Beiträge von EtOK

Meinst du so etwas?

Ach du meintest gar nicht die Girling 60 (S2 Bremsanlage) :D...hups

Du brauchst von der S2 Bremse folgende Teile

- Bremssättel
- Sattelhalter
- Bremsbeläge

Übernehmen kannst du deine 280er Bremsscheiben, wobei es sicher nicht verkehrt wäre wenn du neue Scheiben und Beläge verwendest!

So...am Samstag, 01. März, geht die Sanierung des Jubis los.

Was alles erneuert / getauscht wird

- Hinterachsgummis
- Querlenker
- Stabigummis
- Klimakondensator
- Klimakompressor
- Bremsen VA
- Bremsen HA
- Bremssättel HA
- Handbremsseile
- Hartmann Einlassnocke mit Nockenwellensimmering
- Ventildeckeldichtung

Rostbekämpfung am U-Boden wird sicher auch ein Thema sein

Das einzige was in Fremdarbeit erledigt wird, ist die Überholung meines Getriebes

Ab dem WE wirds dann auch ein Bilder geben, damit hier wieder etwas Farbe reinkommt.

Zitat

Original von merT-
Ja mit dem hab ich mich schon unterhalten, allerdings weiß er nicht mehr wie die kabelfarben zueinander gehören

Jetzt wissen wir auch warum er einen Praktikantenstauts hat

Zitat

Original von golfer1982
wenn du den platz und die zeit hast.

Diese zwei Aspekte solltest du nicht ausser acht lassen! Denk dran, nicht alle Teile werden direkt einen Käufer finden.

Schreib doch mal den Eddi_Controletti an...der hats doch auch adaptiert.

Du kannst den Kompressor überbrücken und guggn ob er anläuft

Zitat

Original von EvoRox
Und die untere nummer gibts net ...

Wetten?

Für welche Motoren ist die Benzinpumpe mit der TN 1H0919051L und wieviel Bar liefert sie?
Für welchen VW sind die Querlenker mit der TN 357407158 ?

Dankööö!

Zitat

Original von Freddygti
hatte den 2.0 2e motor selber in meinem seat udn der is um einiges leichter und kam nie unter 10 liter...

Alles eine Frage der Fahrweise. Ich habe meinen alten 2E mit Klima und Garlock Chip problemlos um die 8l / 100km bewegt!

Na wenn du selber die Erfahrung gemacht hast...warum fragst du dann?
Ich persönlich teile deine Meinung allerdings nicht.

Zitat

Original von eastwood85
die 02A Getriebe sind schlechter zu schalten?

Ich bin schon beides gefahren...Gestänge läßt sich 1.000 mal besser schalten!

Zitat

Original von Ronny
Ich fahr mit dem Auto eh nur in die Arbeit. Also nicht mehr als 120km/h und da denke ich der 1,6l ist sparsamer, oder?

Nee!

Warum hängst du nicht wieder nen 2.0l rein? Die sind aus meinen Erfahrungen robust, lassen sich sparsam fahren und man ist recht flott unterwegs.

Zitat

Original von pierre86
das ist aber nicht extra abgesichtert, habe mir schon den wolf gesucht

Bist du eddi_c.?

Zitat

Original von pottsauwirt
Das 2Y ist ein 020 das auch verstärkt ist,wurde im Golf 2 16v verbaut.

Das stimmt. Aber es scheint dem Threadersteller etwas zu kurz übersetzt zu sein...

Die 02A Getriebe (GTi 16V // VR6) haben eine hydraulische Kupplungsbetätigung. Die 020er nicht

Ich meine den "Soll Zustand"

Ein Golf III GTi (8v) Getriebe hätte ausserdem den Vorteil, dass es im Gegensatz zu den Golf II Getrieben ein verstärktes 020 Getriebe ist.