Beiträge von Svenie1978

welcher digitale ???

nächstes jahr gehe ich dem pn an den kragen dann 2e mit d3

na dann viel spaß mit dem tüv...

haha... weist doch mit 70 psen ist nicht viel los... aber bald... naja nächstes jahr :D... kannste dir ja im ot anschauen... "ihr wolltet doch sehen..." thread

jo danke dir noch mal das du so lange ausgehalten hast... ich bin ja eben schnell nach getaner arbeit nach hause, hab geduscht und ab zur arbeit, ergo bin ich jetzte seit 37 std ohne schlaf auf den beinen... deshalb auch jetzte gute nacht

ich verstehe das so das der dzm nie über 4500 anzeigt... und beim vr zeiogter weniger an nicht mehr, da er ja alle 3 impulse eine kurbelwellen umdrehung macht der vr und der 4 zylinder alle 2

alles gute hüpfi... und nicht immer auffer linken spur bremsen

es ist fast 5 uhr wir kommen gerade aus der garage der golf läuft wieder bis aufs abs... mehr in kürze im ot... gruss sven

Zitat

Original von Max
dein e ist kaputt

ich wollte es nicht sagen... na dann wünsche ich gutes gelingen... mach mal bilder für uns

sind von powertech, 10 mm pro seite, vw passat 3b, audi a4 a6 a8, allroad, a4 cabrio

dachte du wolltest die powertech chrom stahl felgen daruf fahren... deshalb wollteste se mir ja nicht verkoofen... na denn ffn

Zitat

Original von schuesslermarco
für nen 90 er brauchste doch hinten keine scheiben :-k

kenne einen golf 3 vr 6 turbo der fährt hinten sogar ne trommel. also des ist echt nen quatsch. aber scheibe hinten ist schon besser, ist halt die frage ob man es braucht

bin froh dass ich eine habe aber ohne würde es auch gut genug gehen

:-r :-r :-r wenn ich so einen SCH*** (PIEP) lese dann kriege ich das kotzen golf 3 vr und dann noch turbo mit trommeln... wer damit fährt soll sich nicht wundern wenn der 3. baum seiner ist... unverantwortlich

ne kaufst dir lieber 2 kisten mit spezial werkzeug... oder ??? vor allem beim syncro getriebe... ik wünsche veel spass

ist eigentlich ganz einfach, es sind 3 kreise getrennt, meist : zündungsplus, anlasser und kraftstoffpumpe, getrennt hinter der ze... braucht man nur die kabel die die gleiche farbe am original kabelbaum haben wieder verbinden...

gut den inbus mit dem hammer rein und dann "erschrecken"... hab ich beim polo noch nie rund gemacht, und wenn dann kann man ja noch nen vielzahn rein hauen :D, geht schon.

2 liter mono jet gabs im audi 100 90 ps... der jn ist ähnlich dem gx aufgebaut, hatte ich im passat 32b... ke jet... gruss sven

naja sollte auch gehen, aber eh ich mich so abwürge und evtl beim ab´rutschen den koti demoliere bzw den bremsschlauch kille mache ich die 2 schrauben pro seite lieber auch raus, das ist ja nun kein akt

also nochmal... gucken welcher hersteller, den anschreiben und fragen was kostet, oder auch mal die tacho dreher fraktion fragen... denke das bringt mehr als hier rumzu philospieren... oder halt hpg und rothe und wie se alle heissen interviewen... wie gesagt billig macht das keiner gruss sven

normal... ist halt nen polo 86c... da ist das immer so

ich sach ja... red star, medion und co alles für die tonne... hab leuten die dinger schon trotz vielem reden eingebaut.... um se dann nach max 1 monat wieder auszubauen...