Beiträge von VariantGT

Ich hol das mal wieder hoch.
Wenn ich jetzt einen Motor von einem anderen Auto samt WFS eingebaut habe, aber nur einen Chip habe und ich einen zweiten Schlüssel bestelle.
Geht das dann auch, weil ich ja keine Nummern usw. von dem Spender habe??

Gruß Sebbi

Zitat

Original von VariantGT

Golf 3 16V Tacho bis 240 mit silbernen Ziffernblätter wo die Zahlen von hinten beleuchtet sind (weis) und die Zeiger rot leuchten.

Das wäre mein traum. hab ich aber so noch niergens gesehen.

Hab mich vielleicht ein klein wenig doof ausgedrückt. Den tacho gibts ned ich hätte nur gerne solche Zifferblätter un die Nadeln, dann würde ich mir das Umbauen.
Gruß Sebbi

Die Tankwarnleuchte kann man doch zum laufen bringen, wenn man das Birnchen reinmacht oder?? ich meine sowas mal gelesen zu haben.
Ich hatte mal einen TT tacho drin. der Hat bei mir sehr schön ausgesehen, weil ich alles original habe nur eine Rote beleuchtung für die Schalter und ein paar kleinigkeiten in silber.
Leider hat der immer im FIS Zeilenfehler gehabt und er zeigt keine Öltemperatur an. Desweiteren ist da das problem mit der Wegstreckenkennzahl.
Also ich würde, einfach nen schönen Golf 3 tacho nehmen. Was mir am besten gefallen würde:
Golf 3 16V Tacho bis 240 mit silbernen Ziffernblätter wo die Zahlen von hinten beleuchtet sind (weis) und die Zeiger rot leuchten.

Das wäre mein traum. hab ich aber so noch niergens gesehen.
Gruß Sebbi

Zitat

Original von Habi-NRW
Spontanes Bild an ner tanke. Muss noch an den Einstellungen feilen....

Das hätte bestimmt ein geiles HDR Bild gegeben. Oder einfach heller machen
Gruß Sebbi

Oh von mir auch noch schnell alles gute.
Und nein wir Badenser, gelbfüssler, ... wissen wie man mit sowas umgeht. Ich bin zur Zeit nur an 3 Orten und da gehört der PC (ausser beruflich) nicht dazu: Cabrio, Frau und Kind und Geschäft.
Daher ist hier nicht viel los.
Aber das ändert sich auch wieder und dann bekommt ihr euren Schrott zurück
Gruß Sebbi

Weiter gehts nicht dass ihr meint hier geht nix mehr.

So hier mal die 2 zusätlichen Motorhalter von Cabrio:

Wer einen normalen Golf kennt und weis wie hier die Klimaleitungen laufen, weis was für ein Problem ich hatte :-r . Ich musste das Kimarohr ganz schön bearbeiten, biss es da hingepasst hat ohne, dass es am Halter anstößt.

Das ist der Halter vom TDI, weil der normale nicht an das Seilzuggetriebe gepasst hat:

So jetzt seht ihr mal das Unterteil der Ansaugbrücke mit den Gaseinbalsdüsen, wenn es angebaut ist:

Und zu guter letzt zum geniesen 2 Bilder vom Motor wie er jetzt ist:

So wenn ich morgen nach der Car&Sound fertig werde, lass ich ihn mal laufen. Also betet

Gruß Sebbi

Das ist die Kette. bestimmt, das hatte ich auch und das sollte auch im leerlauf zu hören sein.
Gruß Sebbi

Zu Auflösung:
Relais mit der Nummer 30 war defekt. Dann läuft er wie ein Sch......
Dumm nur dass das genau nach dem Abdampfen kam. Scheiss Zufall.
Gruß Sebbi

:-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r :-r
:motz <--- Klick mich an

Und der AAM fährt auch mit 7l wenn man will

Hallo
Also neue Kerzen drin nix.
Die sind sofort wieder verrust???
Keine noch ne Möglichkeit??
Gruß Sebbi

Ein knick muss sein, weil wenn du den Kat montierst (den mit Fächer dran) dann biegst du das nach unten und dann wieder nach oben, damit die A-Welle durchpasst.
Gruß Sebbi

So
ist zwar einiges passiert hab aber nur wenige Bilder mach ich morgen mal.
Zum einen hab ich die Klimalaitung vom normalen Golf ans Cabrio angepasst. die passt nicht ohne weiteres, weil da wo sie läuft der zusätzliche Motorhalter vom Cab ist. Also Biegemaschine und los gehts. Jetzt passt. Das Bild reiche ich nach.

Das nächste war der zusätzliche Motorhalter von Getriebe. Da passte der vom Seilzuggetriebe nicht. Habe den vom TDI bestellt: passt ! Bild wird nachgereicht :-r

So jetzt hatten wir mal eine Lagebesprecheung wegen verschiedenen Dingen:
Mein bester Freund und Mechaniker für ALLES und mein kleiner:

Heute habe ich dann den Ansaugkrümmer mit den Gaseinblasdüsen versehen:

Der Motor hängt auch schon drin. das Bild mach ich morgen.

Ich werd mal mehr wert auf den Einbau der Gasanlage legen und das dokumentieren, weil Bilder von nem Eingebauten Motor gibts ja zu hauf.
Also morgen mach ich dann weiter Bilder

Gruß Sebbi

Kerzen getauscht gegen andere Komplettes Zündsystem getauscht.
Keinerlei Änderung.
Ich werd morgen mal ganz neue Kerzen holen.
Kann es sein, dass ich beim Abdampfen irgendwo die Einspritzleiste undicht gemacht habe. weil da zischt es, wenn man den motor ausmacht.
Gruß Sebbi

Sucht euch doch das Thema raus, dann könnt ihrs nachlesen.
und ein 1,8t hat auch 1,8l :-r :-r

Jetzt hats mich auch erwischt:
Motorwäsche gemacht :-r :-r :-r ab dann hat er wie Zündaussetzer.
Das komische ist: Zündtrafo getauscht und auch den Verteiler komplett.
Das war es nicht.
unterhalb 2500 Umin ist er nur im Standgas etwas unrund. oberhalb 4000 ist alles paletti und dazwischen muckt er wie die sau.
Das ganze ist sowohl im Gasbetrieb als auch im Benzinbetrieb gleichermassen.
Fehlerspeicher leer

Gruß Sebbi
Bitte helft mir

Du bist doch auch schon länger hier im Forum.
Da musste mal die Suche benutzen, das kannste ned einfach umbauen
Gruß Sebbi

Ich hab meine nicht wirklich gut losbekommen.
Meine War TOP neuer Schaumstoff drin usw. und da hab ich meine ich 80€ für bekommen.
Die vom Cabrio hab ich zerlegt und teils weggeschmissen. (waren auch TOP zustand)
Gruß Sebbi

Der Passi hat die achse auch beim Facelift modell

Meine sieht genauso aus und die ist von Wiechers

Ich wollte auch mal einen kaufen und habe gesucht (vor 2 Jahren) und da waren gute ab 3000€ zu haben darunter nur schrott.
Wenn du den für 1500€ bekommst ist es ein Schnäppchen
Gruß Sebbi