Beiträge von Frolic

Werd ich auch... Weil das schon etliche mal so super funktioniert hat

@Micki

Ich hatte zu meinen Gummis 2 Rollen Neuen Kunststoffkeder dazu und zur Front und Heckscheibe alten, wenn du den mit nem Fön VORSICHTIG erwärmst geht er leicht rein und vielleicht auch raus.

BÄR

Naja ghet sicher leichter da ist nicht alles so steif. Geht aber auch im Winter, hab meine kompletten Gummis im Winter in der kalten Halle getauscht.

Also einbauen muß man den Keder nachdem die Scheiben drin sind, wird wohl auch bei ausbau so sein das die Keder vorher rausmüssen...

Achso, das Racing System hat 60mm und das Street 54mm? Somit hat sich meine Frage erübrigt ob die beiden zusammenpassen...

Schade werd ich wohl doch das endrohr umbrutzeln müssen

Zitat

Original von gli
Zum Ausbau muss bei der Frontscheibe das Gummi zerschnitten werden, es sei denn man braucht das Gummi noch und die Scheibe nichtmehr.

KÄSE!

Hab meine Frontscheiben immer ohne Gummi zerschneiden ausgebaut, geht völlig problemlos, Scheibe leicht nach außen drücken und Gummilippe über die Blechkante rausfummeln....

atm

Wie lange fährst du den schon? Probleme? Einige meinen das die Wapu verrecken würde... Was für ein Kit fährst du? Oder hast selber gebaut?

Keiner????

Naja dann wie oben geschrieben....

Die Schraube am LSV musst du soweit rein drehn das das keine Luft mehr durchlässt... Leerlauf stellste ein nach gehör... Ich würd aber mal sagen das du den mal Grundeinstellen solltest, also alles am Tester (CO und Leerlauf) sonst wird das nix gescheites...

Denk dran: Motor 80°C, 3x über 3000rpm...

Passt schon...

Gelöscht

Achso, sah so aus wie der den ich dran hab...

Aber wenn du einen Teflonummantelten nimmst sollte es ja auch keine Probs geben...

Naja du bindest sie doch nicht an den Krümmer oder? Und vom Sensor weg hoch zum WAsserkasten (wo das STG bei mir sitzt) wird das ja nicht so heiß. Ich hab keinerlei Probleme und bei deinem Turbo wird es nicht groß anders sein...

Ich hab ein ABO liegt vielleicht daran das ich sie schon hab.

- Hier waren die Fotos ;)-

Leider nur abfotogeknippst....

Hi,

wollen beim Kumpel seinen Passat 3BG vielleicht das KI umbauen, er hat eins ohne Boardcomputer möchte aber einen haben.

Ist der Tachokabelbaum der selbe? Was muß noch geändert werden? Lohnt sich der Aufwand?

Danke schonmal für die Tips

Was ist an dem schlimm? Müsste der selbe sein den ich auch drin hab, funktioniert wunderbar und reagiert sehr schnell!
Bei dem Corrado würd ich mal drauf tippen das der eine Dual Anzeige vom Frank hat... Abgastemp. und Ladedruck.

Hat jemand erfahrungen mit den Racing Systemen von Supersprint? (Nicht Powersprint, gibt bei Supersprint auf der HP einmal Street und einmal Racing Systeme)

Weil es da ein ESD mit einem 60mm Endrohr gibt was ich eigentlich haben wollte, passen die an "Street" MSD ran oder is das wieder ein anderer Durchmesser? ...

Super, hier sagt ja jeder was anderes... Hast du ein Vergleich von der Supersprint zu einer Gr.A?

Meinst du ne Supersprint oder Powersprint? Also knapp 60mm oder Gr.A? Ist sie innen auch so laut?

Zitat

Original von RadoG60
Hi!
Hab Dir doch schon x-mal ne Supersprint empfohlen.

Weiß ich... Hab ja auch oben geschrieben das ich mich eigentlich für die Supersprint entschieden hatte aber wollt halt den oben genannten Punkt ansprechen...

Also die Jetex war mit VSD,MSD und ESD unerträglich laut... Meine Standart FOX Gr.A. mit MSD und ESD nicht ganz so sehr...

Nun will ich endlich was richtiges in punkto Leistung und Klang...

Also Supersprint auch bei stärker bearbeiteten G60?

Hast du bei deinem Umbau die Hydros mit gewechselt? Wenn nicht, wie alt sind sie? Ich bin auch nach dem Bohren/Hohnen erst ca 500km 15W40 gefahren, danach bis 1800km 10W40 und seit dem 10W60 aber ein klappern hatte ich danach nicht... Entweder wieder dickeres Öl rein oder Hydros tauschen