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Beiträge von Maddin
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wieviel öl lüft durch den rücklauf beim k24 zurück in die ölwanne oder anders gefragt wie groß ist die menge öl, die durch den lader gepumpt wird
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hab nochmal n bischen was versucht. wenn ich den warnkontakt vom geber auf masse lege funktioniert die anzeige. also ist der warnkontakt ja jetzt nutzlos oder hat jemand ne andere idee?
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18 monate, dann ist baurat fällig
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nein, da haben zwei mit ihren autos etwas abseits vom geschehen wilde sau gespielt und sind dabei zusammengestoßen
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das ist beim "viertelmeiletreffen" in wittstock passiert, also es war keine illegale verantstalltung. richtig mit ordnern etc
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das ist beim mark20 aber nur bei der eds version der fall, da muß vor dem eigentlichen entlüften der hydraulikblock selber entlüftet werden per diagnose. das eigentliche entlüften funktioniert dann ganz normal.
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das wollte ich hören, danke
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paßt an ein VR6 Lenkgetriebe die druckleitung vom G2 Lenkgetriebe?
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Zitat
Original von Street_Rod
Overboost hat doch nix mitm Dampfrad zu tun, nen Overboostbereich gibt es bei jedem Turbo. Nur die besseren halten den Druck dann auch. Hängt aber auch von vielen Faktoren ab, aber in erster Linie vom Turbo und vom Krümmer. Bei niedrigen Drehzahlen drückt der Lader volles Rohr, kommt dann aber aufgrund von steigender Drehzahl des Motors und so auch besserer Füllung der Brennräume nimmer mit, und so fällt der Druck ab. Bei höheren Drehzahlen "saugt" der Motor quasi so viel Luft dass der Lader ihn nicht mehr mit der konstanten Luftmenge versorgen kann --> DruckabfallKorrigiert mich wenn ich falsch liege, aber ich denke schon das müsste so passen.
overboost ist n bischen was anderes
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ist schon was bei rausgekommen? habe genau das selbe problem. zeiger schlägt voll aus und bleibt da. nur wenn ich die signalleitung gegen masse halte geht er auf 0 zurück. anschlüsse nicht vertauscht.
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also soweit ich da blicke kann man übern dampfrad ja den ladedruck im ganzen nur anheben aber n direkten overboost geht doch eigentlich gar nicht, außer man hat n elektr. dr mit entsprechender funktion oder?
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wie realisiert man nen overboost beim 16vt mit s2 technik? normalerweise wird das beim s2 ja über das n75 durch das steuergerät geregelt, aber sowas hat man beim 16vt ja nicht.
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genau und im kofferraum brennt noch das licht..........
das sollst du ja gerade überprüfen, woher sollen wir das wissen
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bild 1 und 2 ist anschluß für die heizung der kurbelwellengehäuseentlüftung
bild 3 ist lambda uns ist normalerweise an dem halter der auch auf dem bild zu sehen ist befestigt(auf dem motorlager)