Olli:
sorry....jetzt hab ichs auch kapiert...... 
Hab ich auf den originalen TT bezogen... 
viele machen einfach eine andere Scheibe rein...und verändern entsprechend mit einer Zusatzelektronik das Tachosignal im richtigen Verhältnis...Das ist aber auch nicht das gelbe vom Ei.... 
hey der GTI ist aber ein spaßiges Auto!!! guter Sound und ordentlich Schub.... 
ZitatOriginal von Olli
Hi,
warum dreht der TT-Tacho nur bis 260km/h, obwohl der Wagen schneller fährt? Gibt es da eine Möglichkeit, dass der mehr anzeigt?
Hä??? es gibt kein TT der original schneller fährt....der schnellste ist bei 250 abgeregelt....
Der R32 geht doch auch bis 300??!! Und HGP macht bei dem 360...das sollte genügen... 
hoffe ich doch.... 
ZitatOriginal von 5ive
Ich finde das komisch dass manche Leute immer sonen (scheinbaren) Scheiss reinschreiben?
Was bringt das?
Da kann jeder erzählen dass er nen Ferrari mit 1000 PS fährt....... :-r
absolut meine Meinung! Mal ganz ehrlich, mir wäre meine Zeit zu schade....ich gehe mal davon aus, daß er vielleicht sonst keinen Spaß in seinem armseligen Leben hat.... 
Schon die peinliche Art, wie er alles aufegzogen hat...Anmelden, 5 Minuten später voller Arroganz behaupten, daß er noch NIEMALS in seinem Leben mit seinen abartig bruateln 307 PS Radleistung verloren hat....also sorry Leute..ich will jetzt nicht blöd rüberkommen, aber da reicht jeder neuere Carrera oder M (alleine schon wegen dem Heckantrieb) um ihn von der Ampel weg naßzumachen... 
ja.....der war absolut bitter.....als der Gas gegeben hat, da hat der Boden in 50m Entfernung vibriert, das war herrlich. 
Der war nur eine zehntel oder so langsamer als der r32 biturbo.....und das ganze mit 350PS weniger... aber auf der viertel Meile wäre es anders ausgegangen...
also eigentlich sollte man nen optischen Unterschied zwischen Sinter und normal erkennen......
tja...bei den Opel-Teilen täuschen sich manche....die sind zwar optisch nicht ganz so mein Geschmack....und Rostvorsorgetechnisch eher auf Niveau der ersten KDF-Käfer......ABER die Motoren, die gehen teilweise bestialisch.....die 2,0L 16V Turbo-Maschinen sind i.v.m. Allrad eine brutale gute Ausgangsbasis!!! :-k
Polo 86c...so heißt das Ding glaub.....
Wenn es ein Motorrad wäre dann würde sich das ja vielleicht gut anhören: 1000er, Vierzylinder Reihe....... 
aber bei nem Auto?? :-a
Zustand ist gut: Motor und Handbremse funktioniert....Auspuff ist durchgerostet--->günstiger Rennauspuff....
Naja...nach Winter kommt wieder ein gescheites Alltagsauto her.....schon bestellt.....
ZitatOriginal von VR6K
Ich glaube schon das die SCHNELL sind, aber mein Fahrzeug hat auch GEMESSENE 307 PS!!!! Und habe noch nie verloren,ausser gegen diesen Sch... Vectra! Der war immer nur am WE bei uns in Wien zu finden !? Wieso, so ein weiter Weg um einige Rennen zu fahren?
na dann wird es zeit, daß mal gegen einige Autos aus dem Forum fährst.....dann wird es nicht das letzte Mal sein, daß du verloren hast....
das war aber jetzt nicht böse gemeint....
jaja....deswegen niemals ein rennen (um Geld) fahren gegen jemand, der seine Haube nicht aufmacht!!!!
noch was anderes: die opel turbos sind doch Allradler??? wenn es so ein Teil war ordentlich aufgepumpt.....dann isses klar daß du schlechte Karten hast....wenn er nicht gerade vollgestopft ist mit Anlage usw. dann sind die Teile auch relativ leicht....und gehen dementsprechend wie die Sau...Ich kenne einen der ist öfters in Hockenheim gefahren...mit nem Calibra 4x4 turbo...das Dingens ging auch bestialisch...
Mfg Mario
ZitatOriginal von LupoGTIR
schau mal auf http://www.hgp-turbo.de und schick denen ne mail!!!
lol.....
also ich kenne niemanden, der vom HGP eine Antwort auf eine Mailanfrage bekommen hat...... 
Vielleicht wenn du einen Cayenne für 30000 Eier umbauen lassen willst.....aber bei nem VR6T? 
TurboAlex:
also die Sinterscheiben haben generell einen weniger definierbaren Schleifpunkt....die packen bei Kontakt extrem zu...so wird es teilweise schon ziemlich schwierig z.B. im Stadtverkehr normal zu fahren! Das ganze ist aber auch extrem abhängig von der Druckplatte, der Sinterscheibe ansich (Sinter ist nicht gleich Sinter!) und der Größe der Kupplung, usw, usw....
Ein Bekannter von mir fährt auch ne Sinterkupplung in nem geladenen R32....der würgt die Karre 3 Mal ab bis er in der Garage steht....
Ein anderer Kumpel fährt nen Evo 6 mit ca. 400PS und einer solchen Kupplung....bei dem Auto merkt man das fast nicht....der fährt ganz normal.
Naja wie gesagt, ich glaube es kommt auch auf den Fahrer und die restlichen Materialien an....
sorry Leute...aber nochmal ganz kurz OT...
MM! mir ging es nur um den Spruch "Volk der Doofen"...das war daneben.....Und ich habe lediglich gesagt, daß nicht alles Schrott ist was aus dem Amiland kommt. Und das ist ja wohl so....
Ich weiß, es gibt ziemlich viel bei denen das nur gut aussehen muß. Hauptsache ne eloxierte Kupplung drin...schon klar....
Aber es gibt ganz sicher auch passendes Material. Und bei EIP....die haben ja nun wirklich keinen schlechten Ruf! Oder liege ich da falsch?? :blink:
Zu deinem Angebot: Ich hoffe ganz inständig daß wir uns mal in Hockenheim sehen! Ganz ehrlich.... Auch wenn ich ganz sicher nicht versuchen werde schneller als du zu sein..... Ich glaube 600kg gegen 1400kg ist witzlos.... Wenn du mir auf dem kleinen Kurs nicht minimum 5-10 Sekunden abnimmst....dann kannst du eh nicht fahren.... SPAß!!!!!!!
Kurzum: WAR NICHT BÖSE GEMEINT!!!!!!!! also nix für ungut!!!
CU!!!
Mario
Hi,
ich meinte auch nicht, daß er als Versuchskaninchen herhalten soll....ich glaube daß EIP gute Teile im Programm hat.......zumindest eine mehr als faire Alternative zu unseren Teilen hier....
Du hast gesagt: "Probiers mal aus" Ich habe gesagt: "Ich würde es auf nen Versuch ankommen lassen"....
Das dürfte ja ungefähr auf dasselbe rauskommen.... also ich meine wir sehen das ähnlich.... 
Ich habe ein Einmassenschwungrad mit gefederter Sachs Racing Kupplung und verstärkter Druckplatte. Das ganze auf Basis der Sachs racing S8 Kupplung.....Das erleichterte und gewuchtete Einmassenschwungrad ist ne Spezialanfertigung...
Gekauft habe ich das ganze bei HMS.....HGP die Apotheke will für etwas ähnliches über 2500 EUR..... :-9 ---> nein Danke.
Freigegeben ist das ganze laut Sachs bis über 800Nm...240mm Kupplung, oranische Beläge....
ZitatOriginal von MM!
Was soll denn immer an den Teilen vom Volk der Doofen besser sein.???
solche Sprüche sagen immer relativ viel über denjenigen aus, der sie ablässt....
Eins ist FAKT: Im Amiland gibt es viel Schrott.....aber es gibt auch viele Autos die haben so viel Leistung, daß sie warscheinlich um dein Auto Kreise drumrumfahren könnten....und das ganze ohne rutschende Kupplung. Also warum immer so grundlegend gegen alles Amerikanische??? :-r
Ich finde das wenig sachlich.....und eine solche unbegründete Antihaltung bringt ja niemand weiter.....
WOB1: ich würde es auch mal auf nen Versuch ankommen lassen...
Das mit den 2 Massenschwungrädern ist immer etwas mit Vorsicht zu genießen....die fliegen teilweise schon bei originalen Motoren auseinander. Ich bin jetzt dabei, auf ein Einmassenschwungrad umzurüsten.....
Ein Bekannter von mir hat mal ein solches R32 Schwungrad (und das ist schon ab Werk verstärkt) auf der Bahn bei 240 verblasen....das Ende vom Lied war, daß die Getriebeglocke zerstört wurde, den Starter hats rausgerissen, über diesen ist er drübergefahren (er hat ihn übrigens nie wieder gefunden ), usw, usw....
Sein Motorraum sah aus wie ein Schlachtfeld....
chip....
Hat das Teil ein LLK? wenn nicht, dann kannst du so einen nachrüsten....das bringt schon etwas...
Das wird ja auch beim Golf 3 TD öfters gemacht...
der 1,9er ist dennoch eine standfeste Basis...also kannst du auch den Ladedruck etwas anheben und die Fördermenge erhöhen. Dann geht er auch etwas besser.
gabs da nicht werksseitig schon eine verstärkte Kupplung??? für Hängerbetrieb usw.....
warum darf man an der von MM beschriebenen Stelle nicht einen mm abdrehen?? würde mich auch brennend interessieren....
Mfg
....oh herr......
jain...der Polizist sieht anders aus.....er borgt sich doch nur seine Kleidung und sein Auto......und bringt dabei den echten Polizisten aus Versehen um....
Oder liege ich falsch?
und mal anders rum blöd gefragt.....warum soll er nicht in Menschengestalt kommen??? das wäre ja ziemlich blöd....und vor allem Auffällig....und in der Zukunft aus der er ja kommt, gibt es auch genügend Menschen. Vielleicht hat er ja von denen einen umgelegt......
der kommentar von sladdi-deluxe ist ja wohl mehr als unverschämt..... :-r
es gibt sicherlich unterschiedliche Methoden mit soetwas fertigzuwerden...das ist ja wohl nicht dein Problem!!! Vielleicht ist es für cozmo einfach nur beruhigend, wenn er sieht daß es andere Menschen gibt, die etwas Mitgefühl zeigen...
Wenn du den ganzen Thread gelesen hast, dann hättest du auch sehen können, daß es andere User gibt, die Cozmo und auch seine Freundin kennen.....
also sehr unpassend, dein scheißbeitrag...... 
vielleicht trifft ja dich ein Blitz beim scheißen......
