Beiträge von Moriatie66

na, gut, dann ebend in der Betriebsanleitung! Hat einer eine eingescannte version seiner Anleitung??

UPDATE:
Ich habe es bereist herausgefunden!!

Wenn man auf den Sicherungskasten schaut, ist oben links Sicherung nr.1 und unten links nr.16 (direkt da drunter).

1- Kennzeichenleuchte 8A
2- Nebelscheinwerfer+Nebelschlussleuchte 8A
3- Standlicht links+Schlußlicht links+Instrumentenbeleuchtung 8A
4- Standlicht rechts+Sschlußlicht rechts+Scheinwerferwaschanlage 8A
5- Fernlicht links 8A
6- Fernlicht rechts+Fernlichtkontrolleuchte 8A
7- Abblendlicht und Leuchtweitenregulierung links 8A
8- Abblendlicht und Leuchtweitenregulierung rechts 8A
9- Hupe+Vergaser-Leerlaufabschaltventil, Rückfahrleuchten 8A
10- Blinkanlage, Kontrollleuchte für Kühlwassertemp. , Sitzheizung 8A
11- Innenleuchte, Zigarettenanzünder, Radio, Zeituhr 8A
12- Warnlichtanlage, Bremsleuchten 8A
13- Kühlerventilator 16A
14- Heckscheibenwischer, Gebläse, Beleuchtung Lichtschalter 16A
15- Scheibenwischer, Intervallschaltung 8A
16- Heckscheibenheizung 16A

Hallo, ich hoffe, einer von euch kann mir weiterhelfen!!

Ein sehr guter freund fährt einen POLO 86C Bj90 und bei seinem Sicherungskasten fehlt die abdeckung, wo drin steht, welche sicherung für was ist. Kann mir einer von euch eventuel einen Belegungsplan schicken oder sagen wo ich den finden kann??

MFG
Heinrich

danke, euch auch!

Nach dem Löschen des Fehlerspeichers war zwar alles wieder OK, aber ein paar Tage später trat der Fehler wieder auf!
Bei mir war ein Drukluftschlau defekt! Ein Mader war es leider nicht, so das ich es selber zahlen musste! Der Schlauch war porös und dadurch an einer stelle nicht mehr richtig dicht!
Trotzdem dank an alle diejenigen, die mir geholfen haben.

Da der Fehlerspeicher nach dem auslesen gelöscht wurde, ist bis jetzt dieser Fahler nicht mehr aufgetreten, Ein Kundendienstberater von ner VAG Werstatt sagte mir, wenn der Fahler im Speicher noch drin steht, kann es sein, das der Wagen deswegen in einen bestimmten Modus sich einstellte (Notbetrieb oder so ähnlich). Der Speicher wurde gelöscht und nun ist der Fahler auch nicht mehr da! Aber ich werde eure Vorschläge berücksichtigen in den nächsten Tagen, damit ich mir sicher sein kann, das alles wieder in Ordnung ist. Danke euch allen noch mal

Also der Fehler liegt bzw. lag am Saugrohrdruck
Laut Fehlerspeicher Regeldifferenz Saugrohrdruck

danke euch, ich werde ihn auslesen lassen!

Mein Golf muckt in letzter Zeit rum. Erst kann er sehr gut beschleunigen, aber dann irgendwann fängt er an, das er nicht mehr zieht (sehr schwirig dann noch jemanden zu überholen), wenn ich bei 110 im Fünften bin und dann in den 4ten gang schalte und GAS gebe, kommt er nicht aus den Puschen. Und über die Granze von 140 km/h komm ich nicht mal mehr. Wenn ich dann anhalte und den Motor kurz ausmache (so ungefähr ne Minute oder so) und dann wieder starte, zeiht er wieder, und er kommt ohne Probleme wieder locker auf 190 km/h, bis das Problem wieder einsetzt.
Kann mir eventuel jemand sagen, was das sein kann?

Mein Golf:
3er TDI, BJ 97, 90 PS

Kann mir eventuel auch einer nen Scann vom Golf 3 TDI tachoscheiben schicken?? Drezahlmesser 6500 mit digitaler uhr (MFA) und Tacho bis 220 Km/h.

Währe echt super!

Und /Oder kann mir einer sagen, mit welchen Programm man solche Tochofolien herstellt und eventuel eine kurze anleitung über das Prog oder wie er das gemacht hat?

aha, danke für die Ausführliche Information

Danke für eure Hilfe

Ach mist, jetzt habe ich dochnochwas vergessen,
Wenn ich mir jetzt nen Tacho A3 Benziner einbaue, läuft der denn richtig in bezug auf die Drehzahl?? Weil ich habe einen TDI

Und wenn ich mir jetzt nen Tacho mit Canbus reinbaue, kann es da zu Problemem kommen??

schade das es noch keinen gibt! Danke euch

mhm, ich finde leider nichts relevantes über die Suche. Wie funktuioniert das wenn der Tacho Canbus hat und ich ihn benutzen möchte in meinem Golf3, gibt es dafür auch Adapter oder so??
Weil für tachos une Canbus kann ich welche bekommen! aber ich finde leider nur TDI tachos mit Canbus.

DAnke, aber was hat es eigentlich mit diesem CanBus auf sich??

Wie erkenn ich, ob der Tacho Canbus hat oder nicht??
Ich habe ja vor das ding in mein Golf 3 samt A3 Armaturenbrett einzubauen und das einzige was mir noch fehlt ist der Tacho.

Und kann man auch einen Benziner Tacho nehmen, obwohl ich nen TDI habe?? Ich frage wegen dem Drehzahlmesser (weil bei mir (TDI) fängt der Rote bereich bei 4,6 an und beim Benziner bei ca 6.3) was ich dann da zu beachten habe.

Oh, aber trotzdem nochmal danke Eddi
und dank an euch anderen natürlich auch

Zitat

Original von pascal
schau mal in der vw-teilescout.de fotogallerie vom see 2004 .

Also di Bilder sehen alle recht interesant aus, danke

Zitat

Original von Eddie
Diese Frage hast Du schon gestellt und wurde auch beantwortet!!!

entweder bin ich zu Blond oder zu blind, Irgendwie seh ich aber die antwort nicht so direckt. Da steht nur das ich das nehmen soll, aber nicht genau welhcen träger

nochmal ne kurze Frage, was würdet ihr machen? den A Brett Trager von meinem Golf 3 nehmen und Umbauen oder den A Btrett Träger vom A3 nehmen und Umbauen??