Beiträge von Scholz

Eben darum gehts, das Teil kostet neu halt soviel das ich es so mir nie kaufen würde.
Habe morgen mittag Termin beim Anwalt, dann mal schauen.

Zwei Sachen sind schon geklärt,
ich darf ohne Zustimmung mit PayPal bezahlen. Bietet das ein Verkäufer als Zahlungsmethode in der Auktion an, so bedarf es keinerlei weiterer Erlaubnis von Seiten des Verkäufers. Deshalb werde ich nun doch mit PayPal bezahlen, da ich so einen aktiven und besseren Käuferschutz habe.
Ich muss leider den unversicherten Versand akzeptieren, da es so in der Auktion angeboten wird. Werde ihm zwar eine email schreiben, mit Bitte um den Gesamtbetrag inkl. versicherten Versand, aber zu 100% wird er mir nicht antworten

Also mal schauen, Geld überweisen muss ich so oder so, denn nur dann kann ich seitens Anwalt und Ebay gegen ihn vorgehen. Ich weiß zwar das ein leeres Paket ankommen wird, aber vielleicht habe ich ja Glück und bin zu Hause wenn der Postmann klingelt. Dann kann ich das Paket öffnen und habe zugleich einen Zeugen von der POST!

Es gibt News:

Der Verkäufer hat eine Unstimmigkeit eröffnet mit der Begründung es würde keine einvernehmliche Bezahlungsmethode zustande kommen, und deshalb hätte ich einem Rücktritt der Auktion zugestimmt. Würde ich diesem Sachverhalt zustimmen, würde er seine Ebay Gebühren wiederbekommen.

Also begibt er sich jetzt schon auf eine Ebene wo er Dinge behauptet denen ich nie zugestimmt habe, geschweige denn nur davon erfahren habe.

Habe natürlich alles verneint und dem Verkäufer folgendes Geschrieben

Zitat

Werde morgen früh den Gesamtbetrag von 8,60€ inkl. Versandkosten per Banküberweisung überweisen. Sobald mir meine Bank bestätigt, dass das Geld auf ihr Konto eingegangen ist, werde ich ihnen eine Lieferfrist setzen. Sollte diese nicht eingehalten werden, werde ich rechtliche Schritte einleiten. Ebenso erfolgt eine negative Bewertung und Ebay wird über ihr Verhalten und ihre Auktion informiert.
MfG ....

Hi,
habe mir heute diesen Artikel ersteigert:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…iewItem&item=290257106917

Ich schrieb direkt nach der Auktion dem Verkäufer (wie im Text vorrausgesetzt), ob ich mit PayPal bezahlen könnte und das ich die Gebühren dafür tragen würde.

Daraufhin bekam ich heute folgende Antwort:

Zitat

Guten Abend,
Sie haben diesen Artikel : SPAL Radialgebläse, Elektrolüfter Typ RA 3VCV 24V / 12V (290257106917)
gekauft jedoch erhebe Ich selbst Ansprüche auf Verwendung in meinem PKW und wir können daher, Disclaimergemäß, nicht überein kommen.
Bitte bestätigen Sie noch die EBAY Abschlußmeldung über die einvernehmliche Nichtabhandlung.
Dennoch wünsche Ich weiterhin viel Erfolg bei der Artikelsuche und beim bieten.

MfG T.Diesing

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Unabhängig meines leichten Lachkrampfes und dem morgigen Tel. mit meinem Anwalt würde mich mal interessieren,
ob Ihr ähnliche Erfahrungen gemacht habt und wie Ihr solchen Leuten noch zusätzlich das Leben schwer gemacht habt

Also ich habs von einem Meister genau andersherum gelernt,
eben weil diese elektr. Druckentlüfter zusätzlich von Außen Druck auf das System geben werden alte Marode BKV zusätzlich belastet,
die Fuß-Pedal Methode ist ja nichts anderes als ganz normales Bremsen (wie im Alltag), nur das halt der Entlüftungsnippel auf ist

jup richtig,
Nachteil ist das es passieren kann das wegen dem erhöten Druck alte schon marode BKV undicht und somit umspült werden,
die schonenste Methode ist immer noch die gute alte Fuß -Methode.

Ich würde Variante 2 wählen

jup habs mit PayPal bezahlt, Düsen sind innerhalb von 2 Wochen angekommen.
die habe auch einen Ebay.com account
http://stores.ebay.com/fuel-injectors
soweit ich weiß sind das dort fast alles 4 Strahl-Düsen,
schreib denen doch eine email zu der 550ccm Bosch oder Siemens Düsen, welches Strahlbild die haben.
Wichtig: Schreib denen das du den standard Bosch connector hast, wie in diesem bild:
http://www.fullthrottlespeed.com/ebaypics/siemens60.jpg

Ich habe meine Düsen vor 4 Wochen hier bestellt:
http://www.fiveomotorsport.com/Injector_SetsMODS.asp
Kannst ja mal schauen, die haben Bosch in allen möglichen Versionen da

ja es sind genauer gesagt 1.5 Bar mit 622 PS und bei 1.0 Bar 520 PS
selbst das ist immer noch eine andere Liga

Die kochen zwar auch nur mit Wasser, aber trotzdem steckt bei denen sehr viel Wissen im Motor,
allein schon das die ca 600PS gerade mal mit 1.0 Bar erreicht werden,
das bedeutet allein schon weniger thermische Belastung

Und die Abstimmung ist bei denen bestimmt auch nicht von schlechten Eltern

der Film wird der absolute Oberknaller
Klingt nach den Wurzeln des ersten Films und damit endlich wieder mit Story

Zitat

Original von kpk

ohoh....großer Irrglaube!

Alleiner der Unterschied zwischen 3 und 4 bar Regler bringt bei derselben Abstimmung bis zu 100grad Unterschied! Selber erlebt!

mfg

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Was hat das mit meiner Aussage zu tun? Ich habe nichteinmal erwähnt das irgendwas dann wärmer oder kälter oder bunter usw. wird.

Und deshalb gelten dann für die Düsen andere Physikalischen Gesetze oder wie?
Jetzt sag nicht du baust einfach z.B. 4 Bar regler ein und drehst ein wenig an der Zündung und nur weil dann 100C weniger stehen läuft dein Auto besser...(?)

Man kann doch nicht einfach den Benzindruck erhöhen nur weil man nicht das eigentliche Problem beheben will?

Nur mal zur Info: Heiße Temp sind beim Turbo erwünscht, um so heißer um so besser, das ganze darf nur nicht den mechanischen Rahmen sprengen. Deshalb gibt es sowas wie z.B. Turbowindel (siehe auch WRC), nachzünden im Abgastrakt usw. Wenn Lambda im Rahmen im grünen Bereich ist und die Abgastemp beim Beschleunigen konstant auf hohen Niveau bleibt (ohne weiter ins schädliche zu steigen) dann hat man alles richtig gemacht

was mich wundert ist folgendes:
Wenn du gar keine BKV Funktion hast, dann ist in der Regel ein Bauteil am Hydraulikblock defekt (wie z.B. der Druckspeicher oder die Pumpe oder das Regelventil...) denn es wird ja kein Unterdruck mehr erzeugt. Das Mark02 hat ja keinen runden BKV in dem Sinne sondern nur einen riesen Block in dem ein Unterdruck durch eine Pumpe erzeugt wird.

Aber wenn der Kabelbaum ok ist dann MUSS auch die Handbremslampe leuchten,
ABS Lampe heisst eigentlich NUR das dein ABS System nicht funktioniert,
geht am Hydraulikblock etwas kaputt leuchtet die Handbremslampe, das wurde so entwickelt um den Fahrer besser zu warnen.

Du sagst deine Pumpe arbeitet, dann kann man annehmen die ist ok,
d.h. es könnte irgendwie am Block eine Undichtigkeit/Defekt sein, die dafür sorgt das der Unterdruck nicht gehalten werden kann.

"1H0 959 653 E" laut meinem **** 100€ ohne MWST

Gruß Chris

PS: Beim Golf gibts auch die "1H0 959 653 A" aber da steht in Klammern (für Fahrzeuge mit nachgerüstetem Airbag 138€ ohne MWST)

PPS: meiner im Golf 3 (1995) war defekt, hab einen aus dem Passat B4 eingebaut, Polo hätte auch gepasst
sind alles die gleichen mit der selben Nummer

BKV ohne Funktion bedeutet eigentlich das die Pumpe keinen Unterdruck erzeugt oder zuviel Luft im System ist,
deine Pumpe summt also bei Zündung an?
Könnte auch der Druckspeicher sein...

Wenn die Pumpe allerdings defekt ist muss deine Handbremsleuchte leuchten, ausser mit der Verkabelung stimmt was nicht.

Zitat

Original von ug556
ich hab wohl zur zeit den 3 bar benzin druckregler drin vieleich kann es da dran liegen , weil habe paar leute hier gesagt den druck erhöhen?

mit dem fühler testen ist ne gute idee teste ich mal morgen aus

Also es kommt eher auf die Düsen an, wenn du z.B. Deka 630ccm oder Bosch Greentops 444ccm fährst dann ist 3 Bar genau der Druck wo die Düsen perfekt laufen,
man kann den Druck erhöhen, aber damit verändert man immer das Strahlbild. Das muss nicht "schlechter sein"...ich halte aber davon nix. Sind die Düsen zu klein, müssen halt größere her und nicht der Druck, für den Sie entwickelt wurden, erhöt werden.

Gut Breitbandanzeige kann man auch ausschließen,
also wie schon von mir und anderen erwähnt Faktoren wie Zündung, Antaktung und Dauer EV's,...
Z.B. Abgastemp mal unter kleinem Camping Gasbrenner bzw. nahe der blauen Flamme "kurz" halten und schauen wie sie regelt und was sie anzeigt, die Temp die der Gasbrenner erreicht müsste auf der jeweiligen Flasche unter "Hinweise" stehen.

gut dann kannst das schonmal eingrenzen,
also kann es noch an der Einspritzung liegen oder wie schon erwähnt defektem Kat/Auspuff (verstopft)

PS: Wenn man wirklich alle Faktoren einbezieht muss man auch erwähnen das eine der Anzeigen defekt sein könnte, und zwar Abgas oder Breitband...

Nur weil Lambda auf 0,68 ist muss nicht zwangsläufig die Abgastemp niedrig sein,
z.B. kann dein Hosenrohr/Krümmer/Turbine zu klein sein und geringen Rückstau/Verwirbelungen produzieren,
der reicht schon für höhere Temp.
ich weiß ja nicht was du für eine Abstimmung/Einspritzung fährst, eventuell zündest du spät (Krümmer) oder nach

Läuft er denn sauber,
kannst ja mal dein Ladedruck senken (externes Wastegate) und schauen ob die Temp fallen, dann könnte man es ein wenig eingrenzen.

Die Düsen reichen "eigentlich" beim 6 Zylinder und dem Ladedruck von 1.5 Bar

wenn man seinen Pleuel traut müsste es auch eine ABF Welle sein,
einfach nachfragen ob die Nummer auf der Welle steht oder ob er sie laut **** vermutet

hmm also die Teilenummer ist wirklich anders, allerdings ist der Preis exakt derselbe,
alle anderen Wellen haben untersch. Preise nur die oben genannten sind mit der ABF Welle preislich gleich,
Drehzahlring haben die 4 den gleichen. Wäre mal interessant zu erfahren wo genau/oder ob es einen Unterschied gibt.

http://cgi.ebay.de/VW-Kurbelwe…1318&_trksid=p3286.c0.m14