30.01.2010
Vorhin losgewesen und n paar Teile für die Ölversorgung vom Lader geholt.
Beiträge von Maddin
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Wie lang muss die Rücklaufleitung vom lader bis zur ölwanne sein? reichen da 50cm? kann zur zeit nicht selber messen und will morgen teile holen.
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die temp hat euer nen separaten fühler, also einfach adapter bauen fertig
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Pin 3 ist 30
Pin 2 ist 31
Pin 1 ist Signaldie Belegung gilt für beide Teile, beim 4 poligen ist auf Pin 4 das Signal für die Ansauglufttemperatur
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das hier sollte der flansch von hengst sein oder?
wäre da OX125 der richtige filter?
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wie wäre es einfach mal mit ner klimawartung, soll ja ab und an auch mal zu wenig kältemittel im system sein
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19.01.2010
Nur n paar Teile aus der Halle geholt und wenn man schon mal da ist auch gleich noch die DK angeschraubt.
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das ding ist aber keine drehmomentstütze
bzw schimpf sich nicht so -
drehmomentstütze???? willst auf golf 4 halter umbauen?
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am Ölfilterflansch
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16.01.2010
Ansaugbrücke angeschraubt. Leichter gesagt als getan. Zum einen musste die Lima ab um eine Schraube der Brücke anzuziehen und an der Lima selber muste auch etwas weggeschliffen werden. Dann hab ich noch den hinteren Motorhalter gegen einen vom Automatik getauscht. Paßt alles soweit nur noch morgen ein Loch in den Getriebehalter bohren und dann ist das auch erstmal erledigt. Drosselklappe konnte ich noch nicht anbauen, da ich sie hab zu Hause liegen lassen :-r
Danke noch an Markus für die Hilfe.
angepaßte Lima
Motorhalter
Brücke montiert
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jeap, laufzeug ausgeschlagen
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das man nach 12000km nen neuen turbolader braucht weil der alte 4,5L öl durchgezogen hat
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nur gibts den besagten flansch beim motor mit k-jetronic nicht
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15.01.2010
hinterer Motorhalter und Ansaugbrücke angekommen
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die Betonung sollte auf "sollte" liegen
da wurde viel gefragt, und meiner Meinung nach, wenig bis gar nichts konkretes geschrieben.
mal nur auf die schnelle
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wie schon erwähnt, nur mark20 mit eds muss mit tester entlüftet werden. ohne eds geht ohne tester. sollte aber auch schon ein- zweimal hier im forum zu lesen gewesen sein
