Wenn du gleich in der Nähe von Wiechers wohnst kannste dir den vorderen Teil des Käfigs gleich bei denen anpassen lassen, also das die Streben VOR deinem 4er A-brett vorbei gehn...
Ist de beste und vor allem sauberste Lösung in meinen Augen...
Beiträge von Frolic
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Ich denke die Sache wird nicht so heiß gegessen wie sie gekocht wird...
Die lassen den großen Wirtschaftszweig "Tuning" nicht absterben, glaub ich nicht....
Aber nix desto trotz, wenn jemand so ne Email hat (müssen schon alles die gleiche hinschicken) und ne WIRKSAME Adresse dann immer her damit, wäre trotzdem dabei....
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Leider funktionieren die meisten Bilder in den Links nicht mehr... Und in der Gallerie sind ja leider auch nicht soviele...
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Würde ich auch so machen, das ist bewährte Technik die zu dem Auto gehört...
Dann kannst ja daran bissl rumfeilen, wie wir bei meinem Kumpel seinem G40...
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Geile Farbe
Hier ist ein Bild vom Kumpel seinem Vento, haben wir letzten winter umgebaut.
Sind zwar nicht in de SW integriert aber ich find ist ne ziemlich elegante und dezente Lösung zu den orginalen großen Blinker...
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Ich bin meinen damals auch mir einer knappen 100mm tieferlegung im Alltag gefahren, aber wenn du ne blöde Hofeinfahrt hast dann ist das schon Problematisch...
Aber wenn das nur ein Alltagsauto werden soll dann mach ihn doch wieder schön orginal und spar dir die Kohle für den 1er...
Mein Kumpel hat jetzt erst nen 3er für sich als Winterauto hergerichtet, sieht aus wie ein neuer das Teil und lieber in nem super Zustand und orginal als runtergekommen und verbastelt (jetzt nicht auf dich bezogen)...
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Wie bitte?
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Rappeltief ist nur ne steigerung von tief
@sNOw
Kenn ja deine Verwandschaft aber meine Interessiert sich nicht für Därme...
Ne falls du es machen lässt nimmt der eh seine Teile, da brauchst du nix mitbringen...
Aber normale Lager kannste da eh ne nehmen, brauchste ne bestimmte größe (zumindest 2 Stk.).
Und mir im Netz die Sachen bestellen wär ich vorsichtig, da weißte ne was de bekommst... -
Mach es doch selbst mit Lack... Hab ich auch gemacht und das hält auf alles Fälle..
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Kann da nur
sagen....Dieser ganze Programierkram sind für mich nur Böhmische Dörfer, bin jedes mal beeindruck wie man mit paar Zahlen-Buchstabenkombis so Dinge machen kann....
Danke Max
P.S. Kannst du es auch so verlinken das die bilder gleich in groß reingestellt werden als ohne das noch einLink geöffnet werden muß?
Oder hast du das so gemacht damit nicht ewig große Bilder hier hoch geladen werden?
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Warum brauchst du noch so viele Teile? War denn bei dir nicht alles dabei?
Thema Motorlager: Also der G60 hat hinten Fahrerseitig nen normales Gummilager und Beifahrerseitig nen Hydrolager, weiß nicht ob das der RP schon hat... Ich hab bei mir vorsichtshalber gleich alle neu gemacht :D, vorn verbaue ich wie Bastard ein starres, meiner Meinung nach besser weil der Motor nichtmehr so stark kippen kann...
Thema Laderüberholung: Da hatten wir ja schonmal geschrieben, wenn de interesse hast -> PM
Ich würde aber vorsichtig sein mit der Auslasshälfte einfach tauschen, die Teile sind meist aufeinander eingelaufen und wenn de da ein anderes Teil einbringst kann das schnell zu Kernschrott führen!!!!
Ne mein Vater will den Common Rail wenn er sich nen neuen kauft weil das dann nunmal de neuste Technik ist...
Übrigens: Schmeiß bitte die Stecker nicht weg, ich brauch noch die Metallklippse
Also andere Automarken können auch schön gemacht sein, ich schau sie mir aber nun halt nicht mit soooo nem Interesse an wie nen VW...
Thema Ratte, mach dein 3er doch so wie du sagst, dazu noch Rappelrief und schwarz glänzende Alu`s drauf...
(und lass aber die schwarze Scheibentönung weg)"Kleinigkeiten" sind noch eventuell is Armaturenbrett komplett in Leder (was aber denk ich an der Zeit scheitern wird, also -> nächstes Jahr, noch hier und da paar Chromteile und paar Schönheitsmacken müssen noch beseitigt werden...
@sNOw
War doch nicht so gemeint
Übrigens, hast dein Darm Buch schon gelesen -
@ sNOw
Hey Hey, nun mal langsam, hab nie gesagt das du umbauen SOLLST!!!! Hab nur gemeint das du für das Geld für das du deinen Motor verchromen willst auch locker nen stärkeren reinbauen kannst!!!!
Naja bei mir halt Motor neu auf -und Umbau, wenn noch Zeit und Geld da ist paar Kleinigkeiten hier und da...
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Tja du lässt dich hier halt ne sooft sehn, müsstest du mal tun
Ja fahr noch Polo, LEIDER :-r :-r :-r Scheiß kleine Möre...
Da dran wird sich auch jetzt übern Winter nix ändern, werd hoffentlich nächstes Jahr in Ellis ihren 4er Golf Tdi abkaufen können weil die nen neuen kaufen wollen, aber nur den Common Rail Diesel (wahrscheinlich im Golf +), hast du ne Ahnung wann der kommt?Wenn du die sicken weg haben willst musst du die kompletten Flanken aufzinnen also den Flanken ne total neue Form geben... Ne heiden arbeit!
@sNOw
Wollt dich hier nicht zum umbau animieren, Bastard hat recht, dein Motor ist der modernste im 3er, wenn der dir reicht lass ihn, was besseres bekommste ne!
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Zitat
Original von Mr. Deep
Das könntest du mal eben bitte erklären da ich dir grad nicht folgen kann ?
leinad78 meint sicherlich das du -wenn du eh nur auf Leistung bei Vollgas aus bist- mit nem Turbo besser bedient wärst, denn der große Vorteil vom Glader ist ja das er schon im unteren Drehzahlbereich Leistung bringt wo der Turbo noch etwas schwächelt...
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Zitat
Original von sN0w
durchschnittsgeschwindigkeit so 140Schon bissl heftig, oder?
Naja, Kraft kommt von Kraftstoff.
Mein Kumpel mit seinem Vento VR verbrauch so im schnitt 9-10l, aber auf Landstraße wo nich viel mit Bremsen ist also er durchweg ne Geschwindigkeit fahren kann waren es auch schon 6l (ohne scheiß).Bloß damit es bei deinem 1,6er mal vorwärts geht musst den ja auch treten und dann verbraucht der auch nicht nur 5l... Oder?
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Also ich schwör -wie schon erwähnt- auf DLS bzw. Audio System weil ich da schon gute Erfahrungen mit gemacht hab...
Aber da können vielleicht andere noch mehr zu sagen...
Hatte ein "nicht" vergessen... :-r