Beiträge von titodubstyle

so isses Eddie.

mal so ne ganz blöde frage:ihr wißt aber schon daß ein G60 eine andere Rohkarosse hat als die anderen Gölfe oder? z.B hat der G einen höheren mitteltunnel und einen etwas anderen längsträger rechts.deshalb ist bei nem umbau in eine normale karosse immer sau wenig plat zur wippe des riemenspanners.da kannst soviel ausrichten wie du willst das bleibt eng.entweder träger eindellen,würde ich aber lassen oder die spannwippe etwas platter machen dann wird da auch nix schleifen.haben wir bei unseren g umbauten immer gemacht.das Hält

:-ikeine große sache

:-r :-r :-rbitte?????????? :-r :-r :-r

alter das weiß doch so gut wie jeder daß das nimmer geht....

Genau,mein Weib hat bei ihrem einser bei 15" gerade mal 42cm aber zum glück ist der alt genug.
vielleicht war das cabrio auch vor 88 aber trotzdem gerade bei dem thema kann man sich so einen patzer eigentlich nicht erlauben und ich kenne das mit dem tv auch von unserer TÜV Station,da war ich sogar mal mit drin aber die sind da immer ganz vorsichtig mit verbindlichen technischen Auskünften wenn die öffentlichkeit dabei ist.

Sogar unser Tuner wollte vor 2 Jahren keine 175/50 mehr machen.

Na ja thats life und das zeigt einem leider mal wieder das unsere Medien die realität doch etwas verzerren

nö wenn wasser aus dem gebläsemotor kommt kann auch der frischluftschacht nach oben unterm pollenfilter undicht sein und da läuft wasser rein aber wenn er nebelt glaube ich das nicht wirklich.....

moinsen,muß hier doch mal einen alten thread wieder hochholen.

tuning tv ist ja grundsätzlich nicht die schlimmste sendung für schrauberbekloppte und ansatzweise geben die sich ja auch mühe mal einblicke zu zeigen aber heute morgen lief da ne Wdh nebenbei beim frühstück und da dachte ich es zieht mir die socken aus........

Ein gewisser Doc Tuning gibt ratschläge zu TÜV Eintragungen.OK soll er doch.

Aber was will der denn da erzählen:1er Cab sautief mit 8x13 Revos.Und genau die sollten eingetragen werden.Auch ok aber mit 175/50????????

Hab ich da was verpennt oder seid wann gibt es da wieder Freigaben.Denke die sind restlos gestrichen????? :-r :-r :-r :-r

und der Prüfer war begeistert und hats eingetragen

Brennts bei denen

jup kaufen keine Frage aber entsorgung ist rund um Hannover mit kosten verbunden.Denke mal du willst den schlachten und die schrottis hier haben gar keinen bock mehr auf rohkarossen und maulen alle gut rum weil sie damit natürlich kein geld mehr verdienen können.

der letzte hat schon über unsere firma 50€ gekostet....aber wie gesagt regional bestimmt unterschiedlich.

klar geht vieles auch irgentwie mit anderem werkzeug.aber wie immer ist gutes (spezial)werkzeug die halbe miete.gerade die schlauchschellen rauben einem an manchen stellen den letzten nerv und da ist so ne zange schon sehr hilfreich.

keine frage geht auch anders aber gerade wenn man z B beruflich schraubt hat man (ich zumindest) keinen Bock zu Hause rumzufummmeln.Deshalb kann man sich schon von zeit zu zeit mal etwas werkzeug gönnen.quellen gibts doch genug (VW,Autozubehörläden etc....)

Gutes Werkzeug erleichtert die Arbeit nunmal

wenn es um ganz spezielles geht kann es bestimmt auch jemand hier aus dem forum besorgen und ein gewisses maß an spezialwerkzeug sollte jeder VW Schrauber haben.....

viel spass,dürfte ähnlich gehen wie beim 2er mit klima.die muß evakuiert werden,alles unterhalb des Armaturenbrettes raus so daß du den Klima kasten leicht rauskippen kanns und dann wird der Wärmatauscher nach oben rausgezogen.viele bauen den Heizungskasten komplett aus.

Bietet sich auch an weil immer noch Wasser drin steht das ja auch raus sollte.

Da sitzt du locker einen Nachmittag dran,plus klima leeren und füllen..... :-k

Ist definitiv Klima,hab meinem nachträglich ne Klima gegönnt und dann kam der Schlauch auch dazu

Und zu guter Letzt der Grund weshalb Golf und passat etwas warten mußten:

Meine eigene Bühne ca 50m Luftlinie von meinem Wohnzimmer

Eine 2 Säulen Zippo Bühne mit "TÜV" bis 11/05 zum Hammerpreis(sag ich nich).

Nur Transport und Aufstellen hat leider etwas gedauert,das Teil hat immerhin ein Gewicht von knapp 600 Kilo.......

Als nächstes muß dann noch der Boden etwas erhöht werden damit auch extrem Tiefe Kisten da drauf passen und die Leuchtenzeile überm Arbeitsplatz muß links und rechts neben die Bühne verlegt werden aber das wird demnächst auch kein großes Ding werden

Als kleines Schmankerl hab ich dann noch ein Paar Raritäten auftreiben können:

Meine Damals mühsam besorgten Türgriffe mußten leider wieder raus

Hab selbige aus Leder gefunden und kostengünstig erstanden

VW will für das Teil 62€ haben und sämtliche Zulieferer können es nicht besorgen

Dann hat der Blinker immer öfter ausgesetzt obwohl er gesetzt war.Ursache war der defekte Blinkerhebel.Zum glück paßt ja letzte Serie Golf 2 und sowas hat man ja liegen

Also fix ausgetauscht und jut ist....

Ja Moinsen allerseits,ist ja schon etwas her daß hier was passiert ist aber das hat auch seinen Guten Grund, aber dazu später.

Wie immer mußten mal wieder ein bis zwei Kleinigkeiten instand gesetzt werden.

Zum einen hat der Auspuff an der Hinterachse geklopft,allerdings nur weil er aus 2 Gummis gerutscht war.Dabei ist mir aufgefallen,daß die Halteschelle für den ESD gar nicht mehr gut aussieht

wenn du keiune serienmäßige rad/reifen bzw Fahrwekskombination fährst dann wird es immer ne einzelabnahme.Dann kommt es wie von meinem Vorredner schon gesagt auf den Prüfer an.Bei unseren TÜV Stellen wird damit eine Fahrprobe gemacht um sich ein Bild von den Lenkkräften zu machen incl einer Vollbremsung mit 2 Rädern auf der Straße und 2 auf Schotter.Wenn zu starke Kräfte auftreten ist es Essig mit der Eintragung aber das Entsacheidet der Prüfer.

Mit Servo und ABS wird natürlich alles leichter

tach also so ganz genau wird dir das keiner sagen.Fakt ist,wenn du richtig breit gehen willst mußt du sowieso bördeln und ziehen und da kommt es dann immer darauf an wie gut/extrem das gemacht wurde.

Guck mal ins off topic und gib da 16v und g60 in winterphase ein.

Der einser von meinem weib hat vorne 8x15et16 und hinten 8,5x15 et 03 drauf und da geht nix mehr.Ist leicht gezogen und gebördelt......

hm also den krümmerspangenspanner gibts von hazet und preßwerk von klann oder paschke z B is ja auch egal

ABER es gibt doch das Werkzeug zur Not auch bei VW.Habe mir schon ein Paar Teile da geholt,als letztes den Gegenhalter für die Inbusschrauben von Wasserpumpe und Co das teil hat so 20 eusen gekostet.Muß natürlich mal einer am Ersatzteiltresen stehen der auch mal willig ist zu suchen......

na 4. und 5. gang sitzen im schaltschema halt rechts,1. und r halt links.deshalb würd ich die schaltung halt mal etwas weiter nach rechts justieren.dauert 5 minuten und ist nix wildes.wenn nix bringt kannst ja wieder zurückstellen.

einfacher versuch der nix kostet