Beiträge von kpk

flor_tim: also mit dem caddy, mit dem ich mitgefahren bin, fahr das schon sehr beeindruckend!
mfg

naja wieder einer:
fegen, fahrwerk, bremsen sind in anderen auktionen!
(hab den corri noch nie gesehen!!!)
mfg

http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAP…1291&item=7917076621&rd=1

den kennen wir doch auch:
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2487728343

flor_tim: läuft der jetzt schon richtig???
(rothe hat ja da - glaube ich - generell einige probleme mit der abstimmung beim g60 turbo - weiß ich vom caddy)

mfg

also mein syncro hat so immer um die 100grad! je nach fahrweise! was mich allerdings erschreckt hat, nachdem ich 3mal von der ampel voll wegbeschleunigt hatte ( bis ca. 160km/h ) war die öltemperatur schlagartig bei 120 grad!
wasser geht bei mir kaum bis 90 grad! (ist aber sicher was kaputt!)
mfg

also was der wob1 sagen wollte, mag´sein das es teilweise funktioniert, aber es dürfte ein ziemlich großes risiko dabei sein in bezug auf die temperatur:

der besitzer hat uns erzählt, daß er erst vor 2 wochen motorschaden hatte, wegen zu hoher wassertemperatur! deshalb hat er auch wieder den ausgleichsbehälter etc. eingebaut (siehe aktuelle WOB - ohne ausgleichsbehälter!!)
nur komisch, daß es bei Kai (mit turbo!!!!) anscheinend funktioniert hat!!!!!!
mfg

ich gebe dir mal den rat: fahr erst mal in einem g60 ( vielleicht auch ein bißchen geschraubt ) oder in einen 2er vr6 mit! danach bist du der meinung, daß das sowieso zu wenig ist! also was willst du da mit einem g40 motor!!!
beim g60 oder beim vr6 hast du wenigstens eine gute ausgangsbasis!

und falls es dir um die spritkosten geht: häng´doch eine pumpe-düse tdi in deinen 2er! wird sicher auch nicht so schlecht abgehen!

mfg

wie sollen denn die passen???
was mir nur dazu einfällt, dsp bietet ja für den G3 stoßstangen im s3 look an - der heli aus münchen hatte die mal drauf!!!
mfg

wußte ich doch, daß wir diesen threat schon mal hatten!
die "suche" funktion ist schon was tolles!
mfg

ich glaube das problem bei der ganzen geschichte ist auch, daß man derartige karosseriearbeiten gar nicht so perfekt machen kann, daß sie nicht wieder irgendwann zum vorschein kommen! hab ich schon so oft gesehen, und auch leider bei meinem 3er -obwohl alles mit zinn gemacht wurde und wirklich sauber!
(typisches bsp. dafür sind, weg- gecleante seitenleisten beim 3er - habe ich noch nie 100% perfekt gesehen).
mfg

DyingBreed: also irgendwas kann an deinem gewinde nicht stimmen! gekürzt schon und gut ,aber wenn du es hinten voll raufdrehst, muß mehr platz zwischen reifen und kotflügel sein, als nur 1cm! außerdem wird das fahrverhalten ja auch weit schlechter , wenn die kolbenstange voll draußen ist! ist so sicher nicht die ideal-lösung!
kenne ich von meinem - zum eintragen (11cm bodenfreiheit) war das so sch... zum fahren - jetzt 5 cm tiefer - traumhaft!
trotzdem mit deinen höhenangaben kann was nicht stimmen! ich hab jetzt ca. 1cm spielraum bei der antriebeswelle!
stell´mal ein paar bilder rein!
mfg

@capt.kompressor: ohne tüv bzw. freigaben für Ö wird sich der hier wohl kaum verkaufen lassen!
aber unter 12.000€ würde ich ihn auf keinen fall in Ö ansetzen! bei uns werden schon 3er vr6 mit entsprechenden tuning (allerdings motor komplett org. ) um ca. 12t -13t € gehandelt!
2er g60 von ziegler mit vollausstattung um 8500 -9t€ den besitzer gewechselt! usw.
aber 2e rvr6 kosten derzeit auch in Ö fast nix!
mfg

so mal ne allegemeine frage zum cleanen:
wenn ich die spritzwand rausmache, wo packt man dann beim 3er die ganzen sachen hin - steuergerät, kabelbaum usw.

Haffy: ich glaub das hat sich erledigt! er schlachtet den wagen - siehe "biete" forum!!!
mfg

Zitat

Und ich wette mit euch, dass irgendwann ein Dummer aufsteht, der im 25000 Euro auf den Tisch legt!!!

- vielleicht nicht 25.000€ aber so 15.000€ könnte ich mir schon vorstellen! man muß sich nur zeit lassen!
wenn ich mir anschaue, um wieviel bei uns teilweise sogenannnte showcars verkauft werden! ( da kann ich doch für meinen 3er locker 40.00€ verlangen ) :-r :-r :-k
mfg

also ich habe auch ein gekürztes H&R gewinde im Turbo! mit spezial federn und anderem Öl - soll es angeblich so gar nicht zu kaufen geben! haben aber guten kontakt - georg ( club Mitglied ) - zu H&R!
naja hab ca. 5cm restgewinde noch und ca. 5,5cm bodenfreiheit! einfach ein traum zu fahren - schluckt jeden Gullideckel und bodenwelle!
mfg

so wieder mal den threat hochgeholt!

beim letzten treffen ist mir was aufgefallen:
was sind das für felgen - der stern schaut nach benz aus, aber seit wann mit tiefbett und 3-teilig!!!??

mfg

2 fragen:
warum sieht man auf der hauptseite des forums nicht mehr, in welchem unterforum sich welcher user gerade befindet??
und warum steht bei den ganzen threats nicht mehr, wann diese aufgemacht wurden???

sonst alles top -respekt!
mfg

Zitat

mann mus echt schon nen kleinen zipfel ind er hosen haben wennman sich n rennen liefern muss

hab noch keine beschwerden bekommen!!!

BLUE-V6: so da hab ich doch was für dich!
wobei mir seine alten mercedes felgen (vw-speed -glaub ich) besser gefallen haben!
und naja dr motorraum - da können der wob1 und ich wohl mithalten! (abwarten auf 2005, stimmt´s wob1!! )
mfg

also ein freund hatte das gleiche, bei seinem lupo! da war das problem, daß das thermofühler (oder ) kaputt war, denn es hat angezeigt, daß die auußentemperatur -30 grad beträgt und deshalb hat er viel zu fett eingespritzt und ist nicht angesprungen!!!
mfg