der Anlasser vom 3er GTi hat ein Vorgelege, sollte also funktionieren.
Beiträge von EtOK
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Tja es ist halt nicht alles gerecht und Geld regiert nun mal die Welt. Dann fahrt halt nicht auf solche Treffen. Wenn denen die leute webgleiben müssen sie umdenken
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Wenn ich nen Sponsor finden würde könnte ich vielleicht doch noch was aus meiner Karre machen
Gibts hier vielleicht Interessenten?
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Original von simonb1481
ganzen gesponserten karren.Welche gesponsorten Karren?
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Ist der Aufwand doch zu groß?
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Original von metalCORE
Und was muss am Kabelbaum geändert werden? Ich bin net so der Elektrik-Guru, deswegen wär das gut zu wissen was dort anders ist.Frag den Garlock...die Elektrik ist doch doch kein Problem für ihn..
Und wegen der Ansaugbrücke, ich glaube da ist nur ein zusätzlicher Unterdruckanschluss... -
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Original von zpeedy
na und grauzone ist das nicht. wenn h&r schreibt das es kein gutachten gibt, dann ist es einfach so. grauzone wirds wenn dann überhaupt nur wenn es eingetragen wird ohne das der prüfer mitbekommt, dass es ein gekürtztes fahrwerk ist.Und das ist das was ich meinte...klare Verhältnisse, dann kann auch nichts anbrennen
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Ich glaube die Ansaugbrücke ist beim Automatik etwas anders wegen dem "Kickdown" des Automatik.
Der Motorkabelbaum muss auch geändert werden, der Automatik Motor springt ja nur bei P,N an.
Frag mal den Sunmaxx, der baut gerade nen Automatik Passi auf Schalter um
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Bis du ihn gefragt hast oder bis er die Nocke fertig hat?
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Frag ihn dochmal ob er mir auch eine umschleift.
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Aber es wird eine Serienwelle umgeschliffen oder doch ein Rohling?
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Wieviel Grad bekommt die Nocke denn und was bezahlst du?
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86CG60 lies dir doch den Link durch den ich gepostet habe
da geht es genau um diese Stößel. -
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Original von leinad78
ne 272 kostet selbst neu grad ma 230-250€.Das ist mir aber für meine alte Karre zu viel...hätte ja sein können, dass das Umschleifen eine günstige Alternative darstellt.
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Original von Godfather-toth
@ ETOKBei 222tkm dürfen sie ruhig klackern
Das hört sich so an, als ob ich sie klackern lassen soll...
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Meine Hydros klackern nach 222tkm auch wie Bolle, ich glaube mit anderem Öl ist da aber nichts zu machen. Fahre zur Zeit 10W40. Nächster Ölwechsel steht kurz bevor.
Was meint Ihr...soll ich einfach mal 15W40 nehmen? -
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Original von Godfather-toth
Hatte mal das gleiche Problem.Hatte Ölpumpe gewechselt usw.
Motor gestartet er klackert.
Habe dann 15W40 rein und 100km gefahren und schau klackern war wegDu hast dann nach den 100km wieder einen Ölwechsel gemacht und "besseres" Öl gefahren?
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Wo genau die Unterschiede liegen...keine Ahnung. Carsten wird es uns sicher erzählen, wenn er eine Antwort von H&R bekommen hat.
Aber warum sollte sich H&R in eine Grauzone begeben? Es scheinen Sonderanfertigungen zu sein, die keiner TÜV Prüfung unterzogen wurden.
Was du damit machst ist denen ziemlich Latte.