Beiträge von Frolic

Hi!

Bräuchte mal die TN vom Kabelbaum der Einspritzventile beim G60...

Danke!

War auch in einer der letzten Ausgaben der Speed nen Artikel drüber drin... Ist ne 928er Bodenplatte mit der kompletten Technik inkl. Armaturenbrett, Sitzen etc. und drum herum wurde ne Golf 1 Karosse gezimmert...

Was suchst du denn konkret? Kann mich ja auch mal mit umhören...

Mach doch hier mal ne Suchanzeige, hier haben soviele so viel Zeug.
Ich hab z.B. von Dave77 ein paar Teile gekauft, der hat nen ganzen G60 Motor zum schlachten...

Waren das nicht die mit nur 90PS?

Tja, was soll ich dazu sagen... Kann das Problem Aber die Teile wird es wahrscheinlich nichtmehr allzu lange im Bestand geben weil sie eben so alt sind, also wenn du die brauchst besorg sie dir.

Weißt schon was wegen dem Lader?

Also mein Kumpel fährt die gleiche Kombi wie ich (Forodo VDA Scheiben und DS Performace Beläge) in seinem G40 der auf G60 Lader umgebaut ist, über ein Jahr schon und als Alltagsauto (außer Winter), der hat keine Probs, hatte die Bremsen jetzt am Wochenende erst draußen und er fährt wirklich nicht Zaghaft!

@ CHEF

Habs nicht genau im Kopf, aber glaube für die Beläge so um die 90€ und die Scheiben um die 135€ alles + Mwst.

Ne, mein Kumpel hat ne professinonelle Poliermaschiene der macht mir das für kleines Geld. Er hat da mehr erfahrung und eh ich da mit ner Bohrmaschine anfang Ne Ne dann lieber so!

Muß dich enttäuschen, kost alles zusammen um die 136€...
Ja hab alles orginal bei VW geholt.
War heut mal wieder da, paar Dichtungen, nen Klopfsensor, de Lader Ölleitungen 93€ :-r :-r :-r

Such hier mal im Forum da hat letztens einer so nen Lagerbock gebraucht verkauft, das ist ja mit irgendwas über 50€ das teuerste Teil...

Hmm... Da kannste recht haben Ne stimmt schon, da kann ich mir auch mein Alu Rohr zusammenbraten

Danke Garlock und christian

P.S. Garlock -> Happy Birthday

@ sNOw

Hab Ringschlüsselakobat (Kfz-Mechaniker :D) Fachrichtung LKW gelernt (erst ne freie Werkstatt dann Scania (falls euch das was sagt) weil de 1. Pleite gegangen ist), dann meinen Zivi gemacht, dabei gemerkt das mir das ganze drumherum an dem Beruf nicht zusagt und seit knapp 2 Jahren fahr ich LKW in der Firma meines Dad`s. (Kleine Firma -> 7 Autos)

Für mich privat ist das ganze schlüsseln schon O.K. aber beruflich mag ichs nimmer machen!

De Grundkenntnisse hab ich aus der Lehre (is klar) aber alles andere kommt so mit der Zeit... Oder hier durchs Forum

@ Hensch

Ist meine Wagenfarbe, hab mir bei Prosol ne Dose anmischen lassen (10 + Mwst. :motz). Erst gereinigt, grundiert, lackiert, 2 Schichten Klarlack -> Fertsch!

Meinen jetzigen vom GTI Bremssätteln auch bloß einache Silbesste halten, hab auf mrne Farbe drauf und das hält... Der Bremssattellack ist ja Sau teuer!

Hier mein Lader:

De Lima:

Der erste Schwung polier Teile:

Das lackierte Getriebe + der Umbau auf mechanische Kupplungsbetätigung:

Hammer! Danke schön!

Denke aber auch das das 17" sind...

So hier mal paar Bilder von meiner "Neu" Achse

Und damit gehts jetzt weiter

Hast mal ein Bild vom Motor?

Glaub Folia Tec hat sowas...

Zitat

Original von stl-y88
Meine machen nur die ersten Sekunden paar Geräusche

Dann schmeiß sie raus!!! Besser wird das nicht und wenn du eh alles auseinander hast ist das 5min arbeit die zu tauschen... Da würde ich lieber jetzt das Geld ausgeben als das du irgendwann nochmal anfängst! Weil klappern sollten die nicht, egal wann!

Hab für meine damals an meinem PF glaub ich ca 8 pro Stk. bezahlt... Hatte ich von meinem Teiledealer und waren von Febi, wenn du bei VW welche kaufst bekommste auch nix anderes!

Hoch hol...

Falls es jemanden Interessiert:

Laut meinem Gutachten zu den Ferodo VDS Scheiben ist der Hersteller auch die Otto Zimmermann GmbH

Scheinbar hängen die Zusammen oder ist das gleiche...

So sehen die Ferodo aus:

Lader vielleicht mal aufschraubn lassen und reinschauen (wenn irgendwas richtig kaputt ist kanns teuer werden). Weiß ja nicht ob du ihn gleich so einbaust oder vorher überholen willst, wenn nicht 6PK Riehmen/Zahnriemen prüfen, vielleicht mal entspannen und de Umlenkrollen + Wapu prüfen. Zündkerzen rausschrauben und Kerzenbild anschauen (Rehbraun?), mal de Schläuche/Leitungen und Kabel (Kabelbaum von de Einspritzventile) auf beschädigung überprüfen...

Kaufst du die ganze Technik oder nur Motor? Wenn ganze Technik dann mal de Kühler anschauen ob stark beschädigt, Lager von de Querlenker, Beschädigung Querlenke und Schubstangen...

Würde aber vor dem Einbau wenigstens, solche Teile wie Ölleitungen zum Lader, Klopfsensor, eben den Kabelbaum der Einspritzventile, Zahnriemen, 6PK, Wapu + Thermostat, Zündkerzen erneuern, ärgerst dich hinterher.

Spreche aus erfahrung, wenn ich meinen so eingebaut hätte wie er war hätt ich nicht lange dran freude gehabt...

Naja reinlauf kann es schon kann eben bloß sein das es am tiefsten Punkt vom Schlauch stehen bleibt...

Hi!

Muß der Überlaufschlauch vom Kühlmittelbehälter zum Kühler unbedingt gerade von oben nach unten gehn? Oder kann man den auch erst versteckt nach unten in den Motorraum und dann von dort auch wieder hoch an den Schlauch der zum Kühler geht legen?

Bin mir ncht sicher ob dann das überschüssige Kühlwasser auch zum Kühler fliesen kann oder es dann unten stehen bleibt...

Genau, zum Förster gehen der sprüht dir im Wald die Bäume an die du weg machen kannst und außerdem isses billiger wie Baumarkt!

Also ich mach meine Dichtungen immer mit nem Zeranfeldschaber ab, also dieses Reinigungsteil für die Zeran Kochfelder, da ist ne Rasierklinge drin, geht gut!