hast ne mail
Beiträge von Maddin
-
-
welche größe genau suchst du?
-
was sagt der fehlerspeicher
-
Zitat
Original von vwgt3@work
Danke fürs Kompliment
![:]](https://www.wolfsburg-edition.info/wbb5/core/images/smilies/pleased.gif "pleased")
du warst damit nicht gemeint
-
ich hab doch gar nicht geschreiben das bei "normalen" lagerstühlen was passieren kann, meine aussage mit den vr schrauben sollte eigentlich nur die meinung von dem redner(in diesem fall schreiber) vor mir entkräften mehr nicht, das das nicht bei allen so ist zeigt doch eindeutig das ich das auf den vr bezogen habe oder nicht?! ging eben nur darum das einige meinen behauptungen in die welt zu setzten und auch noch feste dran glauben das die richtig sind.
sicher ist nicht immer alles was vw vorschreibt so 100%ig zu sehen da bin ich ganz deiner meinung. ivh hab auch nie behauptet das man die pleulschrauben nicht 2.mal verwenden kann, soll, darf wie auch immer.
hast gleich noch ne pn von mir hab da mal ne frage
-
also die hersteller schreiben nicht umsonst den wechsel der teile vor, egal ob bei kopfschrauben oder bei den pleulschrauben, wobei sich bei letzteren ein abriß "ein wenig mehr" in der portokasse bemerkbar macht als bei kopfschrauben.von daher ein ganz schlechter vergleich
-
es geht hier nicht um kopfschrauben
-
ist relativ zu sehen, im vergleich zu ner neuen kw oder sogar eines neuen motor sind die recht günstig
-
dann schau mal in nen Repleitfaden vom VR6
-
-
ich hab am 7.juli praktische prüfung und am 14. bin ich dann hoffentlich geselle
-
ZitatAlles anzeigen
Original von Barney
...........Ich hol nochmal die aktuelle Liste eben auf diese Seite, damit ich keinen vergesse: Wie gesagt, bis Dienstag warte ich noch und dann gehts in die Produktion. Wenn die Hülsen fertig sind mach ich ne Rundmail mit meinen Kontodaten und danach gehen die Hülsen direkt raus...
............
Es können immer noch Leute bestellen, die nicht in der Liste sind!
-
man sollte die unterlegscheibe unter der großen mutter noch gerade so mit nem schraubendreher hin und her schieben könne, aber ohne sich mit dem schraubendreher an der scheibe/trommel abzustützen
-
es paßt auch nicht jeder g60 kat, da gibt es verschiedene, einmal mit dem selben flansch wie der 16v, also mit brennring zwischen kat und flamrohr und dann gibt es den noch mit nem glatten flansch und ner normalen dichtung dazwischen wie zb beim vr6
-
fragt sich nur wieviele davon mit unzureichender schmierung
-
Zitat
Original von Capt.Kompressor
Bastard: Ja Pech würd ich sagen.....
@All: Aber klärt mich mal bitte auf, warum der mit der Seite Kohle verdient, aber ich keine Werbung sehe!
-
kann jemand mal sagen warum der vordere federteller beim g2 g60 n anderer ist als beim nicht g60 modell bzw warum der n andere teilenummer hat?
-
muss mal sehen ob ich meine kollegen erreicht bekomme, der ist bullispezi. ich mach mich mal schlau
-
gibt auch 6 gang ohne 4-motio
das mit den flanschen ist nicht so einfach. nimmt doch einfach n 5-gang vom tt, da gibt es passende(100er) flansche die passen so ins getriebe rein und du brauchst nicht viel basteln
6 gang hat 108er flansche, kann sein das es da was passendes im bullibereich gibt, also ein gelenk was auf die alten antriebwellen passt, bin mir aber nicht ganz sicher
-
ja günstig ist immer so ne sache nech. frag olli da bekommst du die bremse glaub ich auch
achja außengelenk der a-welle vom vr6 nicht vergessen
