Oh da fällt mir noch was ein:
LLK Dummis.... :-r 
Schon sooft gesehn, sogar an teilweise recht gut gemachten Autos...
Aber das mit den Chromkedern stimmt wirklich, wer kein Highline hat macht sich da einen
Beiträge von Frolic
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- Runde GEKLEBTE Tankdeckel auf eckigen orginalen
- Tönungsfolie farblich passend zu Wagenfarbe
- irgendwelche Lippen ans sonst Serienmäßige Autos geschraubt (hier fährt ein orginaler Corsa mit 2(!) Lippen untereinandergeschraubt rum)
- Audifronten an nem nicht Audi
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- Moneypul8 mir gehts genau so.... -
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Weil die Dichtleisten breiter sind und dadurch die normalen gelben nicht passen...
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Ist da dann auch ein kleineres LDR verbaut?
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Kann mich meinen Vorschreibern anschliesen, hab bei meinem G60 auch sehr viel verlängert, beim G60 kannst du das Klopfsensorkabel unter dem Bypassrohr verlegen. Sonst ging alles problemlos zu verlängern, auch das Hauptzündkabel wo manche gesagt haben das das nicht funktionieren würde... Hab meine Zündspule im Wasserkasten liegen und glaub 1,20m Kabel dran...
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Also ich hab den Rallye verbaut und fahre den 580mm Kühler und was größeres passt da beim besten Willen nicht... Ist auch laut Teileprogramm so ausgeschrieben das der 580mm Kühler beim Rallye LLK zu verwenden ist...
Macht mich jetzt alles ein wenig stutzig...
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Hoch hol...
Wie ist das bei euch wenn ihr die Lampen einschaltet? Gehen da beide gleichmäßig an? Weil beim Kumpel das flackert eine Seite erst ewig bis der Brenner anspringt...
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Also wäre es eher schlecht wenn er nicht zischen würde...
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Hat denn jemand nen Vorher/Nachher Vergleich? Rene?
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Ruf im VW Servicezentrum an, die werden dir sagen das du den Fzg.-Schein von deinem Auto und vom Spenderauto hinschicken sollst und dann bekommste im Handumdrehn ne Freigabe von VW wo drin steht was geändert werden soll...
Hat bei meinem G60 Umbau super funktioniert
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Zitat
Original von g60-driver
Also ich hab schon oft eine stinkende Bremse gerochen. Hab einmal mein Winterauto den Berg runter gejagt und als ich unten war haben sogar die Bremsbeläge gebrannt :D.MfG
Super, sollte man auch so machen....
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Also werd ich das nächste Saison mal boabachten und hoffen das es irgendwann noch weggeht...
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Also seperat musst ich es bestellen, sind Sachs "Race" Teile... Bloß ich fahr jetzt mittlerweile 3000km so und es riecht immer noch...
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Ich mir eben auch nicht.... Kann ja auch nix im Getriebe sein... Wenn das MUß es ja was mit der Kupplung sein...
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Er sich anhand seines momentanen Fahrzeuges im falschen Forum befindet....
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Was ist an dem vom VR anders? Größerer Durchlass? Passt das einfach in den G60 Kasten rein?
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Kann ich mir irgenwie auch nich vorstellen.... Der Block ist doch sehr dick bis der durchrostet braucht es ne weile... Bei meinem ehemaligen GTI war der Block auch sehr rostig sogar so das ich richtige Schollen abmachen konnte aber Löcher waren nicht drin...
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Ja gut der Klang wird ein wenig leiser aber besseres ansprechen etc hab ich echt nicht gemerkt und ich fahr seit 3000km ohne...
Mal sehn was sich übern Winter so ergibt....