Beiträge von TDIMANU

Die Lambdasonde die zu was dazugehört?

Hey,

Wer von euch hat schonmal die Lambdatools von MFT getestet bzw. wer hat sie verbaut?

Das XD-16/LC-1 Standalone Kit gefällt mir ganz gut, macht zumindest nen guten Eindruck, hat jemand Erfahrung damit?

Gruß
Manu

Hey,

Wer weis was zu den Uni Lambdasonden vom Bosch?

Möchte am VR6 Turbo ne neue verbauen, kann ich mir da einfach die 4 Kabel Sonde von Bosch holen, meinen Stecker dranhauen und fertig?

Hat das schon mal jemand gemacht? Erfahrungen?

Gruß
Manu

sieht mir sehr nach Eigenbau aus, schau mal auf die Schweißnaht rechts....

Oh Jungs ich merke schon das wird hier nichts!

@ chris: Wer hier wem unterlegen ist weiß ich nicht spielt eigentlich auch keine Rolle, aber eine solche Aussage wie der UHT eben gemacht hat zeigt doch dass er keine Ahnung hat oder zu dem Zeitpunk als er die Antwort erstellt hat einfach nicht Fit war!

Genauso deine Aussage

Zitat

die erstens jedem 2ten tüver die haare zu berge stehen lassen und das noch zu nem unverschämten preis vertickst

?? weißst du was du da schreibst? Ich glaube wohl kaum... naja wie gesagt wenn ihr die Teile so viel billiger bekommt und alles schon wisse bzw. habt dann alles klar kein Problem...

Man man was für ein Sauhaufen.... Ich habe von Anfang an geschrieben wem es zu teuer ist kein Problem muss es nicht kaufen kann gern selbst basteln, aber ich möchte fast garantieren dass es keiner von euch Besserwissern hinbekommt eine solche Bremsanlage für einen viel geringeren Preis KOMPLETT anzubieten...

Oder machen wir es doch einfach mal so Bitte mal eine Bremsanlage anbieten in 312 x 25 mm komplett um an die Golf 3 Achse plug&play zu schrauben mit Stahlflexleitungen Adaptern, Schrauben und allem drum und dran wie es bei mir dabei ist.

Und bitte Preis dazuschreiben für welches Geld ich diese Anlage kaufen könnte dann kann ich es ja bei euch kaufen....

So jetzt bin ich mal gespannt....und jetzt nicht fein den Schwa** einziehen....

Hey,

Hat jemand grad ne original VR6 Kraftstoffleiste zur Hand?
Müsste wissen wie dick die original Kraftstoff Schlauchanschlüsse an der Leiste sind!

Oder weiß es jemand asuwendig?

Ist wichtig!

Gruß
Manu

@ Bigjo86: Schreib mir mal per PM dann schauen wir was wir machen können... Gruß

DANKE Endlich mal einer der was davon versteht...

Naja ich denke wir lassen das hier hat keinen Sinn die meisten wissen irgendwas besser oder motzen rum...

Wer ernsthaftes Interesse hat kann sich ja melden!

Grüße

Naja kannst sie dir ja kaufen und versuchen anzuschrauben....

Weil es ne komplett andere Achse ist!!

Hey,

Ja klar habe ich kein Prioblem damit!

@ Low 6: Ja richtig meine 6 Kolbenanlage vorn war auch günstiger als die hintere oder ca. gleich teuer!

Wer mein System kaufen möchte und ein einwandfreies System möchte darf es dann gern machen habe ich ja gesagt, wer etwas anderes bevorzugt auch kein Problem, muss jeder selbst wissen

Gruß

EDIT: Zur Info, die gepostete Bremsanlage ist für Golf 4 Audi A3 etc... also passt sie überhaupt gar nicht an den Golf 3 nur zur Info!

Hier braucht auch niemand am Preis rumnörgeln, der ist so wie er ist fertig, muss ja niemand kaufen!

Aber der ist eben so hoch da es die Teile nicht günstiger gibt, und sie wie gesagt Teilweise aufwendig bearbeitet werden müssen!

Richtig für das Geld bekommt man viel weiß ich selber auch, allerdings zeige mir ne andere vernünftige Bremsanlage für die HA die gut ausschaut, für viel weniger... oder zeig mir überhaupt eine...

Und zu dem Preis wird es auch schwer ne NEUE RS6 Bremsanlage zu bekommen mit den 360er Scheiben! selbst mit sehr guten Rabatten zahle ich dafür original NEU fast 1500 und dann hat man noch keine Adapter!

Grüße

@ UHT: Wenn man keine Ahnung hat bitte ruhig sein und Mund halten!

Mfg

Ist ein 1 Kolben Sattel richtig!

Naja es bringt in dir in erster Linie eine schöne Optik wenn man vorn die entsprechende Bremse hat, fahre da 334 mm mit 6 Kolben Sätel und dazu sieht die original HA Bremse eben beschissen aus!

Die Eintragung ist per Einzelgutachten kein Propblem aber dazu in kürze mehr wenn ich meine eingetragen habe, evtl werden noch Bremsdruckregler verbaut, wird aber in kürze getestet!

Einer eintragung steht nichts im Weg, da wie gesagt sogut wie ausschließlich Originalteile verwendet werden die Teilweise modifiziert werden was aber die Funktion und Sicherheit nicht beeinträchtigt!

Lochkreise 5 und 4 x 100

5 x 100 : 312er und 256er

4 x 100: 280er und 256er

alles klar werde ich mich dran machen auch dafür was zu etnwickeln... melde mich dann... es wird so wies momentan aussieht auch was in 4 x 100 geben entweder 280x22 oder 256 x 22... gruß

Ich biete:

In Kürze ist es soweit.

Die Bremsanlage für die Hinterache ist fertig!

312mm x 25 mm Scheiben!

Beschreibung

Es ist eine Bremsanlage für alle Fahrzeuge mit Fronttrieb!
Perfekt für alle die es satt haben vorn eine Mega Bremse zu fahren und hinten diese Spielzeug Bremsscheiben zu haben!

Werden wie gesagt 312 x 25 mm Bremsscheiben sein!

Es wird ein komplettes Set sein bestehend aus folgenden Teile:

Bremssättel NEU Li + RE
Träger NEU LI + RE
Bremsscheiben (wahlweise gelocht oder nicht) 312 er
Achszapfen LI + RE
Bremsbeläge
Radhaben LI + RE
Adapter LI + RE
Stahlfelx Bremsleitungen von Fischer Hydraulik
ABS Rotor

Alle Teile die zum Umbau benötigt werde sind enthalten!
Der rest kann original beibehalten werden!

Natürlich muss man bei der Größe 17 Zoll Räder fahren

evtl wird es auch noch die Alternative mit 256x22 Bremsscheiben geben was allerdings denke ich mal weniger Interessant ist wenn es 312er Möglichkeit gibt und Preislich ca. 200 € ausmacht!

Zustand

ausschließlich Neuteile

Preis

Zum preis:

Es gibt 2 möglichkeiten:

Variante 1: Man nimmt die etwas günstigere Variante, es sind dann die Meisten Teile aus dem Zübehörhandel, natürlich trotzdem Qualitätsprodukte und TIP TOP Ware

Variante 2: Oder die etwas teurere Variante, dort sind dann fast nur original VW Teile enthalten....

Preise kann ich noch nicht ganz genau sagen da noch einige Zulieferer ihre endgültigen Angebote noch machen aber wird sich in dem genannten Bereich befinden:

Variante 1: ca. 1500 € + bei Wunsch ca. 50 € mit gelochten Scheiben

Variante 2: ca. 1700 € + bei Wunsch ca. 100 € mit gelochten Scheiben

Wie gesagt möchte mal eine Rückmeldung wer evtl. Interesse an solch einer Bremsanlage hätte damit ich einschätzen kan wie groß die Abnahme sein wird an Teilen dem nach geht der Preis noch ein wenig runter!

BItte keine Beiträge über Sinn oder Unsinn der Anlage...

Gruß
Manu

Also ich habe gestern nochmal alles getestet!

Anzeige angeschlossen + und - , Geber eingebaut und Geberkontakt mit Anzeige verbunden!

So wenn ich jetzt Spannung auf die Anzeige gebe also Zündung einschalte geht der Zeiger sofort auf Maximalanschlag rechts!

Gleiche reaktion wenn ich den Geberkontakt frei lasse! Lege ich aber masse direkt an den Geberkontakt habe ich die Nadel auf 0 Bar so wie es sein soll, also kann ich doch davon ausgehen das bei ruhendem Motor also kein Öldruck der Geber nach MAsse durchschalten muss und je mehr Öldruck da ist ja Höher wird der Wiederstand zwischen Geberkontakt und Masse richtig?

Mfg

Ja ne ich habe nicht falsch angeschlossen!

Klar der geber hat kein +, nur die Anzeige bekommt + und Masse und eben die Geberleitung, hmm naja dann scheint der Geber defekt zu sein denn im Ruhezustand habe ich kein Durchganz zu Masse auf dem Geberpin!

Ok Danke

Also ist das richtig so, dass sie vollausschlägt, und erst wenn ich den Motorlaufenlasse, sie runtergeht?

Hey,

Habe folgendes Problem mit meiner VDO 0-10 Bar Öldruckanzeige,

Habe die Teile gebraucht gekauft also Anzeige und Geber, eingebaut, angeschlossen, SPannungsversorgung für die Anzeige, und die Leitung zum G Kontakt am Geber, wenn ich Zündung einschalte und Motor nicht läuft geht die Anzeige auf MAXIMAL Wert, lege ich direkt an den geberanschluss der Anzeige Masse, geht sie auf 0 zurück, was ist da Flasch gelaufen? Geber defekt? Motor kann ich grad leider nicht laufen lassen!

Habe in der Suche schon geschaut aber nicht die Antwort gefunden!

Gruß
Manu