Beiträge von Frolic

  • Lüfter springt nicht an

    Mal wieder hoch holen...


    Also Kühler ist neu.


    Andere Frage:


    Wenn ich gefahren bin und die Temp. über 80°C ist, geht der Lüfter beim fahren nicht an, aber sobald ich das Auto abgestellt hab geht er nach paar Minuten an.
    Gut, könnte man denken ist der Lüfternachlauf, aber sollte -wenn er es denn ist- der Lüfter nicht ausgehen wenn ich das Kabel oben an dem Temp.-Sensor bei der Ansaugbrück abziehe???

  • VR6 Leerlaufschwankung

    Also der Vento ist Bj 93 ist aber ein Austauschmotor von daher wissen wir nicht was der für Mj. hat. Sollte aber die ruhende sein, haben nochmal nachgeschaut.


    Kommende Woche wird ausgelesen dann schauen wir mal weiter...

  • Lima Problem...Hilfe...

    Von wo nach wo hastest überbrückt?


    Hatte das auch erst, musst du durchmessen, das blaue Kabel kommt vom Tacho. Bei mir war die LED oder irgend ne Leiterbahn im Tacho fritte. Deine Lima dürfte so auch nicht mehr laden.

  • Corrado VR6 Turbo Teileliste Motor

    Du kannst nicht in deine alten Laufbahnen neue Kolben bzw neue Kolbenringe auf die alten Kolben machen... Da ist ein Kolbenfresser vorprogramiert.


    Wenn du so nen umbau vorhast dann solltest du an sowas nicht sparen dann kannstes auch gleich lassen...

  • VR6 Leerlaufschwankung

    Hi,


    Kumpel sein 2,8er VR6 hat wenn er kalt ist erhebliche Leelaufprobleme, er "sägt" eine ganze Weile bis er sich dann mal gefangen hat. Wenn er warm ist ist es nicht ganz so schlimm.


    Ich kenn mich beim VR leider garnicht aus, hat der auch nen Leerlaufsteller? Ist das ein bakannstes Problem?


    Müsste die Ruhende Zündung sein, hat die Spule wenn man davor steht rechts oben am Kopf.


    Bin für Tips dankbar :wink

  • Rezept gegen Hydrostößelklappern

    Laderrad kannste nachmessen, Nocke musst mal nach ner Kennung suchen und Chip.... Schau mal ob was drauf steht ansonsten -> neuen machen lassen!


    Ne brauchste nicht, Hydros sind Hydros nängt nicht von der Nocke ab, außer du willst ne 300° fahren ;)

  • Rezept gegen Hydrostößelklappern

    Bei nem ORiginalmotor NIX!


    Bei getunten erleichterung vom Ventiltrieb = höhere Drehzahlen möglich...


    ICh hab auch INA Teile drin und null Probleme, sind 55g Teile aber das hatten wir schon. Entwerder bestellst dir anhand der Schlüsselnummer beim Teilemensch neue oder der Frank GTI hier im Forum hat auch welche im Angebot, müsste sogar 50g Teile sein...

  • Marktplatzunterrubrik für Fahrzeuge

    Ich würde mal abwarten... Shadowdiver hat doch in nem anderen Tread schon geschrieben das sie zur Zeit mit der neuen Bordversion zu tun haben... Vielliecht ist das ja dann im neuen so :?:


    Ich würde jetzt in dem auch nix mehr "umbauen" wenn bald was neues kommt....

  • Rezept gegen Hydrostößelklappern

    Zitat

    Original von Deep-19E
    um meinen Spender G60 :zwinker:


    Klappert immer :(


    Kliometerstand jetzt knapp 89.000


    Tauschen! Alles andere ist wie Garlok schon sagt riesiger Pfusch!
    Is doch kein Fitz, Motor auf OT, Zahnriemen runter, Nogge raus, Hydros tauschen... Kannste glei mit nem Zahnriemenwechsel verbinden ;)

  • Zündung auf wieviel Grad einstellen

    Zitat

    Original von Golf 2 Heizer
    Ich habe da mal ne Frage.Ich habe mir meine Zylkopf um 6/10 planen lassen und mir eine 276Grad Nocke eingebaut.Auf wieviel Grad muss ich meine Zündung im Leerlauf einstellen so das er sauber läuft und die Leistung stimmt.Es ist ein Golf 2 mit einem PF Motor(Digifant Spritze).


    Über ein paar sinnvolle Antworten würde ich mich sehr freuen



    Muß dir dein Chipper sagen...