Ich finde wir können hier dicht machen...Da werden die Leute im Forum um Hilfe gefragt und nachher weiß der Threadersteller doch alles besser 
:-r
Beiträge von EtOK
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Klär mit deinem TÜV ab was der für eine Bremse bei dem Umbau haben will.
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Frag doch mal den Olli hier aussem Forum.
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Original von Garlock
Ca. 7-10 PS !mfg
Dann bringt die bessere Einspritzung beim Chiptuning wohl doch nicht den erhofften Vorteil.
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mach mal nen Umbaubericht bei den "Umbaustories" auf
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Original von mr.b
Euro 2 ist legal das Einzige was im 2er geht!Warum? Ich meine der Svenie hätte bei seinem 2E Umbau im Golf auch D3 eingetragen?
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Du kannst beruhigt zum 2E greifen. Da stimmen Leistung / Verbrauch und der Anschaffungspreis.
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Wer hat denn einen Pokal bekommen?
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komisches Volk die Bergheimer
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Was ist dein Problem? Dein original Getrieb ist im Eimer und du suchst ein neues?
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Du könntest dir nen Chip besorgen und den Abgaskrümmer samt Hosenrohr vom 2.0l nehmen und vielleicht noch nen Metallkat vom VR6. Wäre ein kleiner Anfang.
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Dann ist deine ZV Pumpe kaputt. War bei mir genauso.
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Dafür dass er das nebebei macht, also schwarz, und die auch einige Vorarbeiten übernimmst finde ich es zu teuer.
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Nee...was schreiben die?
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Der ABF hat schon die hydraulische Kupplungsbetätigung. Antriebswellen passen.
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Original von TurboAlex
Du weisst aber das du auf Bilsteindämpfer sehr sehr sehr lange garantie hast !Ja das weiss ich, meine Dämpfer waren auch bei Bilstein im Werk und wurden geprüft. Das Problem habe ich aber nie in den Griff bekommen und das Fahrwerk anchließend wieder verkauft.
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TurboAlex Solche Geschichten wirst du aber auch von "Premium Fahrwerken" hören. Muss jeder für sich selber entscheiden und ausprobieren.
Ich hatte z.B. ziemlich Pech mit nem Bilstein Gewinde...und das war alles andere als günstig.