Beiträge von Volkiwolf



    Lasst mal den Reifen abziehen und wiegt die Felge. Das Gewicht muss mit der angegebenen KG-Zahl im Gutachten übereinstimmen.


    Da war grad ein großer Bericht im Fernsehen drüber, dass die Felgen zum Gutachten erstellen meist mehr Material haben als das Serienprodukt nachher.


    Auf jedenfall ist das hart!


    Gib doch mal Deine Post-Addy rüber dann schick ich Dir mal was schönes ;)

    Hallo zusammen,


    nachdem die Suche nicht das gewünschte Ergebnis ausgeworfen hat, meine Frage an die Allgemeinheit:


    Kennt jemand eine Bezugsquelle für Porsche Fuchs Felgen im Nachbau?


    Danke schon mal für Eure Hilfe! :wink

    Zitat

    Original von VWG 40
    Weiß viell. jemand wie das neue Lied vom DJ Bomba heißt!


    Es fängt so an... Was brummt den da so ey
    Danke schon mal


    Also das neuest von DJ Bomba ist "Honk if you are horny" und ist am 21.09.2006 auf Dos or Die erschienen, da aber dort nichts von "Was brummt denn da..." vorkommt, denke ich mal nicht, dass es das ist oder?!

    Bei der Gelegenheit auch (falls nötig) die Spurstangenköpfe erneuern und schnellstens einen Termin zur Achsvermessung und eintragen machen.


    Nich vergessen; wenn Du eine andere Rad/Reifen-Kombi und ein Sportlenkrad fährst muss das alles als Einzelabnahme in Verbindung abgenommen werden.

    Hi,


    also meiner hat dieses seltsame Schlauchkonstrukt, aber soweit mir bekannt, wurde das nur in den Übergangsmodellen bis 8/89 verbaut. Danach gab es nur noch den Schlauch zwischen Monojet und Ventildeckel oben.


    Der S-Förmige Schlauch zwischen Monojet und Ventildeckel hat einen weiteren "Abgriff" in Form eines T-Stückes, wo dann die Verbindung zur Öffnung am Block besteht.


    Kann gern mal ein Foto davon machen :)

    Zitat

    Original von Eddie
    2. azch wenn er nur eine Stunde drüber ist, ist er drüber


    Dann bringt das Ausdrucken IRGENDWO aus dem Netz meiner Meinung nach nixhts.
    Ich würde mich auch mal direkt an Canon wenden, mich dort über den "E18" Fehler erkundigen, ob die Diagnose vom Sarurn überhaupt stimmen kann.
    Je nach dem versuchen über Canon das auf Garantie abzuwickeln!


    Wenn man es nicht versucht, kann man es auch nicht wissen und ich würde jedenfalls KEINE Chance auslassen, das nicht doch anders zu regeln. Wenn das nicht klappt, kann er sich ja immer noch direkt an den Hersteller wenden, oder?

    Hi Pinky,


    1. Was machst Du mit meiner Signatur? :motz


    2. Ich würde versuchen, da was mit Kulanz zu regeln. Druck doch mal so viel wie möglich über den Fehler aus und erschlag die Servicepupe mit den Zetteln und weise ausdrücklich darauf hin, dass dieser Fehler kein Einzelfall ist. Meistens funktioniert das, mal abgesehen davon, dass Du wirklich nur ein paar Tage über die 6 Monate bist...

    Hi,


    also die sind recht frisch auf den Markt. Ich selbst hab noch überhaupt keine Erfahrungen damit gemacht, geschweige denn Erfahrungsberichte gehört.


    Ich würde Supersport aber nicht als Mist bezeichnen. Seit diesem Jahr sind die Gewindefahrwerke verchromt und auch die Dämpfercharakteristik hat sich deutlich geändert!


    Ich hab in meinem 2. Wagen ein normales Sportfahrwerk von Supersport und das fährt sich sehr angenehm. Auch hab ich schon einige Gewinde davon verbaut und bisher war jeder zufrieden damit.


    Ist immer Ansichtssache, aber klar sollte auch sein, dass man bei solchen Preisen keine KW oder H&R Qualität erwarten sollte...

    Kurz zu FK; meine Erfahrungen = Lange Lieferzeiten, mieserabler Kundenservice! Die Königssport Gewinde sind brauchbar, wegen der Konidämpfer. Mit den AK habe ich selbst noch keine Erfahrungen.

    Moin!


    Also ich hab schon so einige Supersport-Fahrwerke (sowohl Gewinde als auch Sportfahrwerke) verbaut und selbst gefahren. Bisher hatte ich keine Rückläufer und keinen Grund zur Beanstandung. Davon mal ab, gibt es ja zum Glück eine Garantie. Ärgerlich nur, wenn man auf den Kosten für den Ein- und Ausbau sitzen bleibt, was i. d. R. meistens der Fall ist.


    Ich hab mir jetzt, um es mal zu testen, ein völlig unbekanntes Gewinde eingebaut, und bin angenehm überrascht! Tieferlegung bis 85mm Tüvgeprüfter Bereich, auch bei ganz runter gedrehten Gewinde noch immer Vorspannung und eine saubere Verarbeitung. Dazu natürlich ein Teilegutachten für die Eintragung (welche auch ohne Probleme möglich war) und das Fahrverhalten ist auch sehr gut.


    Natürlich kann man die Qualität nicht mit KW, H&R oder Weitec vergleichen, jedoch ist es immerhin eine Alternative wenn man nicht so viel Geld hat.


    Die neuen Supersport Gewindefahrwerke aus der Produktion 2006 sind übrigens alle Vollverchromt!