Beiträge von Maddin

naja wichtig wäre mir erstmal ob da überhaupt 16" drüber zu bekommen sind. mal sehn wann ich meine bremse bekomme das ich das testen kann. wenn es nicht klappt gibts eben andere felgen

daran hab ich auch schon gedacht nur gefallen mir die gekürzten originalteile nicht wirklich. soll ja auch n bischen schick aussehen

ahso, also gar nicht verbaubar bei g60 kw?!

p.s. welches einser forum meinte christian eigentlich?

hat jemand zufällig die 312er tt/s3 bremse unter diesen felgen? bzw kann jemand ne aussage treffen ob die bremse unter 16" zu bekommen ist?

noch jemand ne idee?

passt die ansaugbrücke vom tt an den 16v kopf?

richtig lesen was §72 stvzo aussagt

das gilt ab ez 1/88

gibt es ne 4-poligen sensor also werte für sg und ki in einem geber, den man für nen g2 verwenden kann? also wo die werde zu den alten einzelnen fühlern passen?

wie muss ich mir das mit der sperre vorstellen? wird dann noch ne nut in die kw gefräßt? welche motorsteuerung ich fahren werde weiß ich noch nicht so genau. entweder irgendwas mit einzelfunkenspulen oder doppelfunken, mal sehen was mir da noch so einfällt. bin da noch n bischen am schauen was sich so anbietet.

ich aber auch nicht, hab ich was verpaßt?

egal....

in welcher position kommt das rad denn da drauf bzw bekommt man das so genau hin wegen der ot marke? oder wird das erst später bei der sg programmierung softwaremäßig genau angepaßt?

Zitat

Original von leinad78
Abgesehen davon das das an dieser Stelle nicht diskutiert werden sollte, mit welcher Spritze willste das dann fahren? abf? zu teuer für das bißchen mehr nutzen und jetzt komm mir nicht mit Freiprogrammierbar. Das ist echt eher was für Freaks.

P.S. Nen Kurbelwellensensor, wenn mans denn unbedingt will, kann man für 105€ nachrüsten. Wobei das in meinen Augen auch eher was für Freaks ist.

Zum Glück zähle ich mich zu der Kategorie

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wo bekommt man die teile für den "nachrüstsensor" wie genau wird der da an der kw befestigt? aufgeschrumpft?

kann jemand mal was zu dem geberrad hier sagen? original vw teil? wenn ja nummer?

auf jeden fall ist es möglich das tel zu deaktivieren wenn es eingeschaltet wird. brauchst nur die imei nr vom tel dafür. den rest macht dein mobilfunkanbieter

und im schein

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also ganz zu verachten ist das motorgewicht nicht. beimir hat damals der umbau von pn auf pl ca 1cm mehr tiefe gebracht bei nem normalen sportfahrwerk. der umbau auf die neuen reifen bringt dir effektiv dein auto 1cm tiefer aber auch der abstand reifen kotflügelkante wird sich um 1cm vergrößern

beim 9a ist der anschluß auch nur 2 polig

hab mir eben mal n paar bilder angesehen und werd wohl doch das ventil vom g60 nehmen da das ein hubkolbenventil ist und vom aufbau her doch besser für die ld reglung geeignet ist.das 16v teil ist "nur" ein drehsteller und doch nicht so angebracht

ja das bezog sich auf golf 4 tacho, weil S!lenZe ja geschrieben hat er hat n 4er tacho im 2er.