Beiträge von Golfdriver 155

hat das schon mal jemand probiert
Hatte das nächstes Jahr eventuel vor
vieleicht hat ja einer nen Paar erfahrungs Berichte

gruß jan

wenn ölschlamm im ventieldeckel zu sehen ist fährste wrascheinlich schon länger mit ner defekten ZKD hat ich grad beim NZ Kundenwagen Kopf runtergenommen war Asche also schnellstens mal Kompression prüfen.
Gruß Jan

bei meinem Pf sinds auf jedem pott 12;0 Bar läuft astrein

U- schlauch BKV Heile
Masse punkte überprüfen
Steuergerät schon mall ausgetauscht

Läuft er den sonst gut keinen Leistungsverlust .

Gruß Jan

Haste schon alle U-schlaüche überprüft. wenn ja würde ich auf Leerlaufsteller tippen . hat er nur probleme im leerlauf oder auch sonst.

gruß Jan

Läuft der motor denn Rund und haste irgendwelche unüblichen Geräusche festgestellt Lehrlauf auch I.o

Gruß jan

Hallo brauche dringend ne einbau beschreibung über ein KW Gewindefahrwerk Vari 1 in Golf 2 BJ 91

Danke Jan

Kann mir hier jemand die verteilung der Unterdruckschläuche beim PF sagen sind ja 4 STück 1. Luftfilter
2. Aktivkohlefilter oben und unten an der Unterdruckdose
3. Benzindruckregler
Die Drosselklappe hat drei Anschlüsse 2 vorne einer hinten wo kommt was hin

Danke für eure hilfe
Gruß Jan

Gibt ne neue erkenntniss mann kann ihn fahren bis er warm wird dann läuft er wie zugeschnürt kurz vom gas wieder drauf und er läuft wieder normal nur nicht lange dann wiederhohlt sich das ganze kann ja eigentlich nur noch Drosselklappen Poti sein oder Drosselklappe .
Er kriegt definitiv keine Luft wenn er Bockt.

Ach ja Luftmengenmesser hab ich heute ausgetauscht läuft schon ein bisschen besser.
Gruß jan

Pf macvht wieder Probleme springt an läuft kurz gut dann unrund biss er schließlich aus geht ich tippe auf Luftmengenmesser was meint ihr?

Gruß jan

Also Ich habs immer mit nem Lötkolben gemacht dann Gespachtelt und gefillert eigentlich hällt das ganz gut keine Probleme
Ach ja sollte nen Flachkopf Lötkolben sein .

Gutes gelingen noch
Gruß Jan

Im Katalog von Suspension steht nur Evo sagte mir auch nichts war nen knappen hunderter günstieger als die Bastuck aber werde mir jetzt auch die Bastuck bestellen .

Moin keent einer von euch die Evo Auspuffanlagen, taugen die was oder eher Bastuck
Für Golf 2 Pf

Gruß Jan

Einfach Tauschen ha,ha so bald du den Sprengring runter hast fliegt dir der ganze scheiß entgegen viel spaß beim teile zusammensuchen oder haste nen guten Trick fürs Flansche wechseln wenn ja dann bitte sagen. Gruß Jan

Kam das Problem erst beim fahren oder gleich nach dem starten ?
meinst du den Unterdruckschlauch vom Benzin Druckregler zur Ansaugbrücke?
Gruß Jan

Schau mal unter Doppel WOBber.de da gibts ne Übersetzungstabelle.
Das 9A Getriebe ist aber länger übersetzt und du brauchst nen Satz andere Antriebswelle (andere Flanschgröße).
Was fürn Triebwerk fährst du denn .Hab in meinem Pf nen !,6 TD Getriebe verbaut macht echt laune im 2 ten Gang 105 kmh passt aber nicht ohne weiteres rein.

Gruß Jan

Überprüf mal das Wärmeleitblech unterm Kat ob dass noch überall richtig fest ist sonst kannste dass mit nem Schraubenzieher so abpulen .

Denn kat kannste überprüfen in dem du mit nem kleinem Hammer oder Schraubenzieher mal gegen Klopfst dann hörste was Sache ist brauchst nicht gleich ausbauen dass kannste dann immernoch machen sollte er durch sein würd Ich auf jedenfall nen Rohr reinschweißen wegen den erwähnten Luftverwirbelungen.

Gruß Jan

Ich würd sagen nimm die Verkleidung vom Handbremshebel ab dann müsstest du zwei Bautenzüge sehen wird soviel ich weis mit normalen muttern gespannt Spezialwerkzeug brauchste glaubich nicht .

Gruß Jan

Hol dir ne Dose WD 40 aus dem Baumarkt und Öl den ESD scön ein dann wird er Lauter.

Gruß Jan

Dann würde Ich versuchen es zu schweißen entweder es hält oder nicht wenn nicht wirste wohl nen neues kaufen müssen aber nen Versuch ist es jedenfalls wert . >Ich wünsch dir gutes gelingen kannst dich ja noch mal melden wen es geklappt hat würde mich mal interessieren .

Gruß Jan