Beiträge von titodubstyle

Auf jeden Fall billiger und echt einen Versuch Wert,kannst ja danach nochmal die Stelle mit Hartwachs behandeln (ja ja hat normal nix auf der Scheibe zu suchen aber bringt auch noch ein bischen)

Golf und Passat sind auf jeden Fall anders.......

Da hat Ivan recht sind egal ob oder nicht belüftet,es sind 256mm durchmesser.......

Kommt aufs Baujahr an,gehe mal davon aus daß du den 35i meinst da sind bei den älteren die Scheiben vorne voll und bei den neueren Innenbelüftet....

Es gibt aber auch von diversen Herstellern Scheibenpolitur.Hab mal die von Sonax auf nem ziemlich zerballerten 35i Scheinwerfer probiert und der sah danach ne ganze ecke besser aus....

Schonmal net schlecht der Hobel,einen Verbesserungsvorschlag hätte ich auch noch,Schloß im schloßträger lacken oder polieren(verchromen?)das sieht ja schlimm aus

Ging nur bei den aller ersten.Wenn schon Service in der Anzeige steht geht es nicht mehr.Wenn noch Insp steht dann steht es in der Bedienungsanleitung wie.....

Hy bin auch so einer:

bei uns eher Motorbezogen:

Frauchen momentan im Winterauto -RP1177

ich momentan -VR 628
davor -VR 655
der neue Besitzer hat nu -VR 6006 geht auch......

Na ja und falls der Winter etwas streng wird und die Türschlösser mal zufrieren hab ich dem Paserati noch eine Funkfernbedienung von Waeco gegönnt.Netter Weise mit Blinkeransteuerung und Komfortansteuerung.Eigentlich ist dieses Fahrzeugspezifische set erst ab 3A in der verkaufsliste aber ich dachte mir:Test it.
Hatte keine Lust auf universalkabelgefümmel

Lustiger Weise ist das Set billiger als original und mit etwas gefummel an den steckergehäusen hats dann auch einwandfrei geklappt

Als nächstes muß ich dann wohl mal das ABS reanimieren und mal schauen weshalb die Kupplung nur bei voll getretenem Pedal trennt....

Ach ja ist immer Arbeit drann :-a

Ja hallo erstmal,nachdem ich mich erstmal um Golfilinchens 1er gekümmert habe ist beim Passi auch mal wieder ein wenig passiert.....

Alles in allem keine großen Sachen aber meiner Meinung nach ein paar Nettigkeiten.

Was auf jeden Fall sein mußte war ne Grundreinigung,nachdem die neue Scheibe drin war sollten es auch ein paar neue Wischerblätter sein und vorm Winter wollte ich auch noch die Bremsflüssigkeit gewechselt und neues Öl drauf haben (mann schluckt der :D)

Auch ein passender schriftzug ist jetzt hinten drauf,nicht super originell aber mit dem VR emblem fühlten sich irgentwie sehr viele dazu genötigt mich zu nötigen :-k :-k :-k

Wieviel kann ich dir net so genau sagen weil er noch nicht auf der Rolle war aber Corri G von meinem Kumpel mit gemessenen 211PS stecke ich weg

Glaube wenn du schonmal Sinter gefahren bist erübrigt sich die frage nach Alltagstauglichkeit.Viele verwechseln leider ne verstärkte mit ner Sport (Sinter) Kupplung.

Die Dinger packen ohne ende haben aber deshalb auch das Problem daß sie eigentlich sehr "digital" funktionieren.Entweder sie packen oder net.Schleifen tun sie so gut wie gar nicht.(denk mal ans gemütliche einparken)

meinst du mit sportkupplung ne sinter?

Ne verstärkte hat bei meinem G knapp 100€ mehr als ne normale gekostet aber was sollls die letzte hat es dank "überbelastung" zerrissen.Ist der Käfig um die Federn zerrissen.

Bei Leistungsgesteigerten werde ich nie wieder ne normale einbauen....

stimmt so glaube ich nicht ganz,der tacho insofern mit elektronischem signal sollte gehen nur der drehzahlmesser wird falsch anzeigen ich meine es gibt da aber einen Impedanzwandler für das Drehzahlsignal aber an mehr kann ich mich net erinnern,hatte mich damals net so interessiert

hängt wirklich von der zulassungsstelle ab,bei uns in H ist das richtig Kampf welche zu kriegen.Die kamen mir dann mit irgenteiner Zumutbarkeitsklausel nachdem es dem Halter bis zu einem bestimmten Betrag zuzumuten ist sein Auto so umzurüsten daß die Backbleche passen....

Meine hatten die nicht,du meinst den schlauch der hinten an den Krümmer geht oder? und den VR haben sie mindestens 3x ziemlich umgestrickt,kleinigkeiten mal außen vor..... :-k

Gut ist es dann wenn sie bei der Eintragung net drinnen steht

Josh hat recht recht,die ersten 3er Vrs waren schon 92.War mein alter auch und der hatte definitiv den originalen Keramikkat drin und da gibt es auch nix zu diskutieren das ist so......

Und haltbarkeit? 283tkm und letzte Woche für den neuen Besitzer KLR nachgerüstet da war er noch gut

Also der motor selber läuft in allen lebenslagen wie ne biene und macht keinerlei geräusche die da nicht hingehören.Gut dann denke werde ich keinen Gedanken mehr daran verschwenden und das als Überfüllung abhaken.Hatte mir nur sorgen gemacht weil das das letzte Winterauto von meiner Frau war und jetzt von einem Guten Freund bewegt wird.

Hm na ja sehr sportlich ist er schon unterwegs,was mich nur etwas stört ist,daß der weg aus der entlüftung bis zum Lufi doch sehr weit ist......

Habe gestern mal ein wenig am 16V meines Kollegen geschraubt und da viel mir auf daß unter dem Luftfilterkasten eine kleine Öllache war und auch im Luftfilterkasten eine kleine Pfütze stand.
Es liegt im Bereich des möglichen daß er beim letzten Ölwechsel ein bischen zuviel aufgefüllt hat,Ölstand aktuell : genau max.
Kenne es eigentlich nur von den kleinen alten VW Motoren mit rundem Lufi daß da mal Öl drinsteht..

Kann da einer was mit anfangen?????????

ach so ist ein 86er 2er 16V KR mit 130tkm uffer Uhr.....