Beiträge von Moneypul8

    bist du sicher dass das so ist?
    bei mir ist er kurz nach dem zurück klicken auch ganz oben wenn ich aber einen kleinen moment warte dann ist er genau da wo ich vorher auch war...üb dich mal in geduld der test dauert wohl net allzu lange :P

    das liegt daran dass es ein 2 kreisbremsystem ist (Muss mal gucken da wo die leitungen ausm HBZ rauskommen welche da gepaart sind ind dem fall zu 99% VL+HR)
    das rad hinten rechts und vorne links werden ueber den gleichen kolben gebremst, und wenns hinten rechts so stark undicht ist baut sich in dem system VL+HR kein druck auf somit bremsen beide räder nicht


    Aber sowas sollte man schon wissen, gerade wenn man daran rumfummelt
    du brauchst also bremszylinder hinten neu entlüften und gut is

    Zitat

    Original von MadMaxRappel
    Hab mir heute nen neuen Anlasser samt Magnetschalter und ne neue Zündspule geordert. Damit wäre die komplette Zündanlage runderneuert und ich hab endlich Ruh, denn dann hab ich Neuware an dem Auto und nicht vom Schrottplatz zusammengeklaubte Ware in dem Auto stecken :zwinker:


    du hast eindeutig zu viel geld...


    die anlasse kosten doch ein vermögen :)


    aer nun gut schadet der wirtschaft nicht


    hast denn wenigstens vorher geguckt ob er anlasser auch wirklich das problem ist?
    sonst hast ja mit rosinen gehandelt...

    Zitat

    Original von Eddie
    Noch ne Möglichkeit das Forum besser zu machen, wäre das Mitwirken der Einzelnen. Es gibt User die von bestimmten Themen wirklich sehr viel Ahnung haben oder die sich die Mühe gemacht haben und das Problem anhand einiger Threads und zu guter Letzt etws Eigeninitiative gelöst haben.
    Es wird niemand daran gehindert bestimmte Themen als Anleitung/Nachschlagewerk zusammenzufassen. So einne Zusammenfassung kann ins Archiv verschoben werden und es stehen alle wichtigen Punkte drin...nur mal so als Anstoss :wink


    das wäre für mich als Faulsack ideal :P

    Zitat

    Original von oggyvr6
    also bei vr block muss ein riss am 4 zylinder geschweisst werden. zudem muss am r32 block getriebeseitig ein stück angeschweisst werden. (ja ein stück) ist der r32 block alu? nee ist doch auch gussstahl oder? :?:


    Es ist am Zylinder ein riss und nicht IM zylinder, da könnte man aber auch vielleicht buchsen


    hmm wieso denn nicht mit schutzgas also WIG?
    am besten natürlich mit gleichem material schweissen
    ich habe letztens ne alu ölwanne schweissen lassen, ja alu guss, und das hält auch *toitoitoi* aufholzklopf


    aber soweit ich weiss muss der block dafür warm gemacht werden wg spannungen ich glaube das lohnt nur wenn man ne werkstatt nebenan hat die das mal eben nebenbei machen und ob dass denn hält ist fraglich

    was macht denn der anlasser wenn du den brückst? vllt ist der anlasse auch schrott?
    was macht der schalter fürn geräusch schonmal mit draufkloppen probiert also auf den magnetschalter?
    kann ja sein das der anlasser im hintern is

    Zitat

    Zum Abschluss möchte ich darauf hinweisen, dass ich Privatmann bin und daher keine Garantie- oder Gewährleistung geben kann.


    sag ihr du nimmst sie zurück, auf ihre kosten oder sie behält sie



    aber wie sie auf 120€ würde mich auch mal interessieren
    grml

    wie doll istn das mit den kolben...?


    habe auch schon mal so einen fall gehabt, neue ventile rein (ohne Einschleifen aber halt schon geguckt, wo sie am besten gepasst haben) kopf rauf und gefahren, ohne murren und knurren


    bei deiner kiste kannst ja dann sogar ventile vom schrott holen oder gebrauchte bei egay


    kopfdichtung neu und das wars dann auch schon fast