@Golf2GT welcher mix?
Beiträge von Maddin
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einfach radlagergehäuse komplett mit federbein zusammen ausbauen, dann muss auch nichts vermessen werden
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das ist das eds was anfängt zu arbeiten, zu 95% n problem mit den vorderen abs sensoren, also mal fehlerspeicher vom abs auslesen, steht bestimmt sowas drin wie sensor vl mechanischer defekt etc.
im günstigsten fall sind nur die sensorräder verdreckt
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ich wäre interessiert
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ich find da nix hart, straff ja aber mehr auch nicht, gibt eindeutig unangenehmere fahrwerke
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Zitat
Wobei ich hier irgendwo gelesen habe, dass es keine 12V am Ventil auf Dauer sein sollen. Stimmt das? ich dacht die Dinger wären für 12V ausgelegt, oder was schickt das Steuergerät raus?
ja das stimmt, das zauberwort hierbei heißt stromstärke. dadurch das die ventile vom sg getaktet werden, bewegt sich der strom nur im mA bereich, legt man konstant spannung an nimmt die stromstärke eine viel zu hohen wert an und das ventil kann beschädigt werden.
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das mit auf masse würd ich sein lassen die teile sind nicht umsonst da, lieber sowas hier benutzen
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genau, und das der passat n ganzes stück länger ist als der golf ist völlig nebensächlich
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such n paar bilder von golf 2 in nimbusgrau, ganz oder auch zweifarblackierung.
und noch bilder von nem 2er mit m5 spiegeln
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wo kann man das nachlesen?
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dann wohnst du auf m falschen ende in m-v, bei uns ist das gang und gäbe
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was ist da so empfehlenswert? sollte eins mit 230v sein, es soll halt zum größten teil karosserieblech geschweißt werden
