Beiträge von Frolic

    Also mit dem Tdi Tipf von dem Turboman erzählt müsste es eigentlich gehen, hab mir das Teil bei VW angeschaut, sieht wirklich Serie aus und wenn dann war das eben schon bei Autokauf so drin :zwinker:, würde da bei der Abnahme garkeinen großen Wirbel drum machen. Wenn es dem überhaupt auffällt, ist ja eh nicht so offensichtlich verbaut das Teil...

    Hoch hol...



    Mir geht es um die G60 Scheibe, kann man die 3kg abdrehen? Hab sie gestern gewogen, sie lag bei 7,2kg d.h. sie hätte zum Schluß um die 4kg. Ist das fahrbar am G60?


    Nochmal zum abdrehen, außen die "Wullst" ist klar aber sind das schon um die 3kg? Denke bald nicht. Kann man da noch von der komplett Fläche etwas abdrehn?

    Habs zwar noch vor aber das Lager ist doch bloß in dem aufgeschraubten Deckel drin: Deckel ab -> Lager raus -> Lager n gleicher Position wieder rein rein -> Deckel ran...


    Oder lieg ich da falsch?

    Zitat

    Original von vr6-henry
    Und die eigentlichen Umweltverschmutzer (LKW´s) fahren weiter. Wenn man auch bedenkt daß sich die Verkehrsdichte in diesem Segment immer weiter erhöht... :-r


    Sorry für das Offtopic!



    Dann möcht ich ja mal sehn wie blöd du aus der Wäsche schaust wenn du Samstag früh keine Brödchen auf Tisch stehen hast und du deine Tageszeitung nicht lesen kannst wenn die bööösen LKW`s auf der Straße nicht mehr fahren sollen.


    Aber wenn du in dein Auto Steigst und Sonntags Pranz Runden durch dein Ort fährst ist das natürlich völlig legitim und in Ordnung :tock: :tock: :tock:


    Könnt ich kotzen bei solchen aussagen!!!!

    Koni Gewinde, Härteverstellbar. Restgewinde VA/HA 30mm




    Tieferlegung gemessen zur Serienhöhe VA/HA 100mm, abstand Stabiträger (momentan tiefstes tragendes Teil) zumboden 7-8cm


    Hab es komplett auf "weich" gedreht was aber dem Wort "weich" eigentlich nicht gerecht wird, ist schon hart aber bei der tiefe auch normal, denk ich!

    Ich muß christian recht geben. Wer so ein tiefes Auto fahren will kann halt keine Bordsteine hochfahren (würd ich auch mit nem 40er FW und schönen Felgen nicht machen) warum sollte ich auch Bordsteine hoch fahren????? Und man muß halt auf einer schlechten Straße mal kleinwenig langsamer fahren oder wenn man sie kennt diese meiden, wo ist das Problem? Mit ein klein wenig vorraussicht ist das alles kein Akt und ich weiß wovon ich spreche wir haben hier ne menge schlechte Straßen..


    Hab den Golf einen Winter gefahren und da hab ich ihn hoch gedreht... Hab schließlich Gewinde...


    Im Alltag fahr ich ihn erst seit dieser Saison nicht mehr, vorher jeden Tag und hab noch nie ne kaputte Ölwanne, abgerissene Stoßstange oder sonstwas gehabt und das mal de Lippe aufsitzt is ja wohl nicht das Problem.


    Momentan hab ich nix abgeändert oder ähnliches, kein gekürtztes FW oder so, geht ohne Probs, kein durchschlagen und brauch auch keine Federwegsbegrenzer. Bin aber am Limit, wenn ich tiefer will schleift dann de Antriebswelle re. und hinten werden die Federn locker und soweit geh ich nun wirklich ne, wäre ja auch :tock: Werde dann irgendwann mal das Fahrwerk ändern lassen...


    Fahre ein Koni Gewinde. Und es ist alles so eingetragen!!!

    Ich bau von GTI auf 1,9er G60 um... Bin momentan noch am Motor bzw. Achsen reinigen/überarbeiten/zusammenbauen...


    Ein paar Chromteile mehr wandern auch noch an den Golfi... :-z





    Godfather-toth hat recht, ne 9x16 passt nicht auf so ein Auto, du willst ja was richtig Klassisches bauen deshalb passt ja auch der Vergaser Motor dann auch dazu, 13", MAXIMAL 14" wegen der Leistung, die bringste bei 14" doch bissl besser auf de Straße...