Beiträge von GtiTurbo

    @ vwgt3@work ich weiss ja no net mal ob ich vorbeischauen darf :zwinker:


    wär halt praktisch wenn wir da mal alles klären könnten wann und wo man sich dann am 28. morgens trifft,ohne hier den ganzen Tread vollmüllen zu müssen.

    Kopier die Flash Animation und setz sie in Auto cad ein,miss die abstände deiner Taufnahmen und vermass so die 2 Bohrungen auf dem LSd Kit. Funktioniert super :zwinker:

    Auklärung zu den Ansaugbrücken der 16V´s


    Alle Motoren die ihre angestrebte Leistung sofort hatten,bekamen kleine 48mm Ansaugbrücken da diese ausreichten.


    d.h. nix anderes wie alle 16V´s mit größeren Brücken brachten ihre Leistung nicht aufs erste Mal und wurden deshalb mit anderen Ansaugbrücken (50mm die mittlere und 52mm die Große) ausgerüstet. 8o


    Auf gut deutsch: alle mit großen Brücken sind nicht so der Hit,von Werk aus...


    Wenn also die Brückenumbauerei was bringt,dann nur von ganz klein auf ganz groß.


    PS: Das ganze gibts nachzufragen beim Motorenbauer oder Vw-Motorsport,habs hier als Fax liegen...

    @ Streetfighter


    So wer ma´s machen,wir werden uns um halb neun in landsberg treffen und dann zu euch rüber eiern.. :D


    Bis 13:30 sollt ma dann gaaaaaanz locker oben sein.


    ich werd euch auf 3/4 der Strecke dann verlassen und weiter nach Bamberg fliegen um mei Schneckal mitzunehmen...falls sie Lust hat :D


    Gruß,chris

    wenns euch nichts ausmacht würden wir bis jetzt leider erst 4 Autos,an den anderen wird mit hochdruck gearbeitet auch nach FFB kommen und dann mit´m Streetfighter zusammen fahren,oder mit golf3_16V


    vielleicht sollt ma für uns Südländ´ler einen platzt managen wo wir uns auf der Autobahn treffen

    Hätt halt mal gesagt ab 13:30 Freies einlaufen,wer weiß wie jeder durchkommt,so das halt bis 15:00 alle da sind,da hat der marco scho recht mit der zeit



    Gibts da einen speziellen Treffpunkt,ich kenn mich da net aus und weiß au net wie groß des da ist. Nicht das alle kreuz und quer über den platz verstreut sind.

    ich hab das mal meinem Motorenbauer des Vetrauenens gezeigt...ich hätts net machen sollen,er hat sich todgelacht...


    Der gute Mann baut selbst seine Motoren für Bergrennen und andere Bergrennteamsund ist zugleich Stützpunkt für Weber Vergaser/Einzeldrosselklappeneinspritzungen.


    Er hat nur gemeint:


    "Für des Geld bekommst locker eine Freiprogrammiernare Zündung die bei uns sauber auf´m Prüfstand eingestellt wird und das ganze bringt sicher mehr als das gesamte Paket !"


    Brauchst ja nur mal schauen was die Kabel u. Kerzen kosten...ca. 290 euro ohne Die andere Spule mit dem Plasmadrive fast 790 euro (inkl. Kabel und Kerzen) :tock:


    Die Weber Alpha Zündsysteme mit Display,können übers Notebook frei programmiert werden,kosten mit Einbau und einstellen auf dem Prüfstand nicht mehr als knappe 600 Euro.


    Der Vorteil is halt du bekommst was auf Papier mit,das es wirklich was gebracht hat und nicht nur irgendwo Hochleistungzündsystem draufsteht.