Beiträge von HoTTe83

  • Tempomat, Frage und Hilfe???

    So hab mein Gra bekommen.... schaltpläne habe ich auch, aber irgendwie nicht passend zu meinem GRA. Meiner soll aus nem Corrado sein, allerdings Automatik. Naja der harti hatte ja soviel wie ich gelsen hae auch einen aus nem automatik, sollte kein prob sein. das zusätzliche ventil bzw. sensor, und den schlacuh und kabel bestelle ich aber erst wenn alles eingebaut ist, erst soll das dingen laufen....


    ein paar icq gespräche mit benni haben mir auch schon geholfen ales zu "sortieren" und zu wissen wo was hignehört...


    nur wie oben geschrieben passt mein schaltplan nicht :(


    also übrig hab ich folgende kabel die wohl "extern" angeschlossen werden müssen.


    einmal ein weissen 1qmm mit nem blauen einzelstecker (wird wohl geschwindigkeitssignal sein, oder? ZE W1 , oder?


    einmal ein braunens wird wohl masse sein ;)


    dann hab ich noch ein rot/schwarzes kabel, bzw. 2, weil die sich splitten. das wird dann wohl für den bremslichtschalter sein , ist dann wohl an der ZE W4


    und dann hab ich noch ein schwarz/rotes, das wird dann wohl klemme 15 sein D11 über F14 abgesichert?


    aber jetzt noch ein komischer stecker, der ist auch mit den o.g. kabeln am ende des kabelbaumes. ein 3-fachstecker . dort hab ich ein braun/rotes kabel, ein grün/weisses Kabel, und ein schwarz/blaues kabel? wozu sollen die sein? Kanndas sein das die irgenetwas mit dem automatikscheiss zu tun haben?? bzw. dann bei mir frei bleiben?



    Und zudem noch eine Frage.... was ist eigentlich mit der handbremse??? geht der Tempomat nicht aus wenn ich die betätige?
    bzw. da ich ja das rot/schwarze kabel gesplittet habe, kann ich da einfach noch den handbremsschalter mit anschließen?

  • Mangelanzeige, Öl Temp, und Aussentemp

    Mahlzeit



    Ich hab ein paar Inet Seiten durchforstet, und ein paar schaltpläne druchstöbert (hab aber leider nicht alle)


    Ich hoffe ihr könnt mir helfen, bzw. beantworten, ob alles funtzt wenn ich die klamotten so anschließe.


    Also erstens:
    Schalter am Lenkstockhebel mit den 4 Kabeln anschließen:
    Pin 1 = bl -> ZE V/2
    Pin 2 = ws -> ZE V/1
    Pin 3 = sw -> ZE V/3
    Pin 4 = ro -> ZE V/4


    zweitens:
    Öl Und Aussen Tem anschließen:
    Öl Temp-Sensor = G2/1
    Aussen Temp-Sensor = G1/2 und G2/2 (welcher von beiden wird wohl egal sein, oder?)


    dirttens:
    Verbrauchsanzeige:
    Unterdruckschlauch vom Ventil am Schlauch des BKV zur Fiz



    Das müssten doch alle Kabel, die für die MFA zuständig sind sein, oder? Jetzt brauch ich doch "nur" noch das Fiz anschließen?
    Stecker am Digifiz Stecker an der ZE Beschreibung
    WK 7/7 grün U1/6 DZM
    WK 7/6 grau/rot Uhrensteller Stunden
    WK 7/5 rot/weiß U2/4 MFA Mode
    WK 7/4 blau U2/12
    WK 7/3 schwarz/grün K7 Blinker rechts
    WK 7/2 blau/weiß U2/7 Fernlichtkontrolle
    WK 7/1 grau/weiß K10 NSL Kontrolle

    WL 7/7 weiß/blau U1/11 Geschwindigkeitssignal
    WL 7/6 gelb/rot U2/14 MFA Reset
    WL 7/5 grau/gelb Uhrensteller Minuten
    WL 7/4 braun U1/10 Lichtschalter
    WL 7/3 grau U2/10 Handbremskontrolle
    WL 7/2 schwarz/weiß K1 Blinker links
    WL 7/1 weiß/grün K12 Heckscheibenheizungskontrolle

    SK 9/9 grau/grün K5 Standlichtkontrolle
    SK 9/8 gelb/blau Kühlmittelmangelanzeige (bleibt frei)
    SK 9/7 leer
    SK 9/6 leer
    SK 9/5 braun/weiß U2/13 Masse
    SK 9/4 rot U2/11 Dauerplus
    SK 9/3 blau/schwarz U1/5 Öldruck 0,3 Bar
    SK 9/2 gelb/rot U2/9 Kühlmitteltemperatur
    SK 9/1 weiß/rot U1/2 Außentemperatur

    SL 9/9 gelb/weiß P1 NSW-Kontrolle
    SL 9/8 blau/gelb U2/8 MFA Memory
    SL 9/7 schwarz U1/4 Zündung
    SL 9/6 grau/blau U1/14 Beleuchtung
    SL 9/5 gelb U1/3 Öldruck 1,8 Bar
    SL 9/4 leer
    SL 9/3 leer
    SL 9/2 grün/schwarz U1/1 Öltemperatur
    SL 9/1 lila/schwarz U1/12 Geber Tankanzeige



    viertens:
    Geschwindigkeitsgeber
    Pin1 Klemme 15 von G1/4
    Pin2 Signal die G1/11
    Pin3 Klemme 31 aus G1/5 bzw. irgendwo masse.



    Fehlt jetzt noch irgenetwas, um die MFA nutzen zu können?

  • Was genau ist der Service-Techniker?

    sagtmal gibts da noch irgendwie nen anderen techniker?



    bei uns an der berufsschule wird ein techniker im kfz bereich angeboten.


    entweder labern unsere lehrer scheisse, oder kein plan. denn die haben gesagt das selbst meister den techniker machen. wozu dann?

  • Was genau ist der Service-Techniker?

    -wie lange dauert die Schulung?


    also hier bei uns an der schule 2 jahre abends


    -Unterschiede zum Meister


    ist höher eingestuft als ein meister


    -evtl auch Lohn/Gehalt


    naja kommt halt drauf an wo du anfgänst, eigentlich höherer lohn als ein meister, kommt halt drauf an, wo, und wie du eingesetzt wirst.



    aber wärend der ausbildung??? uns wurde gesagt, das man erst berufserfahrung samlen muss, glaube das waren 2 jahre?

  • MFA Geber

    Hoi


    Ich hoffe das es das thema noch nicht gab.


    Kann ich an die G2 MFA die Temp Fühler (öl, und aussentemp.) vom Golf 3, nehmen?

  • Tempomat, Frage und Hilfe???

    also der verkäufer hat mir gesagt da er ALLES was zum gra gehört dabei ist. wie ist das mit dem halter für die u-druckpumpe. muss die auf jedenfall vorne in den radkasetn, oder kann ich die auch woanders hinbauen, bzw. passt der halter vom corrado in den golf?



    Jo, es ist kupplungs, und bremsventil dabei, und das komplette gaspedal....


    was ist ein fairer preis für so ein komplettes teil? auch so, und der mfa hebel ist auch noch zusätzlich dabei.

  • Tempomat, Frage und Hilfe???

    Hallo



    Hab hier mal ne kleine Auflistung. Was fehlt noch?


    GRA Hebel
    GRA Steuergerät
    Unterdruckpumpe
    Stellelement
    GRA Gasfußhebel
    Ventil
    Kabelbaum
    Schläuche


    Aber alles auf nem Corrado. Aber passen tut das ja trotzdem alles, oder?



    Und was kann man dafür bezahlen, wenn alles funktioniert?

  • AGR-Ventil ebklemmen

    nein.... dadurch das verbrannte luft mit der frischen luft im verbrennungsraum gemischt werden, wird die verbrennung kühler. Und zwar aus dem grund, weil weniger bzw. fast gar kein sauerstoff mehr in der verbrannten luft ist, und somit die verbrennung "kühler" wird. Weil sauerstoff verbrennt ja bekanntlich gut ;)




    Soviel wie ich weiss Ist das AGR nur für die Stickoxide da, bzw. verringert diese. also steuerhinterziehung

  • BENZINPREISE senken

    im augenblick nicht, aber immer.


    wenn ich schon das wort ökosteuer höre krieg ich nen kotzreitz!


    die preise wären auch noch erträglicher wenn es die steuer nicht geben würde. auch wenn solche zwischenfälle wie jetzt der hurricane auftreten, ohne ökosteuer wäre benzin trotzdem noch bezahlbarer!



    vorallem wenn die scheiss wenigstens für vernünftige sachen drauf gehen würde.



    und überhaupt.... die mineralölkonzerne gehen mir auch auf den sack! was haben wir bitteschön mit den Amis zu tun???? also soviel wie ich weis beziehen die deutschen das öl aus russland und konsorten, und nicht von den amis.


    Aber egal, wir habens ja.


    müssen wir halt das machen was trittin sagt.
    "Die menschen müssen auch mal ihr auto stehen lassen, und nicht immer damit fahren" klaaaaaaar kollege du weisst eh bescheid basta*** wie ich den kerl und deren ganze partei hasse man

  • Tieferlegung ohne härte, trotzdem tief, und schnelle kurven

    naja, der irmscher vectra hat finde genauso extreme rad reifenkombi.


    18 zoll, und dann extrem flache reifen, muss nochmal nachschauen welche größe das ist. die refien ziehen sich genauso wie meine, meine vielleicht minmal mehr.



    aber ich bin vorhin in einem passat kombi mitgefahren, der hatte ein gewinde von FK (highsport) und ziemlich tief runtergeschraubt. ich finde den komfort mit dem "billig" fahrwerk im gegensatz zum teuren H & R viel besser. und ihr meint das liegt wirklich nur am gewicht :(


    scheisse