Beiträge von Maddin

muss 215/35 sein

ich bin gearde am überlegen welche dichtungen ich fahren soll, eben organisch und dann ne verdichtung von 7,8 oder eben die metalldichtungen und ne verdichtung von 8,8 haben. wobei ja letzteres nicht so verkehrt wäre, dann gehts untenrum schon etwas besser vorwärts nur weiß ich eben nicht so genau bis zu welchem ld die ganze sache dann haltbar ist.

wieviel mehr hält die metalldichtung im gegensatz zur organischen dichtung aus?

welche verdichtung fährt man am besten bzw bis zu welchem ld ist welche verdichtung sinvoll? zur auswahl stehen 7,8 und 8,8.

sucher bilder von nen 215/35 R17 auf ner 7,5er felgen. am besten so das man sieht wie sich der reifen zieht oder auch nicht

oder man gibt 1,25 euro für beide gummihalter beim freundlichen aus und muss nicht mit so altem kram rummachen

191 611 751

Zitat

Original von Odium
Sodele ich hab das mal mit der ABS Leuchte geklärt. Das alte G2 ABS schaltet bei einem Fehler auf MASSE. Das Mark20 hingegen schaltet auf MASSE, wenn alles in Ordnung ist. Es muss also ein NICHT vor die G2 Lampe

Alles weitere in ein paar Stunden oder so...

Gruß
Grischa

das wurde ja nu schon vor ewigen zeiten festgestellt

Zitat

Original von Eddi_Controletti
das erklärt ja auch, warum die 2er Leuchte genau das Gegenteil macht, was sie eigentlich machen sollte. Hatte ich das aber nicht schon geschrieben?

Grüße

bei mir funktioniert die originallampe kein stück, auch nicht genau umgekehrt, wohingegen ne g3 lampe funktioniert

das mit dem vorentlüften wäre ne möglichkeit. max 1,5mm sollen die handbremshebel vorgespannt sein

Wie weiter oben schon beschrieben, wurde der HBZ schon erneuert.

Um nochmal auf das Problem von Liquid zurück zu kommen. Wir kommen da einfach nicht weiter. Es ist kein anständiger Druck hinzubekommen. System wurde schon mit Gerät entlüftet und vorher auch die Grundeinstellung durchgeführt. Aber das Pedal bleibt weich und wir wissen nicht warum. System ist dicht, kein Flüssigkeitsaustritt zu erkennen. Eventuell doch noch ne Luftblase im System? ODer hat jemand sonst noch ne Idee was sein könnte?

fährt hier jemand nen vrt im g2 mit kurzer ansaugbrücke? wie sieht das da platztechnisch aus?

suche bilder von nem g2 in rot(idealerweise sehr dunkles rot) mit schwarzen alufelgen

kann jemand was genaues zu den R36 Lagern sagen?

einfach das teil im tausch bei vw holen, ist nicht ganz so teuer und neue kappe und finger ist auch mit dabei

hört sich auf jeden fall nach fehlender 15 an

wie dick ist die dichtung im gepressten zustand?

einmal metall und einmal die organische version

Zitat

Original von kg60
Wer fährt nen 9A als Basis beim 16vT?
Weiß jemand wie dick da der Kolbenboden ist?

1. Ja hier ich
2. ich nicht

Naja so richtig wollen will ich eigentlich nicht, aber die sind einfach zu klein für die Leistung die aktuell da ist und mit dem Motorumbau ja nicht weniger werden wird, eher mehr. 17" soll her. Denke schon das ich das hier n bischen beschreiben werde. Wird zwar nicht sooooo der Burner wie bei anderen Hamburger Jungs, aber dafür hab ich ja auch nur nen Frontkratzer und keine Ambitionen 1/4 Meile zu fahren

den fehler mit der hydraulkipumpe hab ich ab und an auch drin, allerdings dann auch nur mit dem hinweiß, sporadisch. keine ahnung was da los ist, jeden falls funktioniert das komplette system soi wie es soll, auch mit der fehlermeldung.

So sieht mein Golf zur Zeit aus, aber die Planung für die nächste Umbauphase läuft schon. Geplant ist ein Käfig oder Bügel, bin mir da noch nicht zu 100% schlüssig. Lackiert soll er werden, in dem Zuge soll endlich mal die Spritzwand verschwinden und alles noch ein wenig cleaner werden. Andere Felgen sollen rauf und ein anderer Motor wird Einzug halten. Irgendwie steckt das hier in der Hamburger Ecke ja an, also muss ein 6 Zylinder her.

Zitat

Original von Tuning-Parts_4you
Kommt mal wieder von den Amis und wurde in Europa und der restlichen Wlet natürlich wieder angenommen. 0,254 kommt zustande indem du ein Zoll durch hundert teilst, quasi 1/100 Zoll (")
1 Zoll = 2,54mm
1/100 Zoll = 0,254mm

das üben wir aber nochmal