Beiträge von Maddin

    na normal müsste doch wenigstens irgendwas drin stehen von wegen so wie elbarto das oben geschrieben hat. ich versteh das irgendwie nicht das vw die autos so mit nicht erwähnten alufelgen auf die menschheit los läßt. denn es ist doch so, ich weiß das die felgen da ran gehören, du weißt es, eventuell weiß das auch noch irgend einer bei vw, aber der nächte beste grüne der mich anhält weiß es nicht und macht n tertz weil die alufelgen nicht eingetragen sind

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    Der 35i VR6 hatte doch die Estorils sogar serienmäßig wenn ich mich an die erste Probefahrt im Jahr 91 mit meinem Opa erinnere


    genau darum gehts ja, die teile gehören ja zu dem auto nur sind die nirgendwo vermerkt, nicht im schein und nicht im brief, darum und genau das ist ja das problem :-r

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    Irgendwo auf der Felge steht eine VW-ET-Nummer, evtl. von hinten bei der Estoril.


    nur jedesmal die felge abbauen bei ner verkehrskontrolle um beweisen zu können das es ne originalfelge ist kommt auch nicht so gut


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    von was für einer grösse reden wir überhaupt??


    estorilfelgen(F&I) vom passat vr6, glaub 6x15 mit 195/55/15 oder 205/50/15

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    ...und dann in verbindung mit z.b. 7x15 ET 35...


    mh dann muss ich die felgen wohl eintragen lassen, sowas steht bei mir nämlich nicht drin, nur oben die beiden reifengrößen mehr nicht :-r

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    innen steht natürlich ein vw-zeichen drauf, bei den plasteteilen ist das auch nicht auf der vorderseite...


    auf den felgen sthet kein vw zeichen drauf, und was nützt das vw zeichen auf dem plasteteil in der mitte? nichts.


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    ich hab auch die estorils auf meinem 35p, die sind auch nicht extra im schein vermerkt, aber im brief, oder wie die typengenehmigung bei euch heisst. mit grafik und allen dimensionen


    also bei mir sind im brief keine bildchen drin und ausserdem hat man ja nicht den brief mit, sondern den schein und wenn da nichts vermerkt ist siehts schlecht aus bei der nächsten kontrolle

    nur mal so als tip, 185/60/14 hat nen größeren abrollumfang als 195/50/15, und wenn die dann schreiben mit ihren prozenten von wegen abweichung vom größten rad, dann bezoeht sich das auf die reifendimension mit dem größten abrollumfang und nicht mit der größten breite oder felgengröße

    kommt drauf an was du willst, bremsen könntest du lassen, die ersten 16v modellen hatten genau die selbe bremse wie der gti, persönlich würd ich aber die große 16v bremse(girling) bevorzugen, da musst dann radlagergehäuse, bremssättel, scheiben und belege tauschen sowie den hbz


    motorkabelbaum inkl steuergeräte muss gewechselt werden, dann die benzinpumpe an der achse, auspuff, kühler

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    Gehe eh davon aus, dass du nicht mit Serienbereifung fährst, oder?


    kommt drauf an was du darunter verstehst. aber 195/55/15 oder 205/50/15 würd ich schon als solche bezeichnen, und für winterreifen auch völlig aussreichend oder?

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    ....dann muss die Felge VW- und die KBA-Nr. draufhaben....


    ne kba nummer hat ja normal jede zugelassene felge aber ich glaub kaum das die grünen unterlagen haben wo sie dann mal eben fix nachschlagen ob diese felge wirklich original zu diesem fahrzeugtyp gehört, und auf originalalus steht ne vw-teilenummer? kann ich mir kaum vorstellen.

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    ....und in der serien felge steht dann die nr und bezeichnung das man sie so fahren darf.....


    wie jetzt???


    naja was die grünen wissen müsten und was sie dann wissen sind 2 verschiedene sachen :wink

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    da steht nix von den felgen, und es waren originale vw alus serienmäßig drauf


    und wie mach ich das dann den netten grünen mänchen klar das das originalfelgen sind?