. irfanview ... aber deutsche version... da kann man bildergrössen auch ändern... mfg sven

nein bei mir macht er das nicht... bei mir ist aber auch der passwortschutz inaktiv

schön und toll mit bus und bahn brauche ich über 2 h bis zur arbeit... mit dem auto 20 min... und auch bus und bahn ist nicht billig... da muss bald was passieren... naja ma sehen

dumme frage... warumm verkaufst du überhaupt

sicherlich ist das auch gefährlich... da hast du vollkommen recht... ich erinner mich da spontan an einen thread wo jemand jeden tag 50 km fahren muste und beim umbau die bremse nicht entlüftet hatte (weil nicht wuste wie das geht bzw das man das machen muss) und mit nicht entlüfteter bremse spazieren fährt... das ist mit sicherheit auch nicht ungefährlich...

ich hab nie behauptet das die leute die nen lehrgang haben immer alles richtig machen... fehler machen wir alle... wie das mit der wickelfeder passiert ist weis ich nicht bei tobi... denke aber die wurder ausgebaut in eingelenktem zustand und dann im gerade zustand aufgebaut (danach ist sie dann meist kaputt weil die aufgewickelten leiterbahnen reissen, oder es kann halt zum verkelmmen führen.

ich sage da auch nix mehr grossartig zu, der umgang ist nur geschultem personal gestattet, die lagerung unterliegt gesetzlichen vorschriften, im privatbesitz dürfen die nur mit sondergenehmigung gelagert werden, das muss bei einer behörde beantragt werden, lagerung in einem verschliessbaren stahschrank ist pflicht (könnte auch den ganzen gesetzestext hier reinstellen)... so lange nix passiert schreit auch keiner... aber da geht schnell mal was in die hose... und dann ist das geschrei gross, vorallem wenn jemand dabei zu schaden kommt und keine versciherung bezahlt oder noch schlimmer man für jemanden den man dabei verletzt hat ein leben lang pflege und rente zu zahlen... gut jeder muss selber wissen was und wie er es macht...ich fahre auch nur autos ohne airbags solange das noch geht zumindest privat, sicherheit hin oder her... ich fühl mich ohne das zeug sicherer... reicht das ich das zeug reparieren darf... und auch da kann mir IMMER was passieren... nur bei mir zahlt dann im falle eines falles die BG oder die versicherungen...

oh man

Zitat

Original von GtiTurbo

Svenie1978

Weber hat die Produktion wieder aufgenommen,nur so als aktuelle info.
Sind sowohl die DCOE Serien,sowohl auch die neuen DCOM lieferbar.

Siehe hier http://www.webcon.co.uk

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wow... hatte nur gelesen das sie dienicht emhr bauen... na dann viel spass beim webern... geht ja eh nur bei alten fahrzeugen (legal) weil du ja das abgas nicht verschlechtern darfst

Zitat

Original von Toby

ausserdem, wird die ganze airbag und gurtstraffer geschichte en bissel hochgejubelt, was soll den passieren wenn die batterie ab ist?

also ich hab noch von keinem einzigen fall gehört, auch wenn es ein laie gemacht haben sollte, das da was passiert ist, und selbst, teilweise gehen die jungs mit ihren autos sachter um als in der werkstatt, hab da mal zugeschaut , da wurde mir schlecht da hätte dann echt nicht mehr viel gefehlt, und mir wäre das zu gefährlich gewesen batt. ab? warum? wir sind doch hier in ner vw vertragswerkstatt, wir können dass, haben die sich wohl gedacht.

und mal angenommen so ein ding geht echt los! wenn man nicht grade mitm kopf draufliegt, und immer schön die rübe aus der schussbahn nimmt, würde selbst ein auslösen des airbags mehr sachschaden anrichten als sonstwas. evtl en paar geplatzte trommelfelle wenn man im auto war , aber gut, en bissel schwund ist immer.

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also die gehen auch los wenn sie durch elektrostatisch aufgeladene sachen zum sprengen angeregt werden... angenommen du baust den ein und er ist nicht verrastet weil unachtsam gearbeitet wurde was meinst du was passiert ??? der fliegt dir sowas von in das gesicht das dir auch keine kopfstütze mehr hilft, genickbruch vorprogrammiert... ich habe wie schon oft geschrieben jemanden gekannt der heute ein krüpel ist weil etwas passiert ist und da kannst du nochsogut verscihert sein... da überall in der betriebsanleitung und auf den bauteilen davor gewart wird bekommst du (wenn du es überhaupt noch brauchst) keinen pfennig... aber ihr wist schon selber was ihr macht... nur ich würde raten keinem der ahnung davon hat ne anleitung rein zu stellen... wenn sich darauf dann wer beruft kann der verfasser evtl haftbar gemacht werden (hab ich mit einem anwalt besprochen... da ist MÖGLICH) man bekäme dann eine mitschuld... man braucht nur was falsches zu schreiben... aber ich bin ja sowieso nur ein angsthase der versucht euch angst zu machen... aber ich hab 2 normale autounfälle mit auslösung hinter mir... das reicht schon zum abschrecken...

euro 1 evtl mit zusatzlambdaregelung (wenn es sowas mit gutachten geben sollte) und natürlich kat... bekannt sind mir weber maximal als u kat renner... euro 2... vergiss es... nicht umsonst hat weber die produktion der vergaser eingestellt

jo da werd ich morgen dann mal schauen... äh passat hat eigendiagnose übrigena ab 08 /92... bzw wenn steuergerät mal getauscht dann auch früher fehlte dann nur ne leitung in den innenraum...

nein muss man nicht laut werkstattunterlagen ... nur bei fahrzeugen mit automatic getriebe und da auch nur im automatic steuergerät (beim passat 35 i digimat)... aber wenn du eine andere anleitung dafür parat hast... ich weis ja auch nicht immer alles... einstellen kaste zündung und beim passie grund leerlauf und grund co (nicht golf 3...) gruss sven

poti kannste beim schalter (nehme an 2e motor) auch so wechseln... da kann man nix anpassen ( von bosch gibt es dazu allerdings ne anleitung wo man mit gasstössen die position programieren soll hab ich zur zeit nicht da)

und du hast dort kein zündsteuergerät das macht alles das motorsteuergerät und ein hallgeber gibt keine 12 v ab... sondern nur einen masseimpuls... intern arbeitet der hallgeber mit 5 v, es ist auch ein schaltkreis (IC) verbaut da das eigentliche signal eines hallgebers ungeeignet ist, es wird aufgearbeitet...

haben die dämpfer hinten nuten ???

hätteste mal vorher messen sollen die höhe und dann vergleichen... räum mal den kofferraum leer... dann past es wieder sieht eher aus wie 40 / 40 aber ich spreche da aus erfahrung was die 40 / 40 er billig fws angeht... die sind bei vw MEIST hinten tiefer als vorne... gruss sven

last einfach die finger von den knalltüten und gut...

naj war ja nur ein vorschlag ihr seid die chefs

wenn du meinst das du das machen must tu dir keinen zwang an... ich würde es lassen...

ich könnte euch auch den widerstand sagen bzw die nummer von dem satz die hab ich da... aber das werd ich nicht machen... schon aus dem grund das da nicht jeder fummelt und sich evtl die birne wegballert... wie gesagt hab einen arbeitskollegen gehabt der hat da auch ahnung gehabt aber keinen lehrgang für dem ist dabei ungewollt was passiert heute ist er ein krüppel... und ne spannungspitze hat damls gereicht die durch elektrostatische aufladung da rein ging. heute ist er nen pflegefall, weder berufsgenossenschaft unfall oder berufsunfähigkeit versicherung haben gezahlt... das ist auch der hintergrund warum ich immer vor den fummelein an den bags warne wer das nicht versteht oder meint er muss trotzdem basteln den wünsche ich hals und beinbruch und das dabei alles gut geht aber ich unterstütze dabei keinen...