Beiträge von Frolic

@Rado
Hast dus selber schon geteste weil dus das so genau weißt?

Ne lässts mir auch nicht....

Verschleißen da "nur" die Dichtleisten oder alles also Simmers und Lager? Kommt man 1 Saison hin (ca 2000km)? Ich fahr ja nicht immer Volllast nur ab und an mal bissl höher Drehen und wenn wir über de Bahn auf ein Treffen fahren dann auch nur so 130-140km/h... Hab den noch nie ausgefahren und werd es sicher auch nicht tun weil mir Endgeschwindigkeit total egal ist...

Nochmal hoch hol...

Wollte mal fragen ob jemand nen vergleich von nem 65er zu nem 62er hat, merkt man den Unterschied großartig oder fast nicht? (Beim selben Motor versteht sich). Bin am überlegen ob ich vom 65er auf ein 62er umsteige...

Aufflexen... Warm machen... Nen RICHTIGEN Hammer nehmen

Dachte die wird nimmer produziert?

LDR is ansichtssache, bin zur Zeit am überlegen wegen nem 62er Ist eh kein Alltagsauto... Also wenn bei mir nur 200 anstehen wäre ich echt enttäuscht wieviel es sind wird sich erst im kommenden Jahr zeigen wenn ich auf den Prüfstand war..

Weiß auch nicht ob die orginale Kupplung gereicht hätte hab sie nur im Zuge des Neuaufbaus gleich mit reingeschmissen....

Denk ich auch bald... Max ne verstärkte Druckplatte...

ThomasK

Ich hab ne organisch gefederte Sachs Race Scheibe und ne Sachs Race Druckplatte... Aber sicher auch nicht nur 200PS Sowas wirst du nicht brauchen.

Also ist das nicht der selbe wie der von der Klima? Also müsste da irgendwo schon ein Stecker liegen wenn die Kabelbäume gleich sind oder?

Also ist doch nciht so einfach wie gedacht... Das nächste wäre dann ja die Temp. Anzeige... Müsste da auch noch was extra gelegt werden?

Die Schaltpläne hab ich ja leider nicht... Dachte hier hat das einer schonmal gemacht und kann mir gleich sagen obs geht...

Motorspülung mit LM Öl oder LM Reinigungsteugs?

Also wie gesagt, ich fahr auch das Liquid Moly in meinem komplett neu gemachten Motor, hab null Probleme mit undichtigkeiten/klappern etc...

Würde da bald meinen das eine verstärkte Druckplatt reicht... Eventuell sogar ne orginale vom Passat, die hat glaub ich schon eine verstärkte Druckplatte als beim Golf und CO. wegen dem höheren Gewicht und der Anhängelast.

Im Corrado mit beiger Ausstattung ist auch ein hellbeiger Teppich drin, passt auf (fast) perfekt in den 2er...

Wenn du halbwegs technisch bewandelt bist schaffste das schon

Zum Gummi einziehen nehm ich ne straffe Schnur dann noch bissl Spüli auf Gummi und Scheibenrahmen und ab gehts...

Ah, gut, den Hebel samt Kabelbaum brauchen wir noch, is ja auch logisch... Wie funktioniert das dann aber mit der Verbrauchsanzeige? "Kommt" das alles elektrisch schon im Vorhandenen Kabelbaum zum KI an?

Ist aber schon Bj. 2001...

Wie?

Einfach nur das KI mit Bordcomputer rein, Stecker ran und alles funktioniert?

Keiner ne idee was beim Umbau geändert werden muß?

Steht das da? Wo?

Nehm doch einfach einen ESD mit nem Doppelendrohr, trenn die beiden ab und schweiß deine 16V Rohre ran...

Ich werd mit das Ovale Rohr holen, abflexen und ein 60mm Rohr ranschweißen...