Beiträge von titodubstyle

na da antworte ich als altkluger gerne mal an die neuklugen :D:

fast alles was an dem auto nachträglich verändert wurde:Schwarze blinker vo mit weißen blenden,sounboard mit verdrahtung und in die rückbank gespaxt,boxen in den türen,versiffter kofferraum,versiffter motorraum,das reingefrickelte powerrohr oder was das sein soll,der luftfilter geht ja fast aber zumindest bei uns verboten (k A wie es da oben aussieht) GTI Spoiler vo zermackt,felgen zerschrammt,der auspuff,abgesägte schaltstange.......tja mehr konnte ich nicht auf den bildern finden.......quasi alles was nachträglich gemacht wurde ist mit mängeln behaftet....also verbastelt.tja und da ja nach unserer meinung gefragt wurde hab ich dies auch getan ohne jemanden anzugreifen oder einfach sinnlos zu schreiben:der ist scheiße..........mann bin ich wieder altklug heute......

hab ich in der form noch in keinem anderen gesehen,werde am WE mal in der halle schauen evtl hab ich noch einen

neu mit kolbenringen etc?hast du den danach eingefahren?

für deutsche verhältnisse finde ich 2k auch zu viel (viel zu viel) alles was an der kiste "gemacht" wurde sieht super hingepfuscht aus und meistens schlägt man dann die hände über dem kopf zusammen wenn man mal ne verkleidung abbaut.kauf lieber halbwegs serie und unverbastelt mit tüv und mach ein zwei sachen selber,teile kriegst du ja über ähbay hinterher geschmissen...

sooo toll finde ich die reduzierung auch net aber eigentlich war das ein ganz gutes kit von sls (meiner meinung nach kein billig schrott).....ist schon richtig was du sagst wegen zu mager im stand egal,aber nach was soll ich den denn einstellen???

hy mein G läuft zwar momentan etwas zu mager aber hab das jetzt mal bei 2 anderen ausprobiert und die liefen zwar im leerlauf ganz gut mit 500 ohm aber wehe man gibt gas,da hat es teilweise ganz gut aus dem luftfilterkasten geknallt......kann jetzt nur von unseren sprechen aber die 500 ohm hauen da micht hin.......nimm lieber nen co tester oder ne werkstatt um zu gucken wie er läuft

ähm ohne Probleme und OHNE Freigaben eingetragen....

8 + 8,5x15 mit 195/45 Ringsum,vor einem halben Jahr ohne probleme und freigaben eingetragen

was hast du dir denn für blinker geholt????? hab noch nie welche gesehen die da net rein passen....mach doch mal ein bild...ach so bei den kleinen stoßstangen ist es nicht egal wie rum du sie einbaust....

servus zusammen.So,der Plan mit dem GTI ist erstmal komplett fertig machen und dann bis zum Winter in Frauchens garage verstauen....
Als erstes stand nun die grundreinigung innen an.War gar net so versifft (rückbank raus kofferraum zerlegt und die hinteren seitenverkleidungen ordentlich befestigt da diese geklappert haben sowie die kabel für zv etc so verlegt daß man nicht überall kabelstücke sieht.......)
Gut das war "schnell" erledigt,

dann schonmal die "neue" Heckklppe vorbereitet,die wird dann morgen gleich zum lacker geschleppt.
Na ja und wenn schon lack drauf kommt mußten Heckwischer und wischdüse auch gleich weg

soll ja auch ein wenig was hermachen........morgen gehts dann erstmal bremse und lenkmanschette bestellen.....habe auch erstmal die winter socken (6x15 G60 Stahl mit 185/55/15) draufgesteckt da die tsw sowohl etwas arbeit als auch neues gummi brauchen.

Ma gucken ob ich da heute noch bock drauf hab anzufangen...als kleines schmankerl hab ich dannn noch günstigst ne Ray Gruppe A ersteigert

leider ohne ABE,also wenn jemand sowas hat bitte zu mir....

hy lunatic,gute idee,hab ich sowieso noch nie gereinigt etc und da solls ja shon öfter probs gegeben haben aber meinst du deshalb ist er zu mager ? ach so in dem schlauch dahinter ist schon ne reduzierhülse verbaut (wg chip etc),ist leider noch die sls variante die nicht ohne auskommt....lief aber vorher lange lange gut....sollte das nicht eigentlich dann "eng" genug sein?

müßte ich morgen mal in die firma fahren und messen,hab hier vor ort nur nen bosch co tester und ladedruck müßte ich abfragen...hat nochmal einer nen link wo das mit dem abfragen über mfa und die auswertungstabelle dafür????

also er läuft definitv zu mager lambda 1,03..........

tjoah das wollte ich eh mal tun aber ich glaube net daß der schuld ist das er im leerlauf zu mager ist.wenn ich in der grundeinstellung bin kann ich den bis jericho im co hoch drehen,gehe ich wieder raus sackt er auf die beschriebenen werte ab....

hy bitte nicht auf die suche verweisen da diese geschichten doch immer sehr speziell sind und ich auch noch nix gefunden hab was mir in dem fall weiter hilft....

Also.......eigentlich läuft mein 2er G60 ganz gut aber irgentwie war er mal bissiger und da hab ich mal etwas rumgeschaut und festgestellt daß er vor Kat gerade mal 0,4-0,5% co hat.einstellen bringt gar nichts.Grundeinstellungsprozedur wurde penibel eingehalten.......

Geprüft: Unterdruckschläuche i.O.,Benzinpumpe letztes jahr gegen NEUteil getauscht,BDR 3 Jahre alt,Temp.Fühler Blau Neu,leerlauf/vollastschalter neu (100€ ),Lambda neu,leerlaufeinstellschraube neu.......

Leerlaufschraube ist schon fast zu und trotzdem ca 1000 u min leerlauf,kein undichtigkeiten am ansaugtrakt.....laufen tut er eigentlich gut,nimmt auch willig gas an,aber wie gesagt er war mal schneller meine ich......

so und nu kommt ihr,hoffe da hat noch einer ne glorreiche idee......

ja tach auch,hab ja schon länger nix mehr gepostet aber es ist natürlich trotzdem verdammt viel passiert

fangen wir doch mal mit dem grauen passat an:den haben wir im April verkauft und die neue besitzerin ist bis heute sehr zufrieden damit (bis auf einen gebrochenen sprengring an der Schaltstange für 89cent )

eigentlich waren wir noch nicht auf der suche nach was neuen aber dann ist uns der hier über den weg gelaufen und da konnte ich net nein sagen

Golf 2 GTI Spezial ,88er,mkb PF
107PS,schwarz metallic
knapp 200tkm runter
Ausstattung:Color,DZM,Blaukeil;SSD,super gut erhaltene Fire&Ice Innenausstattung,32er momo,neues 40er AP FW,Grill ohne,Grillspoiler,Scheinwerfer mit kreuz,weiße blinker,7x15 TSW mit platten 195/50,6x14dotz mit wi Reifen,aluschaltknauf,Blaupunkt cd radio eine car/audio hutablage,2.satz federn,rot/weiße Klarglasrüllis,Bosi esd,alarm,zv........................uuuuuuuuuuund KLIMA

Mängel:alle Reifen Platt,ein Blinkerglas vorn def,lenkmanschette re def,fast neue scheibenbremse hi aber die radbolzengewinde vernudelt
und ein schlecht reparierter bzw konservierter unfallschaden hi links (rost) und eine verrottete Heckklappe......

mit sicherheit,19er auf nem 4er sehen ja schon nicht soooooooo extrem aus aber das auf den bildern ?????????????

Klima G60 zweitürig (ohne Schiebedach).....echt waren die so selten?uuuuuuups dann hab ich versehentlich schon einen geschlachtet

sorry fürs ot aber wo ist das denn beim sharan...nur so aus neugierde...

ja nö nö so gleich sind die alle nicht,wie schon erwähnt sind die vom G anders (pumpe/leitungen/ausgleichsbehälter),16v ist auch anders als 8v (halter/lima)....also denke ich mal wird wirklich als plug and play sein soll dann vom 8v allerdings kann es beim diesel auch sein daß es wieder einen anderen halter vorn am block gibt (wegen der einspritzpumpe)aber da bin ich mir nicht sicher (hab auch noch keinen 2er diesel mit servo gesehen :()

fragen wir doch mal anders rum:wie offiziell soll das ganze denn danach eingetragen werden und wie komplett willst du denn umbauen?