Beiträge von vettef6

Das Thema heißt doch "Wer fährt 8x17 u. 9x17 Lochkreis 4x100" oder??? Im Text steht dann das ich die MT2 Felgen für meinen Corrado eintragen lassen möchte.

Es stimmt allerdings das man manchen Leuten es zwei mal sagen muß.

Arnold

Hallo Michael,

zuerst, es gibt viele auf diesem Forum die nur Punkte sammeln wollen, egal ob es Sinn macht was sie schreiben oder nicht. Konstruktives können solche Leute nicht viel betragen, nur dumme Smilies anbringen, das können sie.

Ich müßte nur nachweisen das jemand solche Größen auf einem Corrado fährt, nicht auf einem Cabrio. Das würde den TÜV genügen und die würden mir die Felgen eintragen. Da Du ein Golf fährst reicht es nicht, danke trotzdem.

Arnold

Wenn Du den Titel gelesen hättest, würdest Du jetzt nicht fragen!!

Der Titel sagt alles

Hallo
ich möchtre meine MT2 Felgen auf meinem Corrado eintragen lassen. Kann mir da jemand helfen??
Reifengröße wird wohl 225/35 17 sein. Wollte zuerst 215/35 u. 225/35 fahren, aber ich werde doch bei den 225 bleiben.

Arnold

Zitat

Original von CHEF
Abend

Leute was für einen Gaszug fährt ihr an der Kurzen S2 mit G60Drosselklappe?
Geht sich mit dem orig. zu knapp aus bei mir, macht schon fast nen Knick.
Möcht dass das Hand und Fuss hat

mfg.

Benj, sende mir eine email als Erinnerung, dann sende ich Dir die Teile # und Länge.

Gruß
Arnold

Ich will dich und deine Helfer nicht beleidigen, aber die Steuerzeiten nicht einstellen können und dann ein Turbomotor bauen wollen, na dann prost Mahlzeit!!!!

Arnold

Während der Fahrt gehen die Domlager fest, Du machst wohl Scherze, was????

Shorty, Du hattest recht, es war die Servopumpe. Habe die Pumpe heute ersetzt und alles ist okay.

Arnold

es hat zwar geregnet wie verrückt, aber es steht schon 5 Stunden rum und ich habe das Problem immer noch.

also, keine Geräusche, absolute leise.

Habe ein Golf 3 Bj. 7.94 und habe heute ein riesen Problem bekommen. Während der Fahrt ging die Lenkung auf einmal sehr schwer. Der Keilriemen der Servopumpe ist i.O. sowie die Spannung; auch der Servoölstand ist i.O.

Kann mir einer aus eigener Erfahren sagen woran das liegen könnte??? Ich denke es gibt nur zwei Möglichkeiten, entweder die Servopumpe oder das Lenkgetriebe sind defekt.

Bitte schnellstens um Hilfe.

Danke
Arnold

Motor: 2017 cm³ 16V
Block: AFN Diesel
Kurbelwelle 95,5mm Diesel
Kolben: Spezialanfertigung JE Pistons 82,0 mm,
Zylinderkopf: PL 16v bearbeitet
Verdichtung: 8,0:1
Ventile: KR
Einspritzdüsen: 750 cm³
Nocke: spezial Anfertigung 276°/276°
Zündkerzen: Audi RS2
Stabzündspulen
Ölwanne: orig. mit Schwallsperre vom TDI

Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser:76 mm Ansaugrohr, 60 mm Ladeluftleitungen
Luftfilter: Corrado VR6 mit KN-Einsatz
LLK: Eigenbau
Drosselklappe: S2
Ansaugbrücke: Audi S2 gekürzt

Abgasstrecke
Auspuff : 76 mm Hosenrohr, 70 mm Bastuck MSD, 70 mm Bastuck ESD
Krümmer: RS2 gekürzt
Turbo: Garrett GT 3071
Ladedruck: z. Zt. 1,8 bar
Kat: 100 Zeller Bi-Kat

Ölkühler: Golf I GTI
Chip/Eprom: KMS Motormanagement
Getriebe: AFE
Kupplung: SPEC 3+
Letzte gemessenen Leistung: Motor wurde auf der Bremse noch nicht abgestimmt, wird hoffentlich in ein paar Wochen so weit sein. Sollte um 400 PS liegen, läuft zumindest kräftiger als mein 1.8 L Turbo.
Einig Bilder zu sehen unter: http://arnold200.fotopic.net/</a>

Motor: 1,805 cm³ 16V
Block: VW Gussblock
Kolben: Audi RS2 81,5mm,
Zylinderkopf: PL 16v bearbeitet
Verdichtung: ca. 8,3:1
Ventile: KR
Einspritzdüsen: RT 440 cm³
Nocke: spezial Anfertigung 276°/276°
Zündkerzen: Audi RS2
Stabzündspulen
Ölwanne: orig. mit Schwallsperre vom TDI

Ansaugstrecke
Schläuche, Rohre, Durchmesser:70mm Ansaugrohr, 60mm Ladeluftleitungen
Luftfilter: Corrado VR6 mit KN-Einsatz
LLK: Eigenbau
Drosselklappe: S2
Ansaugbrücke: Audi S2 gekürzt

Abgasstrecke
Auspuff : 76mm Hosenrohr, 70mm Bastuck MSD, 70mm Bastuck ESD
Krümmer: RS2 gekürzt
Turbo: RS2
Ladedruck: 1,7 bar/5000 U/min // 1,4 bar/7000
Kat: kein

Ölkühler: Golf I GTI
Chip/Eprom: KMS Motormanagement
Getriebe: G60
Kupplung: Sachs Racing
letzte gemessenen Leistung: 346,7 PS/6830 U/min

Sonstiges: Motor habe ich zerlegt und zum Teil verkauft. Jetzt fahre ich ein 2.0 L mit einigen Teilen von diesem sehr guten Motor. Einige Bilder sind zu sehen unter:http://arnold200.fotopic.net/

Ich habe vor einigen Tagen gelesen, das pro 1000 U/min mindestens 0,7 bar beim betriebswarmen Motor anstehen sollte, mehr müßte oder sollte nicht unbedingst sein. Mehr Druck heißt Leistungsverlust und somit wird schon seit längerem mit kleinerem Lagerspiel und anderem Öl Versuche gefahren.

Dieses ist sehr treffende Aussage wie ich meine.

Gruß
Arnold

Ich denke da bist Du ziemlich allein beim Bau deines Motors.
Das wichtigste Kriterium ist und bleibt sicherlich die Abgastemperatur.

Gruß
Arnold

Lunatic,
ich denke das zu wenig Leute den K27 kennen, mich eingeschlossen. Ich würde eher fragen ob überhaupt jemand so ein Lader fährt.
Mit einem S2, RS2 oder GT 30 kenne ich mich aus, aber mit so ein Lader eben nicht.

Frage von mir ist, welche Leistung suchst Du denn, da Du ja eine Diesel Welle benutzt und ein 82,5 mm Kolben fahren willst??
Welchen Block??
Welche Kolben??
Welche Verdichtung??

Gruß
Arnold

Die Frage war sicher nicht gut formuliert.

Die Frage müßte lauten, wer ein DSG im Corrado oder Golf eingebaut hat und ob er seine Erfahrungen mit uns teilen möchte. Geld ist eine ganz andere Frage und wenn man bedenkt was meine Motoren gekostet haben, ist es sicherlich nicht die Welt.

Gruß
Arnold

Eine Frage an die Getriebeexperten.
Kann man ein DSG im Corrado einbauen??

Gruß
Arnold

Benj,
schönen Dank aber dafür kann ich mir jede Menge 02a kaufen. Nein das ist einfach zu viel Geld und ich habe schon genug für meine beiden Turbo-Motoren ausgegeben.

Gruß
Arnold

Also zusammenfassend ist zu sagen, das ein Umbau auf ein 6. Gang 02M viel zu aufwendig ist und auch nicht viel mehr bringt als ein 02a Getriebe. Ein spezielles Getriebe für 5000€ ist auch nicht im Budget drin. Also bleibt nichts anderes übrig als weiterhin zu hoffen das dieses Getriebe hält.

Nebenbei, ich hatte eh vor das Drehmoment auf max. 450 Nm durch Ladedruckbegrenzung zu deckeln, da jetzt bei der ersten kleinen Probefahrt die Räder im 3. Gang bei Vollgas losbrechen. Mit 418 Nm hatte mein 1.8 L Corrado das nicht gemacht.

Gruß
Arnold

Vielen Dank für die Antworten Jungs. Mit dem Gewicht sehe ich es auch so, sonst hätte ich mit
347 PS/ 418Nm das Getriebe wahrscheinlich sofort demoliert.

Ich bin zwar nicht im Wert Kassel wo Getriebe gebaut werden, sondern im Werk Salzgitter wo wir Motoren bauen, deswegen habe ich auch nicht so viel Ahnung vom VW Getriebe.

Also, das 02M wäre dann eine Möglichkeit. Ist es ein 6 Gang oder 5 Gang??
Habe unter SUCHEN festgestellt das es sehr, sehr schwer sein soll ein 6 Gang einzubauen. Vielleicht könnte man mit besseren Teilen das 5 Gang aufmöbeln lassen.

Gruß
Arnold