zzp hab ich auf 6 grad vor ot eingestellt mit tester und pistole so wie es soll.
anlasser hab ich auch erst gedacht aber dann würde er ja auch mucken machen wenn ich die zündung lahm lege aber da dreht er ohne probleme durch.
mh hallgeber wäre noch ne möglichkeit wobei dann würde er doch nicht nur beim starten spinnen sondern auch wenn der motor läuft. und wenn der einmal an ist schnurt er wie ein kätzchen
hab n kleines problem mit meinem 9a. und zwar wenn man startet ist es manchmal so al wenn es der anlasser es nicht schafft den motor durchzudrehen. das problem scheint irgendwie mit der zündung zu tun zu haben, quasi so al wenn zu früh gezündet wird und er einen auf den kopf bekommt und deswegen wie ne gegenkraft entsteht. wenn es richtig kalt ist tritt es öfter auf als wenn es warm ist(aussentemperaturen nicht motortemperatur). zeiht man den stecker vom hallgeber ab, also so das kein zündfunken kommt dreht der motor immer ganz normal durch ohne wenn und aber, springt eben nur nicht an, normal. wenn der motor erstmal an ist läuft er auch ganz normal. und mit warmem motor tritt das problem auch nicht auf. man kann einfach so starten.
Zündung i.O.
Zahnriemen i.O.
weiß einer rat?
deckel hab ich auch dazu, aber mam kann keine passenden embleme mehr liefern und ich bin mir eigentlich sicher das irgendwelche teile von vw passen
wo sind die embleme in den felgendeckeln her?
Zitathm, jetzt verstehe ich nur "Bahnhof"
Denn mein golf is ein ex 1,6 PN damals war der 7" BKV verbaut.Nun ist aber der 9" BKV verbaut und ich habe das pedal nicht getauscht und habe bis jetzt auch keine probleme damit!
ich habe nie gesagt das das pedal nicht past, sondern nur das es anders ist. sicher kann man das 1.6er pedal auch benutzen nur hängt dann das pedall eben "ein paar" mm im gegensatz wenn man das "richtige" pedal benutzen würde
ZitatIch sagte ja das 1,6 und 1,8L den selben Fusshebel hatten !
ZitatJa, das hatte ich ja auch angenommen, aber Xavie is da ja anderer meinung....
wenn der 1,6er auch n 9" bkv vom werk aus hat dann ja, sonst eben nicht. wenn man beide pedale nebenenander hält sieht man das die bohrung versetzt ist.
es gab auch 1.3er mit 9" bkv vom werk aus, die hatten dann auch schon das 1.8er pedal serienmäßig. vw hat halt verbaut was gerade da war.
und alles was im teileprogramm aufgeführt ist, ist auch nicht richtig bzw schlecht untergliedert, denn hatte zb der pn abs dann hatte er n anderes pedal als wenn er nur normale bremse mit 7" bkv hatte
sicherung 7 und 8 sind heil?
bei alter ze einen mit 2 steckern, bei neuer ze einen mit einem stecker
hört sich an als wenn n schlauch undicht ist und er dort flaschluft zieht
aus welcher richtung?
am besten den tank vorher gut leer fahren, macht sich besser als in der suppe rumzufummeln. benzinleitungen abmachen, dann die große plasteschraube loss machen, dann das teil mit dem geber rausziehen so das man in den tank fassen kann, dann die pumpe gegen den uhrzeigersin drehen und rausnehmen
fertig gebörtelt ja, gebogen nein.
191 611 994 E jeweils für beide seiten
das unten auf den bildern sind halter für die abs kabel
zur leitung gehören auch die stecker 
und kabelbrüche kommen schon öfters vor, nicht nur bei alten autos, siehe beim aktuellen gti :-r
nur vom anschauen erkennt man nicht ob die leitungen i.o. sind oder nicht, da hilft nur n ohmmeter
Zitatwenn im fehlerspeicher kruzschluss nach masse steht, dann ist das teil wohl im eimer.
wer sagt denn sowas? meist steht kurschschluß gegen masse/leitungsunterbrechung weil die eigendiagnose das bauartbedingt meist nicht unterscheiden kann. ich würd dann erstmal die leitung/en überprüfen bevor auf verdacht wild teure teile getauscht werden
Zitatwas sollte sich am kuppelverhalten ändern?
naja da kann sich schon was ändern, nicht am kupplungsvorgang selber aber dadurch das das schwungrad leichter ist speichert es nicht mehr so viel energie und deswegen macht sich das schon beim greifen der kupplung bemerkbar, und auch das ll verhalten kann sich ändern. drehzahlschwankungen werden halt nicht mehr so gut ausgeglichen durch die fehlende kienetische energie
Tewema ist ehemals jamex. hab n gutachten von denen hier aber nummern stimmen nicht mit deinen überein.
