Beiträge von VariantGT

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Original von Hopie
<<< eh nich der schrauber.. von daher egal

Ja ich tröste immer gerne kein Thema.

Aber wenn du das ned selber machst, wird wohl der 16v doch günstiger sein oder??

@Madmax...
Wenn du des öfteren den motor rausmachst, hast du bestimmt keine Klima oder kannst sie selber befüllen

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Original von denniswvw
Das er dann schlecht läuft kann ich mir ja vorstellen, aber das schlechte anspringen kann ich mir nicht erklären.

Muss dazu sagen das die Startschwierigkeiten kurz nach dem LPG umbau in Erscheinung getreten sind.

Startest du auf LPG?? weil da muckt meiner Auch, was ja auch klar ist, weil das Gas ja nicht vorgewärmt ist. ich bin ab und an noch am Probieren mit der Einspritzzeit für die hinteren 3 Zylinder, Aber ansich läuft er bombig mit LPG. besser als mein 16V

und wenn du zu früh auf LPG umschaltest, dann kann es auch sein, dass er noch zu kalt ist und schlecht läuft.
Alles an der Zündung kann einen kleinen Knacks haben, da bei LPG eine schlechtere Zündung sofort auffällt.

Gruß Sebbi

Naja ich müsste zum Beispiel die Klopfsensoren tauschen und bin noch am Grübeln, wie ich die mir 30 NM anziehen soll, weil man da soooooo toll mit dem Drehmomentschlüssel hinkommt.
Ist ein BSP von vielen

HI
aber überleg dir das mit dem Vr gut. Wenn du nicht viel Geld ausgeben willst fürs Auto, dann kauf dir lieber einen 16v.
Beim VR basteln istauch ein Krampf. da musste entweder verbiegbare und verlängerbare Hände haben oder jemand der das hat oder VIEL GELD.
Und SOOOOO heftig ist der UNterschied jetzt auch ned, wenn du im 16v nen Garlockchip hast.

Gruß Sebbi
Und heul hinterher ned! Ich habs dir gesagt

Ronny
Das Sieht gut aus, weil meine kann man uch in der Höhe verstellen udn ich hätte sie dann so hoch gestellt, das die motorhaube noch nicht ansteht und dann sollte das ja passen
aber ich wart bis der motor drinhängt.

Aja danke für die Bilder die verdeutlichen einiges.
Ich muss mal schaun wenn der drin hängt. Ich hab auch den neueren (Bj 96).
Aber danke schon mal. Ich denke, dass das ja nur ein paar mm sined, wenn der nur ab und an anschlät und wenn ich dann ne Kürzere Brücke habe und 5 Motorhalter, wirds vielleicht sogar passen. Zumal das keine Heitzerkarre werden soll

Gruß Sebbi
und danke für die schnelle Antwort!

Hm
das ist doof. Ich hatte das bei meiner noch nie (glaube ich).
Ich muss dann also erst mal schaun, wenn der motorläuft, weil ich ja die 5 halter vom Cabrio verbaue, ob er dann besser sitzt und vielleicht nich so weit nach hinten kommt.
Hast du das selbst schon brobiert/gesehen??
Gruß Sebbi

Hi
ich habe in meinem Variant eine Domstrebe, die hinter der Ansaugbrücke nach unten geht. Dieseist von Wichers und aus stahl.
Wegen der Optikund dem Preis habe ich mir mal eine Strebe aus Alu bei ebay besorgt und da steht bei vielen dabei,dass dienicht für den 16v passt.
Weis einer wieso??
Bzw. hat einer eine gerade verlaufende Strebe im 16v verbaut??

Ich hab sie mal reingelegt und die geht genau am Wasserkasten entlang und wenn ich bei meinem schau, dann ist da noch genügend platz. Ich will sie jetzt nur ned reinbohren udn später mehrken, dass es ned passt

Gruß Sebbi

SOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOO
Gibt viel neues muss morgen dann die Bilder dazu einstellen.
Auto steht wieder auf Rädern und ist beim Lackierer. Es wird wieder Flashrot.
Heute hat mich mein Lackierer angerufen udn meinet, dass die Kotflügel unten wo sie auf der Karosserie aufliegen quasi ein Sieb sind

Also werd ich jetzt dann neue bestellen dürfen. SCHEISSE

Am Motor habe ich angefangen, alles sauber zu machen und verschiedene halte zu lackieren. Der Ventildeckel wurde silber lackiert und die Stege poliert.
Auch die original Haltepunkte (beim Cabrio sind es ja 5 statt 3) habe ich wieder verwendet und an den ABF gebaut. Ich gehe davon aus, dass wenn die ab Werk dort sind auch einen Sinn haben.

Naja viele Teile besort und liegen jetzt in der Garage.

Für das Audiosystem hat sich folgendes ergeben:
Audio-System Helon 16er in den Türen an einer F2-280
Audio-System X-Ion 12" Sub mit einer gebrückten F2-300
und hinten und der CenterSpeaker gehen über eine Magnat Classic 360 (2x link und rechts udn 1x gebrückt für Center)

So Gruß Sebbi
Das ganze soll an einen Carpc mit DolbyDigital Soundkarte daher der Centerspeaker.
Das ganze liegt zwar schon hier nur kann ich das erst nach dem Tüv einbauen (gewicht)

Naja wenns der Klopfsensor wäre (was im übrigen meiner auch anzeigt), dann hättest wohl auch leistungsverluste im oberen drehzahlbereich.
Gruß Sebbi

Naja ich kann ned ich hab Spätschicht
Gruß Sebbi

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Original von nessy
Na nix, das ist ja das Problem...

Früher - als ich noch nicht offiziell BaWüler war - war hier die Hölle los in den Thread

da würd ich mir mal gedanken machen.

Hi
also mehr als 4t würd ich für einen 3er Golf nicht mehr bezahlen. und dann sollte er aber auch ne verdammt gute Ausstattung haben.
ich hab ja auch nen 16v und was du schaun musst ist der Zahnriemen sollte gut sein und die Kette sollte nicht klappern. das sind die zwei Dinge auf die ich achten würde. ansonsten hatte ich noch keine Probleme. kannst ja auch eine fehlerspeicherauslesegerät mal dranhängen und schaun ob was defekt ist.

Gruß Sebbi
PS: Viel glück!

Harti
ja hab ich gelesen. Ja da solltest du mal mit nem Elektriker sprechen , damit sowas nicht mehr vorkommt.

verdammt 16.2 hab ich spätschicht Naja dann das nächste mal.

Haffy
ich hab dich auch ned gesehen. ich hab heute AMuS TV verpasst. shit

Ja am Ikea??? weil mein Frau hat schon gefragt obs am Ikea ist, dann hat sie was zu tun
Ich würd auch mit dem total unspektakulären Passi kommen oder doch ned??

Naja ich hab mir überlegt einfach ein kunsstoffteil das aussieht wie ein federwegsbegrenzer auf die stange unterm faltebalg zu stecken

Nee ich hab mir gleich komplett original geholt.
Die Waeco teile sind den stress ned wert.
Aber es funktioniert, weil:
Das Relais unter dem Sitz vergleicht Widerstandswert vom Sitzwiderstand und dem Poti an dem du drehst sind sie gleich wird abgeschaltet und sind sie unterschiedlich (weis jetzt nicht was höher sein muss) wird geheizt. Mehr macht das Teil ned.
Gruß sebbi

Ja dann wirds wohl passen.

Also ich hab das Problem auch am Cabrio wo ich gerade umbaue. Das Problem bei mir ist aber dass ich das Lenkgetriebe von der normalen Achse übernommen habe und das weiter einschlägt als das Plusgetriebe.
ich werd mir jetzt einfach Lenkeinschlagsbegrenzer reinmachen.
Oder hast du schon ne Lösung??

Wenn du die original Elektronik verbaust kannste es auch vernünftig regeln. Musst halt 2 Alte Sitzflächen Matten haben und den Temp.widerstand ausbauen.