Beiträge von Svenie1978

hab ich auch schon gemacht... stand abr bei mir nix drauf von wegen alu, war so billiges zeug aussem lidl... also auf polierten felgen würd ichs lassen... gruss sven

passiert auch gerne wenn jemand den kopf so gut aufweitet das er die ventilführungen abfräst , erhöhtes kippspiel kann davon die folge sein... gruss sven

evtl dreck im tank ??? der filter kommt nämlich erst NACH der pumpe... und die pumpe saugt so alles an... gruss sven...

also wenn das loch in der scheibe zu gross ist wird das wohl kein 2y sein... das loch in der kupplungsscheibe ist beim 2y und beim 3 er gti grösser, die welle past zwar duurch aber greift nicht. andersherum würdest di ein 2y getriebe nicht auf eine kupplungsscheibe vom 2 er gti bringen da wäre dann aber das loch zu klein... gruss sven

ups garnicht gesehen den thread...naja hatte dir ja ne pm geschrieben... icq hats mir verraten... bis denne und feier schön...

frind ma nen anderen job in unserer wirtschafts kriese...

naja ist ja nur noch bis november...

dann noch im dez prüfung und dann mal sehen... bis denne... man liest sich sieht sich wie auch immer.. und wech

ne ich war da bis kurz vor 22 uhr...

na ihr habs gut... ich hocke wie immer in der penne... naja...

was hast du den überhaupt für sorgen mit deinem ady wenn ich fragen darf ??? kannste mir ja mal per pm schreiben... wenn du lust und zeit hast... gruss sven...

einfach zum tüv fahren sollte kein problem sein. bei den bbs ab werk war eingetragen : unter ziffer 33 : zu 20 u.21 auch gen. 185 55 r15.. auf Felge 6*15 ... gruss sven

vermessen würde ich den trotzdem. du hast immer toleranzen in den bohrungen für die spurstangen im lenkgetriebe... gruss sven

die lenkgetriebe sind alle gleich beim g ist noch ein lenkungsdämpfer verbaut genau wie am 75 ps, nach dem tausch muss halt die spur vermessen werden, spezial werkzeug zum a+e ist maximal nen spurstangenkopf abzieher... gruss sven

wirst du nicht eingetragen bekommen der ady hat schon euro 2, der pl nur euro 1, gibt auch so weit ich weis nix zum umrüsten dafür gruss sven

das ist im ventilblock verbaut, kabel nach schaltplan durchmessen, das ventil gibt es nicht einzeln, da kannste nur den ventilblock vom abs komplett tauschen gruss sven

häte da noch nen 4 gang liegen sollte auch noch dicht sein... kannste für 30 abholen kommen...

hätte noch 2 weisse... weis aber nicht ob ne dichtung bei ist...

da wird die manschette defekt sein, nimm lieber nen neuen oder heilen gebrauchten... gruss sven

na hüpfi ... was hat den der spass gekostet ??? wird zeit das ich mir auch mal nen vorzeigbares auto besorge na dann malzeit

der motor past ohne grössere umbauarbeiten nicht, eher garnicht der ist aussem corrado bzw passat 35i. der den du bräuchtest das wäre der hier :
811 877 795... gruss sven

weis jetzte nicht was du für einen motor verbaut hast... aber normal ist der kat unten ja mit dem runden flansch verschraubt, und auf der anderen seite eine doppelschelle... wenn du vorne die schrauben zum hosenrohr abschraubst, danach die doppelschelle auf beiden seiten löst, müstest du den kat abbekommen. evtl muss noch der stecker der dort verbauten lambdasonde getrennt werden...
wenn du einen keramic kat hast kannste den einfach in einen metalleimer stecken und einen besenstiel durchschlagen der kat zerfällt dann. wenn es ein metallkat ist bekommste den so nicht herraus.
ob der kat im inneren losse ist solltest du sehen / hören wenn du den kat drunter vor hast.

zu dem thema mit leerem kat (achtung nur hinweis !!!): wenn du so erwischt wirst ist das steuerhinterziehung, kann ne strafe geben, ich würde also nicht lange so rumfahren. ausserdem klingt das dann nicht wirklich toll wenn der leer ist und es kann zu ungewolten verwirbeklungen im kat kommen die die leistung beeinträchtigen...