Beiträge von HoTTe83

    Zitat

    Habe noch eine da liegen ohne Imbus in der Welle, wie bekomme ich da das Rad ab?


    Ich hab meine ohne Inbus so zerlegt:


    einfach nen dicken schraubendreher zwischen das lüfterrad stecken, und es so "festhalten" dann entweder nen schlagschrauber, oder ne knarre mit verlängerung ;)

    also eigentlich meinte ich das komplette teil, also sechskant und wabendeckel.


    aber ich hoffe mal das die mich bei bbs richtig verstanden haben. weil 42€ finde ich jetzt nicht so teuer. (gut gut das sind auch wieder umgerechnet 320DM) aber ich habs mir persönlich schlimmer vorgestellt.

    so nochmal ;) hab jetzt bei bbs angerufen. und die sagten mir jetzt was von 42€ pro stück. wie ist das den im vergleich zu den zubehör deckeln? ist da ein grosser preisunterschied?

    Danke.... Gut Die Anfrage nach BBS ist geschrieben.



    Noch eine kleine Frage bevor ich die Versicherung anrufe. Worüber würdet ihr das laufen lassen? Über Teilkasko, oder Vollkasko? Hochgestuft wird man im normalfall ja nicht, oder?

    Mahlzeit... Da mir irgendwelche Penner meine Deckel am helligten Tag geklaut haben, hab ich ein kleines Problem.



    Anzeige gegen Unbekannt ist geschrieben. Nur wie regel ich das jetzt am besten mit der Versicherung?


    Es sind BBBS RS 071 Felgen, weis jemand zufällig waas die orginalen Deckel für die Felgen kosten?


    http://img94.exs.cx/img94/3668/bild0554si.jpg


    Diese Deckel waren bei mir verbaut, weis jemand wo es die gibt? Und vorallem was die Kosten? Mal ne kleine Beschreibung zu den Deckeln, die Deckel waren "zwei Teilig" das Gold lacierte war nur drauf gelegt (mit orginal BBS Nummer) Und die große Muttern hat dann den Deckel mitgehalten.


    Das problem dabei ist nämlich auch, zahlt wohl die Versicehrung auch das lackierte, und polierte????


    Naa aber erstmal bräuchte ich mal die Preise für die Orginalen Deckel, und für die, die ich hatte. Damit ich der Versicherung das erstmal beibringen kann.

    Hoi


    Ich hab einproblem mit meinem Fahrersitz... der ist total am wackeln, und macht auch immer geräusche, quitschen, knacken etc. :(


    bei höheren geschwindigkeiten ist das richtig unangenehm zu fahren, weil er immer wackelt.



    z.b. wenn ich mich mal bewusst feste an die rückenlehne lehne, kippt der komplette sitz nach hinten.


    woran kann das liegen?
    ich habe vorne diese gummiführung erneuert, und die beiden plastikführungen, nur als ich die platikführungen erneuert habe, habe ich gesehen, das dort direkt neben der platikführung noch eine gummiführung ist. kann es sein, das der sitz deswegen zu wackelt?


    oder kann es sein das der sitz im anus ist?

    crimp, oder grib zangen?



    naja ich meine crimp zangen für unisolierte und für isolierte kabelschuhe von der firma würth gekauft.... bestens dafür

    genau das spiel habe ich auch gerade..... ich hab dieses rubbeln brummen etc. :(


    ich habe vorhin beide wellen ausgebaut, und geschaut, ob sie zuviel spiel haben, bzw. ob sie leichtgäning sind. und beide sind voll ok, so ein mist :(



    zum testen. ich hab wie gesagt die wellen ausgebaut, und dann die gelnken immer hin und her bewegt, und gekreist etc. bei einer kaputten würde es immer "haken"

    ja schon, aber ob du dann egnau wieder die punkte triffst? ich schraub lieber die eine ab, und bin dann auf der sicheren seite..... zumal wenn du die 3 unteren löst, musst du dieses "blech" erneuern.

    kannst ja mal vorne hochbocken, und dann schauen, ob das radlager spiel hat.


    wenn net, dann schraub unten das traggelenk raus (nicht die 3 schrauben die am querlenker sind, sonst musste die spur wieder eistellen.


    und schraubst vorne die antriebswelle raus, und ziehst die dann aus der nabe. dann kannste ja schauen, ob die gelenke schön "drehen" kannst, ohne das sie haken.