ZitatOriginal von Fire & Ice G60
könnte es doch mit dem entfernen des AKF zusammen liegen?
Definitiv nicht! Hab ihn auch draußen und hab keine Probleme...
ZitatOriginal von Fire & Ice G60
könnte es doch mit dem entfernen des AKF zusammen liegen?
Definitiv nicht! Hab ihn auch draußen und hab keine Probleme...
Also als wir meinen Motorraum gemacht haben haben wir "normalen" Spachtel ausm Karosseriebau genommen, glaub der war von Spies&Hecker. War nix besonderes... Als letztes Finish dann aber Spritzspachtel und danach schleifen und schleifen und schleifen und schleifen....
Also die Racing Anlage oder die Street? Weil die Street sind beim G60 ja im Seriendurchmesser und keine Gr.A....
Du hattest den oben genannten ESD? War das auch 55mm Durchmesser? Also der Rohrbogen? Ich möchte ja ne leise Anlage haben und nix brüllend lautes. Und da bin ich eben bei Supersprint hängen geblieben...
Ne geht um ein mit neuer ZE. Da weiß ich bescheid. Dank dir
Keiner ne Idee?
Hi,
nur ne kurze Frage: Ist es egal ob ich nen Tacho von Motormeter oder von VDO einbaue? Oder ist das irgendwie Bj. oder ähnliches abhängig?
Danke schonmal!
Also das an der Achse hab ich dran aber an meinen G60 Antriebswellen ist das auch nicht dran (schon beim kauf). Aber es kommt schon wie oben erwähnt immer drauf an, ich geh mal von mir aus, ich hab vorn ein starres Motorlager, mein Gewinde recht weit unten und -trotz auf "weich" gedreht- ist es recht hart.
Die Kiste rappel und knaart eh an alln Ecken und Enden so das das fehlen der Gewichte nicht unbedingt in Gewicht fällt...
Jo, stimmt, in meiner 90er GTI Karosse war sowas auch nicht drin... Wenn man`s überhaupt brauch... Ich hab einniet Muttern genommen, aber ob das soviel ausmacht bezweifel ich...
Mein 90er GTI hatte sowas auch nicht...
Schlaft ihr da irgendwo oder macht ihr Abends alle wieder Heim? Wie lang geht das ca?
Hmmmmm.... Will ich auch mal... :-r Wohl bemerkt das WAR mal vor ca 4-5Jahren....!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
- rote Fußraum beleuchtung
- rote "Michael Schumacher" Bassrolle
- Chromstreifen (aber nur in der Sicke der Stoßstangen und unterhalb der Stoßleisten)
- Hella Seitenmarkierungsleuchten
- Standlicht in den Frontblinkern
TUT MIR LEID :-r
Ich häng mich mal mit rein, wenn ich darf Harti...
Reicht es da wenn ich die Kabel von der OBD Buchse zum PC habe? Was für ne Software? Mir geht es drum das ich G0lf 4, Lupo, Passat und Co auslesen kann, eventuell Golf 2, Golf 3, etc.
Funktioniert das dann auf nem Handelsüblichen Laptop bzw PC?
Was ist CCFL? Mein Kumpel hat ne Art Neon Röhre genommen? Die leuchtet aber eher Milchig.
Er hat mir nur nen Link geschickt...
Danke @ coolwaterman
Aber das ist nicht das was ich suche...
Kann jemend was zu meinen Fragen sagen?
Hi,
wollt mir unter meinen G60 ne Supersprintanlage bauen, nun gibt es ja leider nur -in meinen Augen- recht prollige Endrohrvarianten bei den Streetsystems.
Siehe hier unter Street Systems -> VW -> G2 G60
Nun hab ich bei den Racingsystems geschaut und da gibt es einen ESD mit nem einfachen geraden 60mm Endrohr was mir sehr zusagen würde.
Siehe hier unter Racing Systems -> VW -> G2 16V (gibt leider kein G60)
Nun wird es sicher zu dem Race ESD bestimmt kein Gutachten geben aber passt der 16V ESD auch an den "Rest" der G60 Anlage? Wird der bei Supersprint recht humane Klang durch den Race ESD lauter? Was ich aber nicht möchte...
Jetzt werden manche sagen "schweiß doch um", ist klar, aber eigentlich wollt ich an einer Auspuffanlage die jenseits der 500€ kostet nicht gleich wieder dran rum schweißen...
ZitatAlles anzeigenOriginal von jhuan82
hier noch nen video mit dem atomizer im polo 9N verbaut
http://www.youtube.com/watch?v=U5s4Q1mC3k8
ich will das ma live sehn
Boaaah
Die verlegung der Schläuche schreit ja auch gen Himmel :-r
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Und das beste ist ja die kommen sich mit den ganzen Sachen sooooooooooooooo cool vor... Und wenn dann unsereins mit nem "normal" dezent getunten Auto ankommt bleibt denen der Mund offen stehn oder lachen vielleicht noch drüber...
Alles schon live erlebt
Wollt ich auch grad schreiben... Versuchen, wobei das zum "versuchen" recht viel arbeit ist das Teil wieder zu wechseln....
Vertick die und lass dir ne G60 Achse verchromen da weißte das es passt...
Welche Vibrationen wird dir wohl keiner genau sagen können... Es trägt halt zum Fahrkomfort bei, wenn du aber vielleicht ein starres Motorlager verbaut hast hast du ja eh stärkere Vibrationen im Auto... Da ist es vielleicht egal...
ZitatOriginal von Markus1976
Da hat man wohl irgendwann mal ziemliche Resonanz-Schwingungen entdeckt
Warum willst das denn weglassen? Sieht man doch garnicht....
Ja Duplexanlagen... Am besten noch wo man das Verbindungsrohr von links nach rechts sieht...