Beiträge von Scholz

  • "Tabelle" von Einspritdüsen

    sind größtenteils alles Heptan Durchfluss Werte somit immer schön im Schnitt 60ccm runter rechnen,
    RS2 hat somit was um die 380ccm Benzinflußwert


    Wer es nicht glaubt kann gerne mal bei Bosch anrufen

  • Umbau ABS: Mark20

    Zitat

    Original von 8v-basti
    @ Scholz:
    Meiner Meinung nach musst Du die Codierung für den Passat eingeben
    Code:04505 und Codierbrücke von Klemme 6 zu Klemme 22 diese Codierung ist beim Passat gleich also egal ob variant 3a5 oder normal 3a2


    Vielen Dank, werde ich so versuchen :wink

  • Umbau ABS: Mark20

    Ich habe einen Mark20 Toledo Kabelbaum und eine Passat Mark20 ABS/EDS Einheit
    weiß wer welche Brücken ich da neu setzen muss Bzw die Codes?


    Gruß

  • Fragen zu VR6 T

    Ergebnisse seiner Arbeit im Krümmerbau sind 1000 PS bei einem 16VT Polo und 580PS in einem Corrado 16VT
    die dieses Jahr einmal auf der Meile und der Andere auf der Strasse alles in Grund und Boden gefahren haben.
    Kaum ein Anderer, ausser vieleicht PPH, kann im VW Turbokrümmerberich auf solche hohe&standfeste Leistungen, im Wochenendtakt bewiesenen, Referenzen zurückgreifen.


    Ansaugkrümmer und deren Entwicklungen kann man nichtmal im entferntesten mit Abgaskrümmern vergleichen,
    warum passiert den im Turbo Abgaskrümmerbereich auf dem Markt seit Jahrzehnten nicht viel neues?
    Bei Ansaugkrümmern geht es um optimale, maximal verteilte Füllungen für jeden Zylinder, um Drehmomentzuwachse im Teillastbereich durch verstellbare /ariable Saugrohrlängen usw. und das alles ändert sich schon mit der kleinster Veränderung der Peripherie des Motors.


    Bei der Stoßaufladung wird die kinetische Energie des Abgases, welche sich in der Geschwindigkeit der aus den Zylindern ausstretenden Abgasströme genutzt. Somit hat Woody schon recht, das bei hohen Geschwindkeiten ein kleiner Winkel oder Längenunterschied nicht störend ist. Und schon gar nicht verliert man damit Leistung sondern nur Ansprechverhalten ;) denn die kinetische Abgasenergie verliert nicht an Volumen, Füllung oder ähnliches

  • Videos mit wirklich guter Beschleunigung gesucht.

    Zitat

    Original von golf2-gt
    ja und!aber die 372 schafft der porsch woll nicht! :-z :-z


    aha nur weil er sie im Video nicht ausfährt?
    der spielt mit dem lächerlichen BMW.
    Seit wann ist ne hohe Endgeschwindigkeit im maßigen Tempo besser als eine schnellere Beschleunigung in jedem Gang :lol :lol


    Stelll bitte in Zukunft Videos mit schnellen beschleunigenden Autos rein,
    So heisst nämlich auch der Thread hier ;)
    Eine Heffner oder Lingenfelter beschleunigt auf 410 km/h, nur in der Hälfte der Zeit deines verlinkten BMW's :D

  • 2,0L 16v TURMAT

    Zitat

    Original von Norderstedter


    Mit 1,6bar? :lol Die Abgastemperatur wird sich freuen


    Ein Turmat ist ein Kompressor und kein Turbolader... da reicht 63.5

  • 16v turbo umbau

    Deshalb habe ich geschrieben

    Zitat

    Lern erstmal vernüftige Sätze zu schreiben, dann werden dir auch deine Antworten ausführlich und detailiert beantwortet :)


    Desweiteren würde dieser Ratschlag ihm in hauptsächlicher Hinsicht im alltäglichen Leben und Beruf weiter helfen und nicht nur in einem Internet Forum. Somit stellt sich mir die Frage Hr. Mod was an diesem doch sehr sinnvollen und hilfreichen Ratschlag meinerseits ein ich zitiere


    Zitat

    Original von G60Ing
    ...Ich finde daruf sollte man nicht drauf rumhacken.


    zu verstehen ist?


    Ebenso kam als Antwort, ich zitiere


    Zitat

    Original von Golf_GTI_16V
    sag ich auch! einer muss des halt machen! und wegen rechtschreibfehler sorry is nicht jeder so ein meister wie "du" ich beschwer mich bei dem gott der die welt erschuff! :-z


    aber ich find Marv´s vorschlag gut!


    Aus diesem Satz heraus stellt sich mir hier eindeutig die Frage ob das Problem wirklich die Rechtschreibung oder eher die Denkweise in Bezug auf die Kritik ist :]


    Ebenso wurde in dem jetzigen Fall bestens bewiesen, wie die "Suche" Funktion gnadenlos ingnoriert wurde.


    Der Ton spielt die Musik,
    habe die Ehre

  • 16v turbo umbau

    Zitat

    Original von Golf_GTI_16V
    sag ich auch! einer muss des halt machen! und wegen rechtschreibfehler sorry is nicht jeder so ein meister wie "du" ich beschwer mich bei dem gott der die welt erschuff! :-z


    aber ich find Marv´s vorschlag gut!


    Ich hab einfach in der Schule und Uni aufgepasst, wusste nicht das mich das zum Gott macht.
    Deine Grammatik ist ja schon schlimm genug, aber selbst das stört nicht so sondern dein Rüttli Satzbau.
    Lern erstmal vernüftige Sätze zu schreiben, dann werden dir auch deine Antworten ausführlich und detailiert beantwortet :)

  • 16v turbo umbau

    Ich antworte schonmal grundsätzlich nicht mehr auf Fragen, wo die Rechtschreibung und Satzstellung so mies ist das ich 3xmal lesen muss um die Frage zu verstehen...


    G60Ing
    Wer soll denn bitte dann die Richtigkeit absegnen? Es gibt immer zwei Meinungen, das fängt beim WG Anschluss für den elektr. Boostcontroller an und hört bei 1.4541 vs Stahl beim Krümmerbau auf...
    Lasst es so,


    ich habe letztens die Bosch Teilenummer für den DK Poti gesucht, hat 2sec gedauert und es gab sogar Bilder dazu.
    Wer es nicht schafft Treffer als Beiträge anzeigen zu lassen ist eine Niete

  • Fragen zu VR6 T

    Zitat

    Original von R40-Racer
    Wende dich an Marek von Speedmakers Vogtland, rund 450.- Euro und ends geil. Hab meinen auch von dem, undläuft über 500PS!
    AME ROTHE etc kennen seine Krümmer auch-Materialmord auch :wink


    Baut Marek wirklich selber Krümmer? Warum fährt er dann einen von Woodyracing...

  • Videos - ende nie!!

    Zitat

    Original von Norderstedter
    Bin mal gespannt wie lange die Reisschüssel das mitmacht :lol


    Der fährt länger vollgas als du mit deiner vr lahmen schüssel
    ein 4 zylinder boxer Turbo mit diesem fahrwerks und getriebesetup - Ein absoluter Traum

  • Rundlauf bzw. Höhenschlag Kurbelwelle

    Aber wenn die sich nun durchbiegt, und du drehst die dann, dann hast du doch automatisch eine Unwucht bzw. dann eiert sie doch oder?


    Wenn dann müsste man die Welle doch richtig (z.B. beim Motorenbauer) auf einer Wuchtmaschine einspannen und messen lassen, sobald du die Welle im Block nur mit einem/zwei lager befestigst hast ja praktsich Spannungen/Biegungen auf der Welle.


    Hast du mal an der anderen Lagern gemessen?

  • Rundlauf bzw. Höhenschlag Kurbelwelle

    Wenn du nur die äußeren 2 Lager rein machst, hängt die dann nicht eh infitisimal in der Mitte durch?
    Ich würde alle Lagerdeckel mit allen Schalen verbauen und dann nochmal messen,
    normalerweiße halten die Wellen ewig bzw an diesen Teilen gibt es am wenigsten Probleme