Beiträge von VariantGT

    HI
    Klar ist das möglich. Wie mein Vorredner schon sagte, die Steuergeräte werden dann angepasst auf den motor. ich kenne gar keine andere möglichkeit, weil ich das ja nur als Hobby mache und daher nicht auf dem laufenden bin.
    Wichtig ist, dass die Düsengröße zur Zylinderleistungsgröße passt.
    also nicht dass du einen Gasnalgae im Vr hast, dann tunen lääst und meinst, dass das dann auch auf anhieb einstellbar ist.
    Ich würde zuerst das Tuning machen und dann die Anlage von einem FACHMAN einstellen lassen.


    Gruß Sebbi
    PS: Bei Turbauumbauten oder sowas wäre ich vorsichtig, weil der Gasbetrieb doch eine etwas höhere Verbrennungstemp hat als Benzin und dann nocht mit dem Turbo wäre wohl zu viel des guten.

    Biste dir da ganz sicher???
    Ich leg mich jetzt ned unters auto, weils ja nass ist draussen. aber die Abgasanlage ansich ist nur 50mm
    Gruß Sebbi

    Zitat

    Original von Freddygti



    Original teile verwenden :zwinker:


    Original Equipment Manufacturer


    Zitat

    Original von Frolic
    Dezent und Edel sind 2 Schlagwörter die man befolgen sollte... ;)


    :-i

    19" war schon vor 3 Jahren auf nem 3er Vari moniert und das hat funktioniert.


    Ich würde auch wieder weg von diesem Show und Shine Kram gehen wo monitore als Arschwärmer dienen usw.


    Wolf im Schafspelz klingt gut und wäre mein Favorit.


    Edle Lackierung mit schönen Felgen und einem passendem Gesamterscheinungsbild. Also keine 18" auf dem 3er :D


    Weg von dem Chomfelgen hin zu 2 Farbigen in Matt oder Poliert/Lackiert in normaler Breite.


    Naja edel eben und nicht protzig bzw. unnötig


    Gruß Sebbi

    Hi
    meine Ist von Friedrich Motorsport, welche die Töpfe aber von Jetex nehmen.
    2x Vorschalldämpfer defekt. 1x Endschalldämpfer defekt. Passgenauigkkeit geb ich mal ne 3. ist ned Optimal aber habe es mir schlimmer vorgestellt.
    SEHR DRÖHNEND und wird auch immer lauter weil das Dämmmaterial rausfliegt.


    Aber ansonsten gut :)


    Gruß Sebbi

    Zitat

    Original von dnda777
    die müssen 100% gleich sein.. oder kann man da mit tolerenzen rechnen?


    Was willst du denn hören??
    Die Antwort kannst du dir selbst denken, wenn du dich mit dem syncro-Antrieb befasst.
    Der Syncro wird über diese Kupplung am Hinteren Diff gesteuerert. Die Hinterachse bekommt automatisch Kraft, wenn Schlupf auf der Vorderachse entsteht, weil dann die Vorder und Hinterachse unterschiedliche Drehzahlen haben. Wenn du jetzt also durch einen anderen Abrollumfang die Hinterachse andersschnell drehen lässt, abreitet das System sozusagen falsch. Ist also nicht wirklich gut für die Kupplung hinten.


    Gruß Sebbi

    16.05-23.05. in Dellach
    Wir haben dir Erfahrung gemacht, dass am Treffen tagsüber alle sehr Kinderlieb sind und sin deshalb auch an den Messetagen dort.
    Gruß Sebbi

    Zitat

    Original von Jebus


    Ach so n Trinkbecherhalter ist doch gar nicht so wild einzubauen :zwinker: :-j :-e


    Aber klare Sache, pack die Family ein und auf gehts ;)


    :lol :lol
    ich werd mal versuchen was sich machen lässt

    Frohes neues.
    @ Harti
    Aber ich will doch das Stadion sehen und nicht den Verein. Ich bin doch gar kein Fussballfan. Bin aber seit es Galaxy nimma gibt richtig am boden zerstört um bau ständig am Auto rum oder mach so eine scheisse, daher suche ich eben eine ersatzdroge bevor ich doch noch irgendwas mit einem T ins auto baue.
    Gruß Sebbi
    PS: Aber nett wäre es schon mal wieder zu kommen. Vielleicht mach ich ja einen Männerausflug mit meinem kleinen und lass meine Frau zuhause :)

    Hi
    so ich hab dazu auch mal was zu sagen. Ich hatte die ganze Zeit die ATE Powerdisc drauf, weil die auf der Achse schon drauf waren, als ich sie verbaut habe. Ich fand sie nich schlecht, allerdings im grenzbereich genauso schlecht wie andere auch.
    Ich hab jetzt einen Satz von ebay und bin damit auch nicht unglücklicher. Sonst hol ich mir immer von ner Bremsenfabrik in der nähe mein Zeug.
    Ich finde, das die Beläge von denen härter sind und damit der Verschleiss höher ist. In meinen Augen aber nicht weiter schlimm, da man ja sowieso immer Beläge und Scheiben wechslen sollte.
    Die Bremswirkung ist nicht so gut, wie original Beläge, aber dennoch nciht schlecht.
    Der Preis stimmt halt und meine Bremse ist eh größer dimensioniert als Benötigt, da kann ich das ganz gut wegstecken. Krumme Scheiben oder so hatte ich nie.
    Also ich werd mir immer wieder günstiges Material kaufen.


    Es sei denn man benutzt es immer am Grenzbereich, dann ned. Klar ne


    Gruß Sebbi

    HI
    Kann dir mur laut Tacho sagen der weicht so ca 8kmh ab. gelegentlich läuft er dann kanpp über 230 laut Tacho werden wohl die 215 220 kmh sein die er laufen sollte.


    ja das Belch meinte ich, was ich auch schon oft gelesen habe, dass das untere Zahnriemenrad beim ABF abgeht.
    Hattest du das nicht auch schon Harti??
    Gruß Sebbi

    Hatte letztens was ähliches an der gleichen stelle. Hab die Servo und die Wasserpumpe einfach gegen ne neue getauscht dann wars weg. Was auch sein kann ist, dass die Schraube die das kleine blechlein hebt hinter der Zahnriemenabdeckung wenn die sich löst dann fällt die ihm Zahnriementrieb rum und kleppter auch so ähnlich.


    Ich würd mal kurz die Wapu abklemmen und laufen lassen (kurz verträgt der das).
    Gruß Sebbi
    PS: Vielleicht hast du den Keilriemen zu fest gezogen und das Lager somit zerstärt (ist mir mal passiert :-r )