Beiträge von BennY-

    Auto steht mal wieder beim Lacker zum Fehler ausbessern, wird aber wohl das letzte mal sein, dann ist er außen fertig :)


    Danach wird er sofort zum Scheiben tönen gehen da werde ich SL Llumar Titanium Light nehmen.


    Vor ein paar Tagen habe ich noch ein paar neue Fotos gemacht, SLR Fotos folgen auf jeden Fall wenn die Scheiben getönt sind ;)







    Zitat

    Original von Stefan16VT
    Wenn die obere Spannrolle nicht verreckt, dann die untere. Sind beide Spannrollen ok, dann pisst die Wasserpumpe und wenn die nicht pisst braucht der Motor viel ÖL oder friert ein. Das sind so meine Erfahrungen mit dem kleinen 16V :-r


    Oder das Getriebe gibt den Geist auf, oder die Nockenwellengehäusedichtung wird undicht.


    Das kommt noch zu meinen Erfahrungen dazu :-r



    Als ich bei 90tkm den ZR gewechselt habe war die Rolle auch schon gebrochen gewesen, das war wohl sehr knapp :D (Der Plastikring war noch drauf aber hat sich an der Stelle geöffnet wo er verschweisst wurde)

    Größere Felgen sind geplant, aber stehen noch weiter unten in der Prioritätenliste ;)


    - Innenraum fertig stellen
    - Motorumbau
    - neue Felgen (18"-19" Tendenz geht zu Felgen wie A8 Gullideckel, aktuelle Porsche Turbo, also irgendwas von einem Serienfahrzeug, schwarze Gallardos wären auch sehr schön ;))

    So, der Wagen ist nun in einem anschaubaren Zustand :lol


    Hier nochmal die Ausgangsbasis wie er 03 gekauft wurde:




    Und hier mal ein paar aktuelle Fotos:






    Im Moment bin ich damit beschäftigt Dachhimmel und die kleinen Verkleidungsteile mit schwarzem Alcantara zu beziehen, das Amaturenbrett konnte ich leider noch nicht fertig stellen da ich keine Halle mehr habe wo Schmutz gemacht werden kann, und die Garage zuhause hat sich auch erledigt :-r

    1/4 Jahr später :lol


    Das Auto ist nun fertig lackiert =)




    Ein wenig muss der Lackierer noch polieren, aber das Ergebnis ist sehr zufriedenstellen geworden :-z



    Hier noch ein paar Fotos: (Meine alten 17" erstmal in schwarz, und 312er Bremse vom V6 mit Zimmermann Scheiben (muss aber noch verbaut werden))


    Und hier noch ein paar Bilder vom Lackierer



    Zitat

    Original von black bora
    wenn du den richtigen block findest und zwar den mit den eitlichen löchern für die g4/tt motorhalteraufnahme kannste alles vom 4er golf bora TT usw verwenden ...getriebe würd ich r32/v6/v5 nehmen


    Was aber nur den VR6 betrifft nicht den V(R)6 aussem G4/Bora/TT, der hat die Löcher ja immer

    Es sind doch nur Richtlinien, also kann ja jeder Prüfer noch eintragen was er will.


    Die Türgriffe aus zutragen ist genau das gleiche, die Dekra trägt es ein und der TÜV aufgrund einer "Richtlinie" nicht. Fahre ich nun nur halb legal rum weil der TÜV eine Richtlinie für die Eintragung hat? Ich denke nicht!

    Wenn ihr auch zu zweit wart würde ich gar nicht zu der Vorladung hin gehen und gar keine Aussage dazu machen.


    Im Zweifelsfall belastest du dich nur selbst, unschuldig spricht dich eh nur ein Richter und nicht die Polizei, oder du hast Glück und die Anzeige wird fallen gelassen.

    Hi, ich hatte bei mir 50/50 Eibach Federn drin und war im Großen und Ganzen sehr zufrieden damit.


    Den Stabi muss man eigentlich erst ändern wenn man weiter runter als 60mm geht. Der andere Stabi läuft dann unter der Antriebswelle entlang.


    Kürzere Dämpfer können nicht schaden, aber meine haben es auch überlebt :]


    Bevor du dir aber gekürzte Dämpfer und so kaufst würde ich dir zu einem günstigen Gewinde raten.

    Wenn ich ne günstige Quelle wüsste dann würde ich mir dort selber erstmal 2 Schenkel kaufen ;)


    Ansonsten halt die bekannten Verwerter (r-a-r.de, retek.de) oder halt das große Auktionshaus.

    Die 288er Anlage reicht beim AGZ, 312er wäre natürlich schöner ;)


    Um neue Achsschenkel wirst du nicht herum kommen. Weil an deine jetzigen nicht die Bremssattelhalter passen.


    Du brauchst also Achsschenkel von mind. einer 288er Bremse, Bremsbeläge, Sättel, Scheiben und Sattelhalter.

    Die wollen wirklich alle Benziner Normen in einen Topf schmeißen?


    Das ist doch bekloppt :-r


    Und dann auch noch nach der Belastung pro km zu Berrechnen ohne bekannte km Nutzung.


    Der Porschefahrer der im Jahr weniger Dreck in die Umwelt bläst bezahlt mehr als der Bora Variant mit v(r)6 der im jahr seine 30tkm von Pferdeturnier zu Pferdeturnier ballert :lol

    Also ich denke auch da wird der Mikroschalter irgend einen Schwachsinn machen.


    Wenn der den Impuls zum öffnen etwas länger sendet gehen ja die Fenster alle runter, es wäre also schon logisch.


    Versuch doch einfach mal das Auto auf der Fahrerseite aufzuschließen, und dann auf der Beifahrerseite abzuschließen. Wenn es dann nicht mehr passiert kann man wohl zu 99% vom Fahrerschloß ausgehen.

    Im Gegensatz zur Flugzeuglobby bleiben die Autofahrer aber alle auf ihrem Arsch sitzen und wehren sich nicht.


    Und die Automobilindustrie freut es, denn die verkaufen dann u.U. mehr Neuwagen!